fbpx

Lyft competing Taxi in SF and other 3 cities

July 27, 2013

LYFT – အေမရိကန္မွာ ေခတ္စားလာတဲ့ ကိုုယ္ပိုုင္ကားလူၾကဳံအငွားယာဥ္စနစ္

ေလာကဓာတ္ခန္းသာဂိ၊ ဇူလိုုင္ ၂၇၊ ၂၀၁၃

ဆန္ဖရန္စစၥကိုုမွာ တကၠစီသမားေတြ ျခဴသံပါေအာင္ ျငီးေနၾကျပီလိုု႔ လိုုင္စင္ရတကၠစီသမား ကိုုၾကယ္သိးက မိုုးမခကိုု ေျပာပါတယ္။ အခုုသူတိုု႔တိုုင္စိေစ်းကြက္ကိုု ကိုုယ္ပိုုင္ကားေမာင္းသမားေတြက လက္တလုုံးျခားနဲ႔ ၀င္လုုေနၾကျပီလိုု႔ ဆိုုပါတယ္။ တိုုင္စီမီတာေစ်းထက္ သက္သာတဲ့ ႏႈန္းနဲ႔ ကားေတြ အငွားလိုုက္ေနၾကလိုု႔ တကၠစီကားေမာင္းလိုုင္စင္နဲ႔ တကၠစီလိုုင္စင္ရကားေတြ ေဘးထိုုင္ေနရတယ္လိုု႔ သူက ေျပာပါတယ္။

အေမရိကန္ျပည္က တကၠစီေမာင္းတဲ့ စီးပြားေရးလုုပ္ငန္းဆိုုတာ အရင္းရွင္စနစ္ထုုံးစံ လက္၀ါးၾကီးအုုပ္ စနစ္ျဖစ္တယ္။ ျမိဳ့ေတာ္တြင္း တရား၀င္တကၠစီကားပါမစ္က ယခုုအခ်ိန္မွာ အစီးေရ ၁၄၀၀ အတြက္ပဲ ရွိတယ္။ မက္ဒီလီယန္လိုု႔ ေခၚတဲ့ လိုုင္စင္ျပားက အခုု ေစ်း ၃ သိန္းေလာက္ ေပါက္တယ္။ တိုုင္စီကားေတြ ဘယ္ေလာက္ပဲ ရွိရွိ လိုုင္စင္ျပားမရွိရင္ တိုုင္စီဆိုုျပီးေတြ႔ရာကားကိုု ေမာင္းလိုု႔ မရဘူး။ ဆိုုေတာ့ ကားေမာင္းခ်င္သူက တိုုင္စီယာဥ္ေမာင္းလိုုင္စင္ လက္မွတ္ရေအာင္လုုပ္၊ တိုုင္စီကားငွားစားခ်င္သူက တိုုင္စီကားပါမစ္လိုုင္စင္ရေအာင္ ေလ်ာက္ရပါတယ္။ တိုုင္စီသမားေတြက အလွည့္က်ေမာင္းလိုု႔ရေတာ့ တိုုင္စီသမားအရည္အတြက္က တ္ိုုင္စီကားထက္မ်ားေသာ္လည္း တိုုင္စီကားက ေလာေလာဆယ္ ၁၄၀၀ ပဲ ရွိတယ္။ အခုု တိုုင္စီကားပါမစ္ေလ်ာက္ထားသူ ၁၄၀၀ ေက်ာ္ရွိေနျပီး၊ ဒီႏွစ္ ၂၀၁၃ အတြက္ ကားအစီးေရ ၂၀၀ ပဲ တိုုးေပးဦးမယ္လိုု႔ ေျပာတယ္။ တိုုင္စီကားကုုမၼဏီေတြက တိုုင္စီကားေတြ ပိုုင္ဆိုုင္သလိုု တဦးခ်င္းစီကလည္း တိုုင္စီကားပါမစ္နဲ႔ လုုပ္ငန္း လုုပ္ၾကတယ္။ တလကိုု ကားမပါဘဲ အဲသည္ လိုုင္စင္ျပား၊ မက္ဒီလီယန္ (Medallion) ငွားျပီး ေမာင္းခ်င္ရင္ေတာင္ တလကိုု ၁၈၀၀ ေလာက္ ေပးရတယ္ ဆိုုတယ္။ ကားမပါေသးဘူး ဆိုုပဲ။

ဆန္ဖရန္ျမိဳ့တြင္း တုုိင္စီကားေတြက အဲသည္ျမိဳ့ထဲပဲ ေမာင္း၊ ေလယာဥ္ကြင္း အသြားအျပန္ေမာင္း၊ ဆန္ဟိုုေဇးျမိဳ့သမားေတြက ျမိဳ့တြင္းမွာေမာင္း၊ ဥကၠလံျမိဳ့သမားကလည္း သူတိုု႔ျမိဳ့တြင္းမွာ ေမာင္းခြင့္ ရွိတယ္။ လိုုင္စင္ေၾကးေပး၊ အခြန္ေပး၊ မီတာခေတြ သတ္မွတ္။ သည္လိုုမ်ဳိး။ ဆန္ဖရန္ကေန ဥကၠလံလိုုက္ပိုု႔ရင္ အသြားကိုု ခရီးသည္နဲ႔ သြားေသာ္လည္း အျပန္မွာ ဥကၠလံျမိဳ့ထဲ ၀င္ဆြဲလိုု႔ မရဘူး။ သူ႔အပုုိင္စားနဲ႔ ဆိုုေတာ့ အျပန္ကိုု ခါလီျပန္ရတယ္။ အဲသလိုု စည္းကမ္းေတြ၊ ေၾကးေတြနဲ႔ အေမရိကန္တိုုင္စီေစ်းကြက္က ဒီလိုု အကန္႔အသတ္ရွိတယ္။ အကာအကြယ္ေတြ ရွိတယ္။

ဆန္ဖရန္ျမိဳ့ေတာ္မွာ ျမန္မာျပည္သား တိုုင္စီသမားေတြ ရာဂဏန္းမဟုုတ္ေတာင္ ဆယ္ဂဏန္း ေတာ္ေတာ္မ်ားပါတယ္။ ေဒသခံ သာေရး၊ နာေရး၊ ဘာသာေရးေတြမွာ ျမန္မာတိုုင္စီသမားအဖြဲ႔က အားကိုုးရတဲ့ အခမ္းက႑မွာ ရွိပါတယ္။ သူတိုု႔ရဲ့ အားေကာင္းရာေဒသက ေဒလီးစီးတီးပါ။ ဆန္ဖရန္ဆင္ေျခဖုုံး ျမိဳ့ကေလးေပါ့။ အင္းစိန္လိုု ေနရာမ်ဳိး။ အခုုေတာ့ တိုုင္စီသမားေတြက ျငီးေနၾကျပီ။ အျပိဳင္အဆိုုင္မ်ားတဲ့ တိုုင္စီေစ်းကြက္မွာ ကိုုယ္ပိုုင္ကားသမားေတြက ဥပေဒနဲ႔ လက္တလုုံးျခားလုုပ္ျပီး အငွားကားဆြဲစားေနၾကျပီ တဲ့။

အဲသည္လိုု အေမရိကန္အရင္းရွင္ လုုပ္ငန္းေတြအခ်င္းခ်င္း စားခြက္ခုုတ္ၾကတဲ့ဆီမွာ ေခတ္မီနည္းပညာေတြကိုုပါ အသုုံးခ်လာတာျဖစ္ပါတယ္။ အဲသည္ထဲက တခုုကေတာ့ Lyft.me ဆိုုတဲ့ ၀က္ဆိုုက္နဲ႔ လူၾကဳံတင္ ကားဆြဲတဲ့ စနစ္ပါ။ ခရီးသည္က အင္တာနက္ကေန ဖုုန္းေတြကေန မိမိရွိတဲ့ေနရာနဲ႔ သြားလိုုတဲ့ ေနရာကိုု အေၾကာင္းၾကားလိုုက္ရင္ အဲသည္အရပ္က Lyft Driver Members အျဖစ္ စာရင္းသြင္းထားသူ ကိုုယ္ပိုုင္ကားေမာင္းသမားေတြက အင္တာနက္ေတြ ဖုုန္းေတြကေန အေၾကာင္းျပန္ျပီး ကားၾကဳံ၀င္ေခၚျပီး လိုုက္ပိုု႔ေပးလိုုက္ယုုံပါပဲ။ ပိုုက္ဆံကိုု တိုုက္ရိုုက္မေပးရဘဲ Lyft ကုုမၼဏီကေနျပီးေတာ့ အလွဴေငြလက္ခံသလိုု၊ မုုန္႔ဖိုုးသေဘာမ်ဳိး အြန္လိုုင္ကေနပဲ အခေၾကးေငြကိုု ျဖတ္ပါတယ္။ အဲသည္ေတာ့ သူတိုု႔လုုပ္ငန္းက တိုုင္စီအလုုပ္ လုုပ္တာမဟုုတ္ဘူး ခရီးသည္ေတြ ကားၾကဳံတင္ခ်င္သူ ကားသမားေတြ အခ်င္းခ်င္း ဆက္သြယ္တဲ့ အလုုပ္ပဲ လုုပ္တဲ့ အက်ဳိးေဆာင္ကုုမၼဏီျ ဖစ္တယ္လိုု႔ ဆင္ေျခေပးႏိုုင္တာ ျဖစ္တယ္။

တိုုင္စီလုုပ္ငန္းရဲ့ ေၾကးေတြက ျမင့္တယ္။ ေလဆိပ္ေၾကးေတြ ရွိတယ္။ ကားလမ္းမေၾကးေတြ၊ စည္ပင္ေၾကးေတြ၊ အခြန္အခေတြ ရွိတယ္။ ေစ်းႏႈန္းေတြ ရွိတယ္။ ကားသမားက ကားပိုုင္ရွင္ကိုု အုုံနာေၾကးေပးရတယ္။ အဲဒါေတြ ထည့္တြက္ျပီး ေယဘူယ်စာရိတ္ကုုိ တြက္မယ္ဆိုုပါစုုိ႔။ ဥပမာ ေန႔တ၀က္အုုံနာေၾကးက ၁၀၀ ေလာက္ ရွိရင္ ကားသမားက ဆီဖိုုးအျပီး အိမ္အတြက္ ၁၀၀ ေလာက္ က်န္ေအာင္ ေမာင္းမွ အိုုေကမယ္လိုု႔ ဆိုုတယ္။ ေသာၾကာ၊ စေနေန႔ေတြ ေမာင္းခ်င္ရင္ ကားေၾကးက ၾကီးတယ္၊ ၀င္ေငြကလည္း ေကာင္းတယ္။ ကားသမားေတြက အျပိဳင္အဆိုုင္ ေမာင္းရ၊ ခရီးသည္ရွာရေတာ့ ဘယ္ႏိုုင္ငံမွာမဆိုု တိုုင္စီသမားေတြ ကားေမာင္းၾကမ္းတယ္၊ အေျပာအဆုုိ ရင့္တယ္။ သူတုုိ႔ကိုု တစ္ပ္ (လဘက္ရည္ဖိုုး) ေပးရတာရွိတယ္ ဘာညာနဲ႔ ခရီးသည္ေတြကလည္း သူတိုု႔ ေ၀ဖန္ခ်က္ေတြ ျပန္ၾကားရပါတယ္။

သည္ေတာ့ Lyft လိုုမ်ဳိး ကိုုယ္ပိုုင္ကားနဲ႔ ခရီးသည္လူၾကဳံေမာင္းေပးရင္ တဖက္လွည့္နဲ႔ ၀င္ေငြ ရတဲ့ စနစ္ကိုု ကားသမားေတြေကာ ခရီးသည္ေတြေကာက ေလာေလာဆယ္မွာ သေဘာက်တယ္။ ေၾကးေတြ လိုုင္စင္ေတြ မရွိေတာ့ ကားခေပးရတာ သက္သာတယ္။ ကားေမာင္းသူနဲ႔ ကားစီးသူက သာမန္ျမိဳ့သူ ျမိဳ့သား ေဒသခံေတြ အိမ္နီးခ်င္း ရပ္ကြက္နီးခ်င္းေတြ ျဖစ္ေတာ့ ရင္းႏွီးမႈ ရယူႏိုုင္တယ္။ သူတိုု႔ေတြက အသင္း၀င္ထားေတာ့ သူတိုု႔အေၾကာင္းေတြ၊ ဓာတ္ပုုံေတြကိုု ၾကိဳတင္ျပီး ေလ့လာသိရွိထားႏိုုင္တယ္လိုု႔ ဆိုုတယ္။ သူတိုု႔ေတြရဲ့ ေဖ့စ္ဘြတ္ေတြကိုု ၾကိဳျပီး ၾကည့္လိုု႔ ရတယ္လိုု႔ ေျပာၾကတယ္။ ျပီးေတာ့ lyft မွာ ကားေမာင္းတဲ့အသင္းသားျဖစ္ဖိုု႔အတြက္ စည္းကမး္ေတြ၊ ေနာက္ေၾကာင္းစစ္ေဆးတာေတြ၊ ကားေမာင္းသက္တမ္းကိုုလည္း ၾကည့္တယ္။ စာေမးပြဲစစ္တယ္။ ကားေမာင္းသူနဲ႔ ကားစီးသူေတြၾကား ဘယ္လိုုမ်ဳိး ဆက္ဆံေရး ထူေထာင္မလဲ၊ ထိန္းသိမ္းမလဲ ဆိုုတာကိုု ေမးတယ္။ ျပီးေတာ့ သူတိုု႔Lyft စာရင္းကေန မဲစနစ္နဲ႔ ဆက္ဆံေရးမေကာင္းသူေတြကိုု ထုုတ္ပစ္တယ္။ အဲသည္လိုုမ်ဳိး။

အခုုခ်ိန္မွာ Lyft က ေဒၚလာ သန္း ၆၀ ရင္းႏွီးမႈေတြ တုုိးျပီး ရထားတယ္။ ျမိဳ့ၾကီး ေလးျမိဳ့ – ဆန္ဖရန္၊ အယ္လ္ေအ၊ ဆီယက္တဲ၊ ခ်ီကာဂိုုျမိဳ့ေတြမွာ ၀န္ေဆာင္မႈေပးတယ္။ တပတ္မွာ ခရီးသည္ေပါင္း ၃ ေသာင္းကိုု လူၾကဳံပိုု႔ေပးႏိုုင္တယ္လိုု႔ ဆိုုတယ္။ ၂၀၀၇ က ထူေထာင္ျပီး ယခုုမွာ 2.7 billion တန္တဲ့ လုုပ္ငန္းျဖစ္ေနျပီလိုု႔ ေျပာတယ္။

ကဲ … သည္ေတာ့ တိုုင္စီသမားေတြကလည္း စစ္ပြဲေတြ ထုုံးစံအတုုိင္း ႏိုုင္ေအာင္မတိုုက္ႏိုုင္ရင္ ဘက္ေျပာင္းျပီး ေပါင္းဆိုုသလိုု သူတိုု႔လည္း အခ်ိန္အားရင္ lyft မွာ ကားဆြဲရမလိုု ျဖစ္ေနျပီလိုု႔ ေျပာတယ္။ ဒါမွမဟုုတ္ရင္ တိုုင္စီသမားေတြကိုု တိုုင္စီခရီးသည္ကိုု တိုုက္ရိုုက္ အြန္လိုုင္းနဲ႔ အင္တာနက္ကေန ရွာေဖြ ခ်ိတ္ဆက္ေပးတဲ့ UBER  အူဘာစနစ္ကိုု ပိုုျပီး အားေပးၾကရမလိုုျဖစ္ေနတယ္လိုု႔ ျမန္မာတိုုင္စီသမား ကိုုၾကယ္သီးက မိုုးမခကိုု မွတ္ခ်က္ေပးလိုုက္ပါတယ္ ခင္ဗ်ား။


သင့္အေၾကာင္း သင့္လုုပ္ငနး္ ေၾကာ္ျငာ သည္ေနရာမွာ ေၾကာ္ျငာႏိုုင္ပါျပီ
My Friend Tin Moe By Maung Swan Yi - Selection of MoeMaKa Articles

Related posts

Tags:

အလားတူ စိတ္၀င္စားဖြယ္ရာ စာမ်ား၊ ေဆာင္းပါးမ်ား ...:News Features

Comments are closed.

ေၾကာ္ျငာ … ေၾကာ္ျငာ …

စာအုပ္ျမင္ ခ်စ္ခင္ပါေစ

မိုုးမခမွာ ေၾကာ္ျငာပါ

Help MoeMaKa

မိုုးမခ Kindel Store

မိုုးမခ Kindel Store

MoeMaKa Online Store

MoeMaKa Online Store

Colorful People Memorial Place

%d bloggers like this:

မိုုးမခနဲ႔ ပတ္သက္သမွ်

ဇင္လင္း၏ စိန္ေခၚမႈမ်ားႏွင့္ စစ္ခင္းသူ နဲ႔ အျခားေဆာင္းပါးမ်ား ထြက္ပါျပီ

By

ဇင္လင္း၏ စိန္ေခၚမႈမ်ားႏွင့္ စစ္ခင္းသူ နဲ႔ အျခားေဆာင္းပါးမ်ား ထြက္ပါျပီ မိုးမခစာအုပ္စင္၊ ဒီဇင္ဘာ ၈၊...

Read more »

ေမာင္ေမာင္စိုး၏ ႏွင္းဆီနီနီအိပ္မက္မ်ား(၁၉၇၅-၈၀) ထြက္ပါျပီ

By

ေမာင္ေမာင္စိုး၏ ႏွင္းဆီနီနီအိပ္မက္မ်ား(၁၉၇၅-၈၀) ထြက္ပါျပီ (မိုးမခ) ႏို၀င္ဘာ ၁၄၊ ၂၀၁၈ မိုးမခစာေပက ထုတ္ေ၀ျပီး...

Read more »

ဂ်ဴနီယာ၀င္းရဲ့ မိုနာလီဇာနဲ႔ ႏိုင္ငံတကာပန္းခ်ီမ်ား ခံစားမႈေဆာင္းပါး ထြက္ျပီ

By

ဂ်ဴနီယာ၀င္းရဲ့ မိုနာလီဇာနဲ႔ ႏိုင္ငံတကာပန္းခ်ီမ်ား ခံစားမႈေဆာင္းပါး ထြက္ျပီ (မိုးမခစာအုပ္စင္) ေအာက္တိုဘာ ၁၈၊ ၂၀၁၈...

Read more »

ေဒါက္တာခင္ေမာင္၀င္း(သခ်ာၤ) ၏ ေခတ္သစ္အတြက္ပညာေရး ထြက္ျပီ

By

ေဒါက္တာခင္ေမာင္၀င္း(သခ်ာၤ) ၏ ေခတ္သစ္အတြက္ပညာေရး ထြက္ျပီ (မိုးမခ) ေအာက္တိုဘာ ၁၂၊ ၂၀၁၈ မိုးမခစာေပက...

Read more »

သင္ၾကိဳက္ႏွစ္သက္ရာ စာကို အနည္းဆုံး ၁ ေဒၚလာ လွဴျပီး မိုးမခကို ကူညီပါ

Donate while shopping on amazon

Recent Comments

Tags

(all tags)