ေအေက လကမာၻလမ္း ပကာသနီ (မုိးမခေပးစာ)

July 22, 2012

ကိုသင့္ျမတ္
ဇူလုိင္ ၂၂၊ ၂၀၁၂

ပံုေတြၾကည့္ၿပီး လကမာၻေပၚမွာ သြားရိုက္ထားတယ္လို႔ မယူဆေစခ်င္ဘူး။ လကမာၻေပၚမွာ အိမ္ေတြ ကားေတြ ဆိုင္ကယ္ေတြ ေရာက္ေနၿပီ လားလို႔ ေတြးေနရင္အခက္။ ဆက္ေလ့လာၾကည့္ပါဦး။

ရြံ႕ေတြ ဗြက္ေတြထူတဲ့လမ္းေဟာင္းတခုကို ႐ိုက္ျပထားတာပဲလို႔ထင္ရင္ေတာ့ မွားလိမ့္မယ္ဗ်ာ။ ေန႔စဥ္ ကားႀကီး ကားငယ္ ယာဥ္ႀကီးယာဥ္ ငယ္ေတြနဲ႔လူေတြ ေထာင္ေပါင္းမ်ားစြာ၊ ကုန္ေတြ တန္ေပါင္းမ်ားစြာ ကူးလားသြားလာေနတဲ့ လမ္းႀကီးျဖစ္ပါတယ္။ လမ္းပ်က္ေနတဲ့ တေန ရာေလာက္ ကြက္ၿပီး႐ိုက္ျပတာလည္း မဟုတ္ရေပါင္ဗ်ာ။ ပ်က္လိုက္တဲ့လမ္းေတြဆိုတာ ျမင္မေကာင္းလြန္းလို႔ပါ။

ဒီလမ္းဟာ ျပည္ပကေန ကုန္စည္ေတြကို ၂၄ နာရီအတြင္း ၿမဳိ႕ေတာ္ရန္ကုန္အေရာက္ တင္ပို႔ေနတဲ့ တခုတည္းေသာ လမ္းႀကီးျဖစ္တယ္ဆိုရင္ အံ့ၾသေနမလားပဲ။ ဟုတ္ပါတယ္။ ထိုင္းႏိုင္ငံကေန ျမန္မာႏိုင္ငံကို ကုန္းလမ္းကေန သြင္းကုန္ ထုတ္ကုန္ အႀကီးဆံုးနဲ႔ အဓိကအက်ဆံုး လမ္းျဖစ္ပါတယ္။

ပံုေတြဟာ ျမ၀တီၿမဳိ႕နဲ႕ ေကာ့ကရိတ္ၿမဳိ႕ၾကားက လမ္းေတြေပါ့။ ျမ၀တီၿမဳိ႕နဲ႕ မလွမ္းမကမ္းဆိုပါေတာ့။ လမ္းအတိုင္းဆက္သြားရင္ ေဒါန ေတာင္တန္းႀကီးကို ျဖတ္၊ မခြၽတ္မေခ်ာ္၊ မတိမ္းမေစာင္း၊ မပ်က္မဆီး မထိခိုက္ပဲ ကံေကာင္းေထာက္မရင္ေတာ့ ေကာ့ကရိတ္ၿမဳိ႕ကို ေရာက္ မွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ကံအေၾကာင္းမလွလို႔ ေတာင္ေပၚကေန ေခ်ာ္ၾက၊ ဘရိတ္ေပါက္လို႔ ျပဳတ္က်၊ လမ္းေျမေပ်ာ့လို႔ ေလ်ာက်၊ ထိခိုက္မိလို႕ ကဲြရွ၊ ပစၥည္းဆံုး၊ ကားဆံုး၊ အသက္ဆံုးၾကတဲ့ သတင္းေတြကလည္း မၾကားခ်င္မွအဆံုး အခုလို မိုးတြင္းကာလဆို အဆိုးဆံုးေပါ့။

ဒီပံုကုိၾကည့္ၿပီး လမ္းေဘးမွာ ေစ်းေရာင္းေနတယ္လို႔လည္း မထင္နဲ႔ဦး။

ေဒါနေတာင္တန္းေပၚမွာေပါ့..။ ဘရိတ္ေပါက္လို႕ လမ္းေဘးေခ်ာက္ထဲ မက်ေအာင္ တဖက္ကိုအျမန္ကပ္ၿပီး ထိန္းလိုက္ရေတာ့ ကုန္ပစၥည္း ေတြ မြစႀကဲကုန္တာေပါ့။ တခါတေလ ဒီလိုကုန္ေတြထဲ ဘီယာေတြလည္းပါေသးဗ်ာ။ ေပါက္ကုန္တဲ့ ဘီယာေတြကို ကားသမားအခ်င္း လမ္း ခရီးသည္အခ်င္းခ်င္း (ႏွေမ်ာလို႔) သူတဗူး ငါတဗူး ၀ိုင္းေသာက္လိုက္ၾကတာမ်ဳိးလည္း ရွိေသး။ (ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ ပ်က္ဆီးဆံုး႐ႈံးတာကိုေတာ့ ကားသမား (သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးက) ေလ်ာ္ရတယ္ေပါ့။

လမ္းေတြ ဒီေလာက္ဆိုးေနတာ ေျမႀကီးလမ္း၊ ရြံ႕ဗြက္လမ္းကို ကတၱရာေလးခင္းပါေရာ့လား။ ကြန္ကရစ္ေလး ခင္းပါေရာ့လား။ ဒီေလာက္ သြားလာ ကူးသန္းေရာင္း၀ယ္ေနတာလို႔ေတာ့ အထင္မမွားေစခ်င္ဘူး။ ဒါ.. ဘုရားစူး ကတၱရာလမ္းပါဗ်ာ။

လမ္းေတြေပါက္ေတာ့ ျပင္ေတာ့ျပင္ပါတယ္။ ေပါက္ေနတဲ့ေနရာကို ေျမႀကီး၊ သဲေတြဖို႔ေပးတယ္ေလ။ ဆိုေတာ့ မိုးလည္းရြာေရာ အဲဒီ ဖို႔ထား တာေတြက အရည္ေပ်ာ္ၿပီး လမ္းကို ပိုဆိုးေအာင္၊ ပိုေခ်ာ္ေအာင္ လုပ္သလို ဖစ္ေနသကိုး။

“စနစ္တက် ျပဳျပင္ဖို႔လိုတယ္။ ဒါကို ႏိုင္ငံေတာ္ခ်ည္းပဲအားမကိုးပဲ ပုဂၢလိကလုပ္ငန္းရွင္ေတြနဲ႔စီစဥ္လိုက္ရင္ ” ဆိုၿပီး ေစာဒကတတ္မိေတာ့..

“ဟိုးအရင္တုန္းကေတာ့ အစိုးရကလုပ္ေတာ့ အထက္လူႀကီး၊ အလယ္လူႀကီး ေအာက္လူႀကီးေတြ စီမံၾက၊ လဲြေခ်ာ္ၾက၊ စီမံကိန္းျပည့္မီေအာင္ ခဲြတမ္းခ်ၾကလို႕ အဆင္မေျပ လမ္းမေကာင္းျဖစ္ခဲ့တယ္ဆိုၿပီး အခုေနာက္ပိုင္း ပုဂၢလိကေပးထားတာပဲေလ..” လို႔ ဆိုၾကတယ္။

“ယူထားတဲ့တာ၀န္ျပည့္မွီေအာင္ မလုပ္ၾကဘူးလား” လို႔ ထပ္စံုစမ္းေတာ့ လမ္းေၾကးေတြကေတာ့ ေသာက္ေသာက္လဲကို ေကာက္တာပဲ ဗ်ဳိ႕။ လမ္းေတြကိုျပင္တာေတာ့ ျမင္တဲ့အတိုင္းပါပဲ” လို႔ ေျဖၾကပါတယ္။

ဟုတ္ပါတယ္။ နာမည္နဲ႔ပဲ တပ္ေျပာလိုက္ပါရေစေတာ့။ တရား၀င္ဆိုင္းဘုတ္ႀကီးေတြတပ္ၿပီး ေငြေကာက္ခံေနတာမို႔ ဒီလမ္း ဒီခရီး သြားဖူး သူတိုင္း သိတဲ့ကုမၼဏီမို႔ပါ။ နာမည္က AK (ေအးကို) ကုမၼဏီပါတဲ့။ တေခတ္တခါက ထိပ္ပိုင္းကလူႀကီးေတြနဲ႔ ရင္းႏွီးကြၽမ္း၀င္လြန္းခဲ့တဲ့ ဦး ေအးကိုတုိ႔ကုမၼဏီက ေဆာင္ရြက္ေပးေနတာပဲျဖစ္ပါတယ္။ လမ္းခရီးေၾကးေကာက္ခံတယ္။ တန္ပိုေၾကးလည္း ေကာက္ခံတယ္။ လမ္း ေတာ့ ျပင္ေနတာေတြ႕ရတတ္ပါတယ္။ ေပါက္ေနတဲ့ကတၱရာလမ္းေပၚမွာ အလုပ္သမေလးေတြက ေက်ာက္ခဲေလးေတြနဲ႔ဟုိတလံုး ဒီတလံုး စိမ္ေျပနေျပ ထိုင္စီေနတာေတာ့ (ဘုရားစူး)ေတြ႕ရ တတ္ပါတယ္။

လမ္းေၾကးေတြကေတာ့ ေကာက္ခံေနတာ အခက္အခဲမရွိတာ အမွန္ပါပဲ။ အဲ.. အထက္ကေဖၚျပထားသလို လမ္းေတြကိုေတာ့ ျပင္ဖို႔ေတာ့ ဘာအခက္အခဲေတြရွိတယ္မသိဘူး။ အထက္ကေဖၚျပထားတဲ့ လမ္းဆိုးတဲ့ေနရာေတြမွာပဲ ခပ္တည္တည္နဲ႔ လမ္းေၾကးေကာက္ေနတာ ေကာက္ခံသူေတြေတာ့ မသိေပမယ့္ ေဘးကၾကည့္ေနသူေတြကေတာ့ သူတို႔ကိုယ္စား ရွက္ရမလိုလို၊ အားနာရမလိုလိုပါပဲ။ လမ္းေၾကး ေကာက္တာေတြနဲ႔ပတ္သက္လို႔ ကုန္က်မႈေတြက ေဟာသည္လိုရွိပါတယ္ခင္ဗ်ာ။

ဒီလိုေျပာေနဆိုေန ေရးသားေလေတာ့ ေအေက ကုမၼဏီနဲ႔ ရန္ညႇဳိးရန္စရွိသူလား၊ မနာလို မုဒိတာမပြားႏိုင္သူလားဆိုၿပီး တမ်ဳိးတဖံုေတာ့ မယူဆေစခ်င္ပါဘူး။ ဘာရန္ညႇဳိးရန္စမွလည္းမရွိသလို ေအေကလို သိၾကားမင္းျဖစ္မယ့္သူမ်ဳိးနဲ႔ မိတ္ပ်က္လည္း မခံႏိုင္၊ ရန္ညႇဳိးလည္း အဖဲြ႕ မခံႏိုင္ပါဘူးခင္ဗ်ား။ တကယ္ေျပာတာပါ။ တံတားေတြေဆာက္၊ လမ္းေတြခင္းဆိုတာ ဦးမာဃရဲ႕လမ္းစဥ္မဟုတ္လားဗ်ာ။ စိတ္ေစတနာ ေကာင္းထားၿပီးလုပ္ၾကမယ္ဆိုရင္ သိၾကားမင္းေတာင္ျဖစ္ႏိုင္တဲ့ မြန္ျမတ္တဲ့လုပ္ငန္းႀကီးပါ။ ေမာင္မင္းႀကီးသားမ်ား ေဆာင္ရြက္ေပးမႈ ေက်း ဇူးေၾကာင့္ ခရီးသည္မ်ားလည္း အဆင္ေျပ၊ ကုန္သည္မ်ားလည္း အဆင္ေျပ၊ သံဃာေတာ္မ်ားလည္း အဆင္ေျပ၊ နတ္လူ သာဓုေခၚစရာ မုဒိတာ ပြားစရာလုပ္ငန္းႀကီးမဟုတ္လား။ (က်သင့္တဲ့ လမ္းေၾကးေကာက္တာကေတာ့ တက႑ေပါ့ေလ။)

ခရီးသြားျပည္သူေတြ၊ လုပ္ငန္းရွင္ေတြက ေငြေကာက္တာကို အျပစ္မဆိုၾကပါဘူး။ နိဂံုးအေနနဲ႔ လုပ္ငန္းရွင္တဦးရဲ႕ သက္ဆိုင္ရာကိုတိုင္တဲ့ စာတေစာင္ကို လက္ေဆာင္ေပးလိုက္ပါရဲ႕။ သူက နာမည္နဲ႔တကြ ေပၚေပၚတင္တင္ပဲ တင္ျပထားတာေတြ႕ရပါတယ္။ ႏိုင္ငံအႀကီးအကဲေတြ၊ ပါတီအဖဲြ႕အစည္းနဲ႔ ၈၈၊ ကရင္အဖဲြ႕အစည္းေတြအထိ အားကိုးတႀကီးနဲ႔ တိုင္ၾကားထားတာမို႔ ဂ႐ုဓမၼ ျပဳၾကလိမ့္မယ္ထင္ပါရဲ႕။

ေကာက္ခံစရာရွိရင္လည္း ေကာက္ခံ၊ လမ္းခင္းေပးစရာရွိရင္လည္း လမ္းခင္းေပးၾကမယ္ဆိုရင္ အဖက္ဖက္က အဆင္ေျပမယ့္ကိစၥပါ။ အခု လိုတင္ျပေနတာက.. ကုမၼဏီ အထက္လူႀကီးမင္းမ်ားက အလုပ္မ်ားၾက၊ တာ၀န္ေတြမ်ားၾကဆိုေတာ့.. ေအာက္ေျခက အေျခအေနကို မ်က္ ေျခပ်က္သြားတာမို႔ အခုလို “ေအေက လကမာၻလမ္း” ဆိုၿပီး ပ်က္ရယ္ျပဳစရာ ျဖစ္ေနရတယ္လို႔ ယူဆမိပါတယ္။

အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတာ၀န္ရွိသူေတြက တည့္မတ္ေပး၊ သက္ဆိုင္ရာ ကုမၼဏီတာ၀န္ရွိသူေတြက ညႊန္ၾကား၊ တာ၀န္ယူလုပ္ကိုင္ေနသူေတြက ျပဳျပင္ လိုက္ၾကမယ္ဆိုရင္ အားလံုးအဆင္ေျပသြားမယ္လို႔ ယံုၾကည္မိပါေၾကာင္း။


သင့္အေၾကာင္း သင့္လုုပ္ငနး္ ေၾကာ္ျငာ သည္ေနရာမွာ ေၾကာ္ျငာႏိုုင္ပါျပီ
No tags for this post.

အလားတူ စိတ္၀င္စားဖြယ္ရာ စာမ်ား၊ ေဆာင္းပါးမ်ား ...:မိုုးမခကိုု ေပးတဲ့စာ

4 Responses to ေအေက လကမာၻလမ္း ပကာသနီ (မုိးမခေပးစာ)

  1. ငယ္ေလး on July 22, 2012 at 11:44 pm

    Share လုပ္ခ်င္တာပါ ( ကၽြန္ေတာ္တို႕က ၁၂ ဘီး၄ စီးရွိပါတယ္ … ခါတိုင္း ဆို ေကာ့ကရိတ္ အဝင္ဂိတ္မွာ တန္ပို(ကတၱား) ဆိုတာမရွိပါဘူး … ဒါေပမဲ့ ေကာ့ကရိတ္- ဘားအံလမ္းကို အသံုးၿပဳတဲ့ အတြက္ေၾကာင့္ AK ကိုေတာ့ လမ္းေၾကးေပးေဆာင္ရပါတယ္(အဲ့လမ္းေၾကးက ၿမဝတီ-ေကာ့ကရိတ္ လမ္းအတြက္မဟုတ္ပါ)… ကၽြန္ေတာ္သိရသေလာက္ကေတာ့ ၿမဝတီ-ေကာ့ကရိတ္လမ္းကို ေဆာက္လုပ္ေရးနဲ႕ ဂ်ပန္နဲ႕ကို ေပါင္းလုပ္ဖို႔အစိုးရက ခြင့္ၿပဳထားပါတယ္… ဒါေပမဲ့ ေဆာက္လုပ္ေရးကေတာ့ ၿမဝတီ- ေကာ့့ကရိတ္လမ္းကို မၿပင္တဲ့အၿပင္ ေကာ့ကရိတ္ၿမိဳ႕အဝင္မွာပါ တန္ပို(ကတၱား) ကို အရင္လက စၿပီးေတာ့ လုပ္ပါတယ္ … အဲ့ေတာ့ ကၽြန္ေတာ့္တို႕ ကားေတြလည္း ၂၅တန္(စံခ်ိန္)အတိုင္းတင္ရင္ လမ္းကဆိုး ဆိုေတာ့ တာရာနာ ကားနာတဲ့အၿပင္ ဒရိုင္ဘာေၾကး ဘာတို႕ ႏႈပ္လိုက္ရင္ ကားခ သိပ္မက်န္ေတာ့ပါဘူး … အဲ့ေတာ့ ကၽြန္ေတာ့္တို႕လည္း ရခင္အတိုင္း ၄၅ တန္ကိုၿပန္တင္မွ ကားခ ပိုက်န္ပါတယ္ … ဒါေပမဲ့ ေဆာက္လုပ္ေရးက ကတၱားကေတာ့ တန္ပိုးေၾကးေတာင္းပါတယ္ ကၽြန္ေတာ္တို႕ကားလည္း တန္ပိုတင္တဲ့အတြက္ တန္ပိုေၾကးေဆာင္ပါတယ္ … ဒါေပမဲ့ ေဆာက္လုပ္ေရးက တန္ပိုေၾကးေကာက္တယ္ လမ္းမၿပင္ပါဘူး …. ကၽြန္ေတာ္ေၿပာခ်င္တာက ေဆာက္လုပ္ေရးနဲ႕ ဂ်ပန္နဲ႕ေပါင္းၿပီး လမ္းၿပန္ၿပင္ေပးၿပီး လမ္းေကာင္းသြားရင္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႕လို ကားပိုင္ရွင္ေတြလည္း လမ္းေကာင္းတဲ့အတြက္အာစီယံ စံႏႈန္းအတိုင္းတင္ပါ့မယ္ …. အခုေတာ့ ကိုသင့္ၿမတ္ပံုထဲက ေတြ႕တဲ့အတိုင္း လမ္းေတြကဆိုး ဝါးတားဂိတ္ေတြကမ်ား(ဂ်ဴတင္ကုန္နဲ႕ကားလည္း ေကာက္တာပဲ)… ကတၱားက ရွိဆိုေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႕ ကားေတြလည္း(၁၂ဘီး) အာစီယံ စံႏႈန္း ၂၅ တန္ အစား ကရင္ၿပည္နယ္စံႏႈိန္း ၄၅ တန္ကိုသာ တင္ရပါတယ္ …. ယိုးဒယားက ၿမဝတီ-ညီေနာင္လမ္းကို အာစီယံ စံႏႈန္းနဲ႕ခင္း ကားေတြက ကားခ ပိုက်န္ေအာင္ မတန္တဆ တင္ဆိုေတာ့ ဘယ္သူခင္းခင္း(အေမရိက ကပဲလားခင္းခင္း) ဒီအတိုင္း ဆက္တင္ေနရင္ ေတာ့ လမ္းက ပ်က္မွာပဲ …. ၿဖစ္နိုင္တာတခုေတာ့ရွိတယ္ – စီးဆင္းသမွ် ကုန္စည္ေတြကို ဂ်ဴတီနဲ႕ဆင္း – လမ္းမွာ ရွိေတာ့ ဂိတ္ေၾကး+ဝါးတားဂိတ္ေတြကို ၿဖဳတ္ေပး – ကတၱားေတြထားမယ္ ကားေတြက စံႏႈန္းအတိုင္းတက္မယ္ဆိုေတာ့ ေနာင္ ၿပန္ခင္းမဲ့ ၿမဝတီ- ေကာ့ကရိတ္လမ္းၾကီးကေတာ့ တာရွည္ခံမွာပါ )

  2. ေမာင္ပ်ာေလာင္ on July 23, 2012 at 9:34 am

    ေနာင္ႀကီး ကိုသင့္ျမတ္ ေျပာတဲ့ ျမဝတီ- ေကာ့ကရိတ္လမ္းၾကီးကေတာ့ ဆိုးလွႀကီလား။ က်ေနာ္ၾကားဘူးတဲ့ က်ပ္ေျပးေနျပည္ေတာ္က လမ္းမႀကီးေတြကေတာ့ အသက္ ၈၀ ေလာက္အဖိုးႀကီးက အမိုးဖြင့္ကားအေရွႀကီးေပၚမွာ မတ္တပ္ရပ္ၿပီးစီးျပတာ နဲနဲမွ မရိမ္းယိုင္ဘူးတဲ့။ ဒါေတာင္မေၾကနပ္ေသးလို ့ ဦးေက်ာ္သူ (နာေရးကူညီမႈအသင္း) က ေရႊေရာင္ဖိတ္ဖိတ္ေတာက္ ေနတဲ့ကားႀကီးႏွစ္စင္း ဂ်ပန္ ကပို ့လိုက္ထာကို သူတို ့ဆီ တစ္စင္းေပးရမယ္ဆိုၿပီး အတင္းဗိုလ္က်ယူသြားတယ္။ ငါ အိပ္ၿပီးစီးျပမယ္ မင္းတို ့မယံုရင္ၾကည့္ေနတဲ့။ ဦးေက်ာ္သူလည္း ဒါၾကေတာ့အ ေက်ာက္သားဘဲ။ က်ေနာ္လည္း သူ ့ေနရာမွာဆို စပယ္ရာေတာင္ မလိုက္ရဲေဘာင္ လိုက္ရဲေဘာင္ ပါဘုရား။

  3. ျမ၀တီသား on July 23, 2012 at 1:25 pm

    ေအးကို(AK) လမ္းျပင္ဖို႔မအားဘူးေလး ေဒါနေတာင္တန္း (ျမ၀တီ-ေကာ့ကရိတ္လမ္းအၾကား) မွာ သစ္ေတြ ခုတ္ ေတာထဲမွာ ခြဲစက္ေထာင္ၿပီး ခြဲသားေတြ သယ္ေနရတယ္ေလ။

  4. Radar Lay on July 23, 2012 at 1:34 pm

    ျမ၀တီ လမ္းေၾကာင့္ ရွက္မိပါသည္ ကၽြန္ေတာ္သည္ ျမ၀တီျမိဳ႕တြင္ေနထုိင္ပါသည္ နယ္စပ္ျမိဳျဖစ္တာေၾကာင့္ ျမ၀တီ မွ ျမန္မာႏုိင္ငံသားမ်ား တစ္ဘက္ ႏုိင္ငံ မဲေဆာက္ျမိဳ႕ သုိ႕ သြားေရာက္ လည္ပတ္ၾကသလုိ မဲေဆာက္ဘက္မွ ထုိင္း ႏွင့္ အျခားႏုိုင္ငံသား မ်ားလည္း ျမ၀တီျမိဳ႕ သုိ႕ လာေရာက္လည္ပတ္ၾကပါသည္၊အသိမိတ္ေဆြမ်ား ျမ၀တီျမိဳ႕ သုိ႕ ေရာက္ရွိစဥ္ ကုန္ သြယ္ေရးဇုံ ကုိသြား ေရာက္ေလ႕လာလုိေၾကာင္း ေျပာသျဖင့္ ကုန္သြယ္ေရးသုိ႕ လုိက္ပါပုိ႕ေဆာင္ေပးခဲ႔ရာ ျမ၀တီ ကုန္သြယ္ေရးဇုံ သြားလမ္းမွာ အထက္မွာ ျမင္ေတြ႕ရတဲ႕ အတုိင္း ေရွာင္ကြင္းသြားစရာလည္းမရွိိ၊ မေရွာင္ျပန္ေတာ့ လည္း လမ္းဂ်ဳိင့္ခြက္ က မလြတ္ ဒါနဲ႕ လမ္းမေရြးေတာ့ဘဲ မ်က္ႏွာမူရာ တည္႕တည္႕ သာ ေမာင္း ပုိ႕ေပးလုိက္ ပါ ေတာ့ တယ္၊ အဲဒါနဲ႕ ပါလာတဲ႕ ဧည္႕သည္္း က လမ္းေတြ အဲဒီေလာက္ဆုိးတာ ဘာလုိ႕ လမ္းေတြ မျပင္တာ လဲ ဟုေမးလာပါသည္၊ ဘယ္သူျပင္မွာ လဲ ………ဘယ္သူ႕ မွာ တာ၀န္ရွိတာလဲ တဲ႕ ျမိဳ႕က ဌာနဆုိင္ရာ လူၾကီးေတြ ဒီလမ္းက မသြားဘူးလား ……ဒါမွမဟုတ္ ဘယ္လမ္းက သြားေနလဲ ..တဲ႕ ဘယ္သူမွလည္း တာ၀န္ရွိသူေတြကုိ မတင္ျပ ဘူး လား လုိ႕ ေမးတယ္ ကၽြန္ေတာ္ မေျဖႏုိင္ခဲ႕ပါဘူး …… ဟုတ္ပါ့ဗ်ာ က ေတာင္ေပၚလမ္းပ်က္ တယ္ ဆုိရင္ လက္ခံႏုိင္စရာရွိေသးတယ္ အခုဟာက ျမ၀တီျမိဳ႕တြင္းလမ္းေတြပါ သုံးမရေတာ့ဘူး ဆုိေတာ့ ထုိင္း က လူ ေတြ ေျပာ သလုိမ်ား ျဖစ္ေနျပီလား မသိဘူး ျမ၀တီျမိဳ႕က ဌာနဆုိင္ရာေတြ ဘာေတြမ်ား လုပ္ေနၾကလဲ … ဒီလမ္းကေန မသြားဘူးၾကလုိ႕မ်ားလား……ဒါမွမဟုတ္ အျခားလမ္းတခုခု မ်ား ရွိေနလုိ္႕လား………………………….

ေၾကာ္ျငာ … ေၾကာ္ျငာ …

စာအုပ္ျမင္ ခ်စ္ခင္ပါေစ

ေဒါက္တာခင္ေမာင္ဝင္း (သခၤ်ာ) – သခၤ်ာအေတြးအေခၚသမိုင္း ၊ ဂိမ္းသီအိုရီႏွင့္ အေတြးအျမင္ေဆာင္းပါးမ်ား

မိုုးမခမွာ ေၾကာ္ျငာပါ

Help MoeMaKa

မိုုးမခမာတိကာစဥ္

%d bloggers like this:

ေၾကာ္ျငာရန္ …

မိုုးမခနဲ႔ ပတ္သက္သမွ်

ဂ်ဴနီယာ၀င္းရဲ့ ျမန္မာေန႔ရက္မ်ားႏွင့္ ပန္းမ်ား စာအုပ္ ထြက္ျပီ

By

ဂ်ဴနီယာ၀င္းရဲ့ ျမန္မာေန႔ရက္မ်ားႏွင့္ ပန္းမ်ား စာအုပ္ ထြက္ျပီ (မိုးမခ) မတ္ ၂၄၊ ၂၀၁၈...

Read more »

ေဇာ္ေအာင္(မုံရြာ) ၏ ျပည္ျမန္မာ မီးထိန္ထိန္သာဖို႔အေရး မိုးမခေဆာင္းပါးမ်ား (ထြက္ျပီ)

By

ေဇာ္ေအာင္(မုံရြာ) ၏ ျပည္ျမန္မာ မီးထိန္ထိန္သာဖို႔အေရး မိုးမခေဆာင္းပါးမ်ား (ထြက္ျပီ) မိုးမခစာအုပ္စင္၊ ေဖေဖာ္၀ါရီ ၂၈၊...

Read more »

 ဦးခင္ေမာင္လတ္(MA) နဲ႔ ေဒၚခင္မ်ဴိးခ်စ္ – အဂၤလိပ္စာတတ္လိုုေသာ္ စာအုုပ္ ထြက္ျပီ

By

ဦးခင္ေမာင္လတ္(MA) နဲ႔ ေဒၚခင္မ်ဴိးခ်စ္ – အဂၤလိပ္စာတတ္လိုုေသာ္ စာအုုပ္ ထြက္ျပီ (မိုုးမခ) ေဖေဖာ္၀ါရီ ၅၊...

Read more »

ေဒါက္တာခင္ေမာင္ဝင္း (သခၤ်ာ) – သခၤ်ာအေတြးအေခၚသမိုင္း ၊ ဂိမ္းသီအိုရီႏွင့္ အေတြးအျမင္ေဆာင္းပါးမ်ား 

By

ေဒါက္တာခင္ေမာင္ဝင္း (သခၤ်ာ) – သခၤ်ာအေတြးအေခၚသမိုင္း ၊ ဂိမ္းသီအိုရီႏွင့္ အေတြးအျမင္ေဆာင္းပါးမ်ား  မိုးမခစာေပက ထြက္ပါျပီ။...

Read more »

သင္ၾကိဳက္ႏွစ္သက္ရာ စာကို အနည္းဆုံး ၁ ေဒၚလာ လွဴျပီး မိုးမခကို ကူညီပါ

Recent Comments

က႑မ်ားအလိုက္

က႑မ်ားအလိုက္ မာတိကာစဥ္