ေမာင္သာမာန္ – GPS and DP System ကမ္းလြန္ေရနံသေဘၤာေမာင္ႏွင္ျခင္း

January 10, 2015

ေမာင္သာမာန္ – GPS and DP System ကမ္းလြန္ေရနံသေဘၤာေမာင္ႏွင္ျခင္း

(မိုးမခ) ဇန္န၀ါရီ ၁၀၊ ၂၀၁၅

 
ဂ်ီပီအက္စ္ ဆိုတဲ့စကားလံုးနဲ႕ပစၥည္းပါ ျမန္မာႏိုင္ငံျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရးနဲ႕အတူ ေရာက္ရွိလာပါတယ္။ ကိုယ္ဘယ္ေနရာမွာ ရွိသလဲ ဆိုတာသိဖို႕ တယ္လီဖုန္းထဲကေန ဂ်ီပီအက္စ္ အြန္ျပီး၊ ၾကည့္လိုက္တယ္လို႕ ေျပာၾကတယ္။ ဂ်ီပီအက္လမ္းညႊန္နဲ႕ ရန္ကုန္၊ မႏၱေလး၊ ပုဂံ ေတြမွာ ကားေမာင္းသြားလာျပီး၊ မၾကာခင္ ျမန္မာတႏိုင္ငံလံုး ေျမပံုေတြျပီးစီးသြားပါေတာ့မယ္။ ဂ်ီပီအက္စ္မွာ ျမန္မာလို စာလံုးေတြ၊ ျမိဳ႕၊ရြာ၊လမ္း အားလံုး  ျမင္ရျပီး၊ အလကားရတဲ့ ဂ်ီပီအက္တစ္ခုကို က်ပ္၅ေသာင္းေပးျပီးသံုးရေတာ့မယ္။ တယ္လီဖုန္းထဲမွာ ဖန္ရွင္ေတြ တပံုၾကီးထဲက ဂ်ီပီအက္စ္ တခုကို သိေအာင္၊သံုးႏိုင္လာပါေတာ့မယ္။ လူငယ္ေတြကေတာ့ သင္လြယ္၊တတ္လြယ္၊ အစြဲမၾကီးေတာ့ သင္ၾကားဖို႕လြယ္ၾကပါတယ္။
.
တကယ္ေတာ့ ဂ်ီပီအက္စ္ GPS ဆိုတာ အေမရိကန္ႏိုင္ငံ၊ စစ္တပ္သံုးဖို႕အတြက္ တီထြင္ထားတဲ့ ဂလိုဘယ္ပိုရွိရွင္းစစၥတမ္ GPS Global Position System ျဖစ္ပါတယ္။ ျဂိဳလ္တု ၂၄လံုး လႊင့္တင္ထားရင္ တကမၻာလံုးကို ဆက္သြယ္လို႕ရတဲ့ နည္းလမ္းပါ။ ဒီနည္းပညာကို ၁၉၄၀ေလာက္ကတည္းက အသံုးျပဳဖို႕ၾကိဳးစားရင္း ဂ်ီပီအက္စ္စနစ္အတြက္ ျဂိဳလ္တုတစ္လံုးျပီး၊ တလံုး ကမၻာပတ္လမ္းေၾကာင္းေပၚ လႊတ္တင္ခဲ့ပါေတာ့တယ္။ ကမၻာလည္ပတ္ႏႈံးအတိုင္း လည္ပတ္တဲ့ျဂိဳလ္တု ဆိုေတာ့၊ ေကာင္းကင္မွာ တေနရာတည္း ရပ္ေနတဲ့ ျဂိဳလ္တုေတြ ျဖစ္ပါတယ္။ ၁၉၉၅ ခုႏွစ္မွာ အေမရိကန္က ေနာက္ဆံုးနံပါတ္၂၄ ျဂိဳလ္တုကို လႊတ္တင္ျပီး၊ ကမၻာတခုလံုး ေနရာတကာသိႏိုင္ျခင္းကိုထိန္းခ်ဳပ္ဖို႕ လမ္းစတင္ခဲ့ပါတယ္။ ဂ်ီပီအက္စ္ အခမဲ့ေပးပါတယ္။ က်န္တဲ့ႏိုင္ငံေတြကလည္း အေမရိကန္အထိန္းခ်ဳပ္ မခံခ်င္ၾကပါဘူး။ ရုရွားႏိုင္ငံက GLONASS စနစ္ဆိုျပီး အျပိဳင္လႊင့္တငခဲ့သလို႕ ဥေရာပဘံုေစ်းႏိုင္ငံမ်ားကလည္း စုေပါင္းျပီး၊ ဂယ္လီလီယို Galileo စနစ္လႊင့္တင္ပါတယ္။ ဂ်ီပီအက္စနစ္ မူသစ္အသြင္ကြဲ ျဖစ္ပါတယ္။ အႏၷိယနဲ႕တရုပ္ကလည္း ေငြေတြအၾကီးက်ယ္ အသံုးခ်ျပီး သူတို႕လူမ်ိဳး၊ႏိုင္ငံအတြက္ ကမၻာ့အဆင့္မွီဖို႕ ျဂိဳလ္တုအျပိဳင္လႊင့္တင္လိုက္ခဲ့ပါျပီ။ အဓိကေတာ့ သူတို႕ပိုင္နယ္ေျမမွာ သူတို႕ျဂိဳလ္တုကိုပဲ သံုးမယ္ေပါ့။ ကိုယ့္ႏိုင္ငံတြင္း လိႈ႕ဝွက္ခ်က္ေတြကို အင္အားၾကီးတဲ့ႏိုင္ငံမ်ားက သူတို႕ဖာသာပဲ လုပ္မယ္။ အေမရိကန္က အခမဲ့ေပးေပမဲ့လဲ ယူလို႕မျဖစ္ဘူး။ ကုိယ့္လိႈ႕ဝွက္ခ်က္ေတြ အေမရိကန္မသိေစခ်င္ပါဘူး။ အထူးသျဖင့္ စစ္ေရး၊ နည္းပညာပိုင္း လိႈ႕ဝွက္ခ်က္မ်ားကို တျခားသူမ်ားမသိေအာင္ ကိုယ္ပိုင္ျဂိဳလ္တုလႊင့္ရပါတယ္။ 

အေမရိကန္ေလာက္ မစြမ္းေဆာင္ႏိုင္ေပမဲ့ ကိုယ့္ႏိုင္ငံ  ၾသဇာရွိေစမဲ့ အေရးအတြက္ ကိုယ္ပိုင္နက္ထဲမွာ ျဂိဳလ္တု တစ္ခုကေန၊ ေလးငါးခု လႊင့္တင္ထားျခင္းက စတင္ျခင္းျဖစ္ပါတယ္။ ျဂိဳလ္တုလႊင့္ဖို႕ ကုန္က်စရိတ္ၾကီးလွပါတယ္။ ျဂိဳလ္တုတစ္လံုး ေဒၚလာသန္းရာခ်ီတန္ပါတယ္။ ကိုယ္ပိုင္ျဂိဳလ္တုေတြရွိရင္ ကိုယ့္ႏိုင္ငံတြင္း ျဂိဳလ္တုဆက္သြယ္ေရးကို ေစ်းႏႈန္းသက္သာစြာ၊ လံုျခံဳစြာ လုပ္ႏိုင္ပါတယ္။

အခုေတာ့ ျဂိဳလ္တု ဂ်ီပီအက္စ္ စနစ္နဲ႕ လူေတြ၊ တိရိစာၦန္နဲ႕ ေလယဥ္၊ သေဘၤာ၊ ကား၊ ခရီးသြားလာေရးပစၥည္းေတြကို ထိန္းခ်ဳပ္ဖို႕ လုပ္ေနၾကပါျပီ။ ဘယ္ေနရာမွာ ရွိတယ္၊ ဘာလုပ္ေနတယ္ ဆိုတာ သိဖို႕ အေရးအလြန္ၾကီးပါတယ္။ အနည္းဆံုး ကိုယ့္အိမ္ဘယ္မွာရွိသလဲ လွမ္းၾကည့္လိုပါတယ္။ ေလယဥ္၊ သေဘၤာ၊ ကား၊ ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္၊ လူကိုယ္တိုင္ ဘယ္ေနရာေရာက္ေနသလဲ သိခ်င္ရာကေန  သူမ်ားေတြ ဥပမာ ကိုယ့္ခ်စ္သူ၊ အိမ္ေထာင္မိသားစုဝင္ေတြ ဘယ္ေရာက္ေနသလဲ သိခ်င္လာပါေတာ့တယ္။ ဒီေတာ့ ဂ်ီပီအက္စ္ စနစ္ကိုအသံုးျပဳျပီး ထိန္းခ်ုပ္မႈလုပ္တဲ့ စက္ကရိယာမ်ားစြာ ေပၚေပါက္လာပါေတာ့တယ္။
.
ကိုယ့္ေနရာကို သိဖို႕နဲ႕သူမ်ားေနရာကို သိဖို႕၊ အလြန္အေရးၾကီးဆံုး အသံုးခ်နယ္ေျမကေတာ့ စစ္ဖက္ဆိုင္ရာျဖစ္ပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ ေရတပ္၊ ေလတပ္ စစ္သေဘၤာမ်ား၊ ဂ်တ္တိုက္ေလယာဥ္မ်ား၊ ထိန္းခ်ဳပ္မႈစနစ္မ်ားမွာ ရန္သူကိုအႏိုင္ယူဖို႕ ပစ္မွတ္အတိက် သိဖို႕ အထူးလိုအပ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ စစ္ေရးအတြက္ ဂ်ီပီအက္ကို အထူးတီထြင္အသံုးျပဳၾကပါတယ္။ အခုေနာက္ပိုင္းေတာ့ ဂ်ီပီအက္စ္ စနစ္ဟာ စစ္ေျမျပင္ကေန အခု စီးပြားေရးနယ္ပယ္မွာ ပိုျပီး တြင္က်ယ္စြာ အသံုးက်လွ်က္ရွိပါတယ္။
.
ထိန္းခ်ဳပ္လိုသည့္အရာမ်ားကေတာ့…
၁။ လူမ်ား ဘယ္ေနရာေရာက္ေနလဲ
၂။ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား
၃။ ေရေၾကာင္းသေဘၤာႏွင့္ကမ္းလြန္ေရနံ၊ဓါတ္ေငြလုပ္ငန္းမ်ား
၄။ေလယာဥ္ႏွင့္ေလေၾကာင္းသြားလာလုပ္ငန္း ..စတဲ့ ပစၥည္းေတြျဖစ္ပါတယ္။

အမွတ္(၁) 

လူမ်ား ဘယ္ေနရာေရာက္ေနသလဲ ဆိုတာ သူတို႕ကိုင္တဲ့ မိုဘိုင္းဖုန္း၊ သူတို႕အသံုးေဆာင္ပစၥည္းမ်ားမွာ ခ်စ္ပ္ ဆိုတဲ့အရာအားျဖင့္ သိႏိုင္ပါတယ္။ ခရစ္ယာန္က်မ္းစာမွာေတာ့ ေနာင္တခ်ိန္မွာ စာတန္မာနတ္ရဲ့ လူမ်ားက လူသားေတြ နဖူး (သိုမဟုတ္) လက္ဖမိုးမွာ ခ်စ္ပ္ထည့္ျပီး ထိန္းခ်ဳပ္မဲ့ကာလ ေရာက္လာမယ္လို႕ ေရးသားထားပါတယ္။

 နံပါတ္(၂) 

ကုန္းေပၚမွာရွိတဲ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မ်ား၊ စက္ပစၥည္းမ်ားကို ဘယ္ေနရာမွာလဲ သိႏိုင္ဖို႕ပါ။ ဘာမွမခတ္ေတာ့ပါဘူး။ ရိုးရိုးဂ်ီပီအက္စ္ ပစၥည္းမ်ားကို ေဒၚလာတစ္ရာေလာက္နဲ႕ ဝယ္ျပီး၊ အသံုးခ်ႏိုင္ပါတယ္။ ေစ်းခ်ိဳပါတယ္။ အထူးသျဖင့္ လမ္းေပၚမွာ ကားေမာင္းသြားရင္း လမ္းညႊန္၊ ေရွ႕ဆက္သြား၊ ဘယ္ေကြ႕၊ ညာေကြ႕၊ ေနာက္ျပန္ေကြ႕ စသျဖင့္ အသံ၊ အရုပ္နဲ႕ ျပသပါတယ္။ ေနာက္တစ္ခု စားေသာက္ဆိုင္၊ ကုန္စံုဆိုင္၊ ဓါတ္ဆီဆိုင္၊ အဓိကအေဆာက္ဦမ်ား၊ ကာစီႏို၊ ကလပ္၊ ပြဲလမ္းသဘင္မ်ားအထိ ဘယ္ေနရာမွာရွိတယ္ဆိုတာ ဂ်ီပီအက္စ္က ေဖၚျပႏိုင္လာပါတယ္။ တနည္းအားျဖင့္ ဂ်ီပီအက္စ္ ဟာ ေနာက္ဆံုးေပၚသတင္းမ်ားအထိ ေၾကျငာတဲ့အဆင့္ကို ေရာက္လာပါတယ္။ အခ်ိဳ႕က အခမဲ့ ရမွာမဟုတ္ပါဘူး။ ပိုက္ဆံေပးျပီး အသင္းဝင္ထားမွ ေနာက္ဆံုးေပၚသတင္း၊ လမ္းညႊန္ခ်က္မ်ားကို ျပသ၊ ေျပာျပမွာျဖစ္ပါတယ္။

ေ ေရေၾကာင္းသြားလာမႈ ဂ်ီပီအက္စနစ္ကေတာ့ ပိုျပီးအဆင့္ျမင့္ပါတယ္။ ကမၻာေျမရဲ့ သံုးပံု၂ပံု ေရထုျဖစ္ေနလို႕ ပင္လယ္သမုဒၵရာ၊ တကမၻာလံုး ဘယ္ေနရာေရာက္ေနပါေစ၊ အင္တာနက္၊ တယ္လီဖုန္း အလြယ္တကူ ရရွိေနျပီး ျဖစ္ပါတယ္။ လူသံုး တယ္လီဖုန္းနဲ႕အင္တာနက္က တစ္လကို ေဒၚလာ၂၀ ေလာက္နဲ႕ရႏိုင္ေပမဲ့ သေဘၤာသံုးအင္တာနက္စနစ္ကိုေတာ့ တစ္လကို ေဒၚလာ ၂၀၀၀ အထက္ေပးရပါတယ္။ လူသံုးတယ္လီဖုန္းလိုင္းေလာက္ ျမန္တဲ့အင္တာနက္ဆို တစ္လကို ေဒၚလာ ၅၀၀၀ေလာက္ ေပးရပါတယ္။ ကုမၸဏီမ်ားက စစ္ဖက္နဲ႕မဆိုင္တဲ့ ျဂိဳလ္တုေတြနဲ႕ ေလလိႈင္းကေန သေဘၤာမ်ား သြားလာတဲ့ေနရာေတြအတြက္ လႊင့္ေပးျခင္းျဖစ္ပါတယ္။ အရင္ကေတာ့ ေရဒီယိုတယ္လီဖုန္း၊ တယ္လီဂရပ္သံုးျပီး ေရဒီယိုအရာရွိမ်ား ခန္႕ထားျခင္းကို ၁၉၉၀ေနာက္ပုိင္း ဖ်က္သိမ္းလိုက္ပါတယ္။ သာမန္သေဘၤာသားတဦး ေတာင္မွ အလြယ္တကူ တယ္လီဖုန္းေျပာႏိုင္ပါတယ္။ ေရေၾကာင္းသတင္း အခ်က္လက္ေတြ ရေနျပီျဖစ္ပါတယ္။

ေရေၾကာင္းသံုး ဂ်ီပီအက္စ္ သံုးျပီး၊ သေဘၤာကို ေက်ာက္ခ်သလို ျငိမ္ေနေအာင္ ထိန္းခ်ဳပ္နည္းတခုကေတာ့ ဒီပီ လို႕ေခၚတဲ့ DP Dynamic Positioning ဒိုင္းနမစ္ပိုရွိရွင္းစနစ္ ျဖစ္ပါတယ္။ အလြန္တန္ဖိုးၾကီးမားလွတဲ့ ကမ္းလြန္ေရနံတူးစဥ္ၾကီးမ်ား တစ္ခုကို ေဒးလာ ဘီလွ်ံနဲ႕ခ်ီျပီး တန္ဖိုးရွိပါတယ္။ ကုန္တင္ကုန္ခ် လာလုပ္တဲ့သေဘၤာငယ္မ်ားနဲ႕ တိုက္မိ၊ ခုိက္မိျပီး၊ မီေလာင္ဆံုးရံႈးမွာကို အထူးစိုးရိမ္ၾကပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ အဲဒီ ကမ္းလြန္ေရနံ႕တူစင္အနားကို ကပ္လာတဲ့ ကုန္၊လူ၊ ေရနံဓါတ္ေငြ႕ သယ္ယူပို႕ေဆာင္တဲ့ သေဘၤာေတြအားလံုး ဒီပီ စနစ္ကို မတပ္မေနရ၊ တပ္ဆင္ထားရပါတယ္။ ေရနံတြင္းစင္နဲ႕ မီတာ၅၀၀ အတြင္းဝင္လာရင္ လူထိန္းခ်ဳပ္တဲ့စနစ္နဲ႕ သေဘၤာေမာင္းႏွင္မႈကို လက္မခံေတာ့ပါဘူး။ ဒီပီ စနစ္နဲ႕ ေအာ္တိုမက္တစ္ သဘၤာကို ၅မီတာထက္ ေနရာပိုမေရႊ႕ေအာင္ ထိန္းခ်ဳပ္တဲ့ စနစ္ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ သေဘၤာကို ေရွ႕ပဲသြားတဲ့ ေရေအာက္ပန္ကာတစ္လံုးထဲ မဟုတ္ေတာ့ပဲ၊ ေဘး၊ ဘယ္ညာ၊ ေရွ႕ေနာက္ သြားႏိုင္တဲ့ ေရေအာက္ပန္ကာမ်ားစြာကို ဂ်ီပီအက္စ္ လမ္းညြန္တဲ့ တေနရာမွာ သေဘၤာျမဲေနေအာင္ ထိန္းခ်ဳပ္ေပးပါတယ္။ အဲဒီလို ထိန္းခ်ဳပ္ဖို႕ ရိုးရိုး ဂ်ီပီအက္ထက္ သာတဲ့ ဒီဂ်ီပီအက္ DGPS ကိုသံုးရပါတယ္။ 

ပိုျပီးမ်ားတဲ့ ျဂိဳလ္တုတစ္ခုနဲ႕ ပိုျပီးတိက်တဲ့ ေနရာကိုလမ္းညႊန္ျခင္းကို ဒီဂ်ီပီအက္စ္ စနစ္လို႕ ေခၚပါတယ္။ ကုန္းေပၚမွာေတာ့ အိတ္စ္၊ ဝုိင္ ၂ခုပဲေဖၚျပတဲ့ ေလာင္ဂ်ီတြဒ္၊ လဒ္တီတြဒ္ စနစ္နဲ႕ပဲ ေဖၚျပပါတယ္။ ေရေအာက္ ေရငုတ္သေဘၤာ၊ ေရေအာက္သြားယဥ္မ်ားအတြက္ ပိုျပီးေကာင္းမြန္တဲ့ ဂ်ီပီအက္စ္ စနစ္မ်ားကို သံုးရပါတယ္။ ဒါမ်ိဳးက်ေတာ့ အလကားမရေတာ့ပါဘူး။ ေငြပိုသံုးရပါတယ္။

ေလယာဥ္မ်ားကို ဘယ္မွာရွိသလဲ ဆိုတာ၊ ကြန္ထရိုးေမွ်ာ္စင္မ်ားက သိဖို႕ နည္းလမ္းမ်ားစြာကို သံုးရပါတယ္။ အရင္ကေတာ့ ေရဒါတစ္ခုနဲ႕ပဲ ေလယဥ္ေနရာကို ခန္႕မွန္းေပမဲ့ အခုေတာ့ ဂ်ီပီအက္ လမ္းညႊန္ကို သံုးတဲ့အတြက္ ပိုျပီးတိက်ပါတယ္။ ေလယဥ္ ဂ်ီပီအက္စ္ ကေတာ့ အိတ္စ္၊ဝုိင္ ေလာင္ဂ်ီတြဒ္၊ လဒ္တီတြဒ္ ၂ခုနဲ႕မရေတာ့ပဲ ဇက္ ဆိုတဲ့ အျမင့္ဘယ္ေလာက္မွာရွိသလဲ ဆိုတာပါ သိဖို႕လိုအပ္လာပါတယ္။ ေလေၾကာင္းဆိုင္ရာ ဂ်ီပီအက္စ္ စနစ္ကေတာ့ အတိက်ဆံုး၊ အျမန္ဆံုး ျဖစ္ရပါမယ္။ ဒါေၾကာင့္ အင္မတန္ေစ်းၾကီးပါတယ္။ အာကာသနဲ႕ျဂိဳလ္တု၊ ဒံုးပ်ံ ဂ်ီပီအက္စ္ စနစ္ကေတာ့ လူသံုးမဟုတ္ပါဘူး၊  အာကာသပညာရွင္မ်ားအတြက္ပဲျဖစ္ပါတယ္။

လူ၊ ကား၊ သေဘၤာ၊ ေလယာဥ္ေတြရဲ့ သြားလာတဲ့အျမန္ႏႈံးကို ဂ်ီပီအက္စ္ သံုးျပီး၊ အလြယ္တကူသိႏိုင္ျပီ ျဖစ္ပါတယ္။ သူတို႕ရဲ့ေနရာကို စကၠန္႕တိုင္းမွာ GPS အားျဖင့္သိႏိုင္ေတာ့ ေလယာဥ္ရဲ့ အျမန္ႏႈံးကိုလဲ အလြယ္တကူ တြက္ခ်က္ သိႏိုင္ပါတယ္။

DP System

သေဘၤာေတြမွာ ဂ်ီပီအက္စ္ အသံုးျပဳျပီး၊ ေမာင္းနွင္ထိမ္းေက်ာင္းတဲ့ စနစ္ ဒီပီ DP Dynamic Positioning System ကို အနည္းက်ဥ္းေရးလိုပါမယ္။

Sensors မ်ားကေတာ့ သေဘၤာေနရာတိုင္းတဲ့ ဒီဂ်ီပီအက္ DGPS,  ေလတိုက္ႏႈန္းတိုင္းတဲ့ အင္နိဳမီတာ Anemometer, ဦးတည္ခ်က္ ဒီဂရီတိုင္းတဲ့ ဂ်ိဳင္ရို Gyrocompass, သေဘၤာအတိမ္းေစာင္း မိုးရွင္း တိုင္းတာတဲ့ Motion Reference Units တို႕ျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီအခ်က္ေတြကို ရျပီးရင္၊ သေဘၤာရပ္ခ်င္တဲ့ေနရာ ေလာင္ဂ်ီတြဒ္၊ လဒ္တီတြဒ္ အတိုင္းရေအာင္ သေဘၤာေမာင္းတဲ့ ေရေအာက္ပန္ကာၾကီးမ်ားကို လွ်ပ္စစ္မိုတာမ်ားနဲ႕ အေႏွး၊ အျမန္၊ အလိုေလွ်ာက္ထိန္းစက္ေတြနဲ႕ ေမာင္းႏွင္ေပးရပါတယ္။ သေဘၤာေမာင္းတဲ့ ေရပန္ကာအမ်ိဳးအစားေတြကေတာ့ သဘၤာေရွ႕ေနာက္ သြားေစတဲ့ ပရိုပယ္လာ Propeller ဆိုတဲ့ပန္ကာ  ေဘးတိုက္ေမာင္းတဲ့ ေဘာင္းထရပ္စတာ၊ စတမ္းထရပ္စတာ .Bow Thruster, Stern Thruster .ေရေအာက္ပန္ကာမ်ား ျဖစ္ပါတယ္။ DP ဒီပီ ထိန္းခ်ဳပ္မႈစနစ္ ေစ်းကြက္မွာ နာမည္ၾကီးတဲ့ ထုတ္လုပ္သူမ်ားကေတာ့ Kongsberg,  GE Converteam,  Rolls Royse စသည္တို႕ျဖစ္ပါတယ္။

ကမ္းလြန္ေရနံနဲ႕ဓါတ္ေငြ လုပ္ငန္းဟာ တန္ဘိုး ဘီလွ်ံေဒၚလာမ်ားစြာနဲ႕ အလြန္ၾကီးမားလွတဲ့ လုပ္ငန္းၾကီးျဖစ္သလို၊ အဲဒီလုပ္ငန္းကမွာ အလုပ္သြားလုပ္မဲ့ ေရနံတူးစင္လုပ္သားမ်ား၊ ဝန္ထမ္းမ်ားနဲ႕ ပညာရွင္မ်ားစြာအတြက္ သယ္ယူပို႕ေဆာင္ေပးေနတဲ့၊ သေဘၤာေပါင္း ေျမာက္မ်ားစြာ ရွိေနပါတယ္။ ရိုးရိုးသေဘၤာသားမ်ားထက္ လစာ ၂ဆေလာက္ ရတဲ့ ကမ္းလြန္ေရနံလုပ္ငန္းနဲ႕ ဆိုင္တဲ့ သေဘၤာသားမ်ား၊ ေရေၾကာင္းအရာရွိမ်ားအတြက္ DP System ဆိုတာ မရွိမျဖစ္ လိုအပ္တဲ့ ပညာရပ္ျဖစ္ပါတယ္။ စင္ကာပူမွာ ၃ႏွစ္ ေရေၾကာင္းဒီပလိုမာ သင္တန္းမွာလဲ အသံုးခ်နည္းသင္ေပးပါရွိပါတယ္။ ျမန္မာလူငယ္ေပါင္းမ်ားစြာ စင္ကာပူမွာ တက္ေရာက္သင္ၾကားေနပါတယ္။ 

အဲဒီသင္တန္း ေရေၾကာင္းပညာဒီပလိုမာ ပထမႏွစ္ကတည္းက ေဒၚလာ တစ္ေထာင္ေက်ာ္ လစာေပးေနပါတယ္။ တတိယႏွစ္ေရာက္ရင္ လစာ တစ္ေထာင္ရွစ္ရာေလာက္ ေပးျပီး၊ ဒီပလိုမာရျပီးတာနဲ႕ ခ်က္ျခင္း သေဘၤာအရာရွိ လစာ ေဒၚလာႏွစ္ေထာင္ေက်ာ္၊ အပိုေၾကးနဲ႕ဆိုရင္ ေဒၚလာ၃ေထာင္ေက်ာ္ ရရွိပါတယ္။ ၈ႏွစ္ေလာက္ သေဘၤာအရာရွိလုပ္ျပီး အသက္၃၀မျပည့္ခင္ ေတာ္တဲ့လူငယ္မ်ား အင္ဂ်င္နီယာခ်ဳပ္ (ကုန္းခ်ဳပ္) လစာ၆ေထာင္၊  ကပၸတိန္ (ကုန္ခ်ဳပ္) လစာ ေဒၚလာ၇ေထာင္ ကေန ေဒၚလာတစ္ေသာင္းအထိ ရရွိလာၾကပါတယ္။ 
စင္ကာပူပိုလီ Singapore Polytechnic SP  ေရေၾကာင္းသင္တန္း၃ႏွစ္သင္ခ်ိန္မွာ သေဘၤာေမာင္းတဲ့ ကုန္းခ်ဳပ္၊ သူၾကီးလို႕ေခၚတဲ့ကပၸတိန္ (Chief Engineer, Captain) လုပ္မဲ့လူမ်ားနဲ႕၊ အင္ဂ်င္နီယားမ်ားအားလံုး DP System, Operation & Maintenance ကိုသင္ၾကားရပါတယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာလည္း ေရေၾကာင္းသိပၸံဆိုတာ ရွိပါတယ္။ ၁၀တန္းအမွတ္အမ်ားဆံုးရသူ၊ ေယာကၤ်ားေလးမ်ား ေက်ာင္းဆင္းရင္၊ လစာေငြ အမ်ားၾကီးရတဲ့ ေရေၾကာင္းသိပၸံကို တက္ခ်င္ၾကပါတယ္။ 
ဒါေပမဲ့ စစ္သားနဲ႕သေဘၤာသား အလုပ္ဟာ ေယာကၤ်ားသားမ်ားအတြက္ ပင္ပမ္းလွပါတယ္။ မိသားစုနဲ႕ ေဝးလံစြာေနရေတာ့.. ႏိုင္ငံျခားေတြမွာေတာ့ စစ္သားနဲ႕ သေဘၤာသား မလုပ္ခ်င္ၾကပါဘူး။ ျမန္မာေရေၾကာင္းသိပၸံနဲ႕စင္ကာပူေရေၾကာင္းသိပၸံေက်ာင္းကို ေလ့လာလိုသူမ်ားအတြက္ လင့္ေပးလိုက္ပါတယ္။ 

http://mingalaronline.biz/stories/Marine.Engineering.Schoole.Private.pdf

သင့္အေၾကာင္း သင့္လုုပ္ငနး္ ေၾကာ္ျငာ သည္ေနရာမွာ ေၾကာ္ျငာႏိုုင္ပါျပီ
No tags for this post.

အလားတူ စိတ္၀င္စားဖြယ္ရာ စာမ်ား၊ ေဆာင္းပါးမ်ား ...:ေလာကဓာတ္ခန္း

Comments are closed.

ေၾကာ္ျငာ … ေၾကာ္ျငာ …

စာအုပ္ျမင္ ခ်စ္ခင္ၾကပါေစ …

မုိးမခ လစဥ္ထုတ္မဂၢဇင္း စက္တင္ဘာ ၂၀၁၇ ထြက္ၿပီ

မိုုးမခမွာ ေၾကာ္ျငာပါ

မိုုးမခကိုု အိမ္အေရာက္ ပိုု႔ေပးမည္

Help MoeMaKa

မိုုးမခမာတိကာစဥ္

%d bloggers like this:

ေၾကာ္ျငာရန္ …

မိုုးမခနဲ႔ ပတ္သက္သမွ်

မိုးမခမဂၢဇင္း ေနာက္ဆံုးထုတ္ကို WE မွာ ဝယ္ပါ

By

မိုးမခမဂၢဇင္း ေနာက္ဆံုးထုတ္ကို WE မွာ ဝယ္ပါ (မုိးမခ) စက္တင္ဘာ ၂၀၊ ၂၀၁၇...

Read more »

မိုးမခထုတ္ ေမာင္စြမ္းရည္စာအုပ္ WE မွာ ဝယ္ပါ

By

မိုးမခထုတ္ ေမာင္စြမ္းရည္စာအုပ္ WE မွာ ဝယ္ပါ (မုိးမခ) စက္တင္ဘာ ၂၀၊ ၂၀၁၇...

Read more »

မုိးမခ ၾသဂတ္စ္ ထြက္ၿပီ

By

မုိးမခ ၾသဂတ္စ္ ထြက္ၿပီ ၾသဂတ္စ္ ၁၅၊ ၂၀၁၇ ျပည္တြင္း ျပည္ပ ကေလာင္ရွင္ေတြရဲ႕...

Read more »

မုိးမခ ဇူလုိင္ ထြက္ပါၿပီ …

By

မုိးမခ ဇူလုိင္ ထြက္ပါၿပီ … (မုိးမခ) ဇူလုိင္ ၁၈၊ ၂၀၁၇ မုိးမခ...

Read more »

သင္ၾကိဳက္ႏွစ္သက္ရာ စာကို အနည္းဆုံး ၁ ေဒၚလာ လွဴျပီး မိုးမခကို ကူညီပါ

Recent Comments

က႑မ်ားအလိုက္

Maung Swan Yi Myanmar Now ကခ်င္ ကမ္လူေဝး ကာတြန္း Joker ကာတြန္း OKKW ကာတြန္း ကုိေခတ္ ကာတြန္း ဇာနည္ေဇာ္၀င္း ကာတြန္း ညီပုေခ် ကာတြန္း ညီေထြး ကာတြန္း မုိးသြင္ ကာတြန္း သြန္းခ ကာတြန္း ေဆြသား ကာတြန္း ေရႊဗုိလ္ ကာတြန္း ေရႊလူ ခက္ဦး စုိးေနလင္း ဆန္ဖရန္ ဇင္လင္း ဇာနီၾကီး ထက္ေခါင္လင္း (Myanmar Now) ထင္ေအာင္ ဒီလူည နရီမင္း မင္းကုိႏုိင္ မာမာေအး မိုးသြင္ ရခိုုင္ လင္းခါး လင္းသက္ၿငိမ္ သြန္းခ အင္တာဗ်ဴး အရွင္စႏၵိမာ (မြန္စိန္ေတာရ) အိခ်ယ္ရီေအာင္ (Myanmar Now) ဦးကိုနီ ေက်ာ္ေမာင္ (တုိင္းတာေရး) ေဆာင္းျဖဴ ေန၀န္းနီ (မႏၱေလး) ေမာင္စုိးခ်ိန္ ေမာင္ဥကၠလာ ေမာင္ေမာင္လတ္ (ေရႊအင္းေလးစာေပ) ေသာင္းေျပာင္းေထြလာ ျပည္တြင္းစစ္ ၂၁ ရာစု ပင္လံု ၿဖိဳးသီဟခ်ဳိ (Myanmar Now)
က႑မ်ားအလိုက္ မာတိကာစဥ္