မ်ိဳးမင္းပိုင္ ● ေရေၾကာင္းခရီး လံုျခံဳေရးဂ႐ုစိုက္ရန္ စက္ေလွေမွာက္ေသဆံုးသူတို႔၏မိသားစုမ်ား အစိုးရကို ေတာင္းဆို

April 27, 2017
My Friend Tin Moe By Maung Swan Yi - Selection of MoeMaKa Articles

● ေရေၾကာင္းခရီး လံုျခံဳေရးဂ႐ုစိုက္ရန္ စက္ေလွေမွာက္ေသဆံုးသူတို႔၏မိသားစုမ်ား အစိုးရကို ေတာင္းဆို

(မုိးမခ) ဧၿပီ ၂၇၊ ၂၀၁၇

ေရေၾကာင္းသြားခရီးသည္ယာဥ္မ်ား မေတာ္တဆမႈျဖစ္ပြားျခင္း မရိွေစေရးအတြက္  အထူးၾကပ္မတ္ေပးရန္ လိုအပ္သည္ဟု မၾကာေသးခင္က ပုသိမ္ၿမိဳ႕စက္ေလွနစ္ျမႇဳပ္မႈတြင္ ေသဆံုးသြားသူတို႔၏ မိသားစုဝင္မ်ား၊ ေဒသခံမ်ားက အစိုးရကို တိုက္ တြန္းလုိက္သည္။

ဧျပီ ၇ ရက္ေန႔ ညက  ပုသိမ္ျမိဳ႕ၾကက္တန္းကူးတို႔ဆိပ္အနီး ေက်ာက္တင္သေဘၤာနွင့္ တိုက္မိသည့္ ‘ေငြၾကယ္ပြင့္’ စက္ေလွ နစ္ျမဳပ္မႈတြင္ ေသဆံုးသည့္ ခရီးသည္အေရအတြက္မွာ ၃ဝ အထိရိွရာ အာဏာပိုင္တုိ႔က က်န္ရစ္သူမိသားစုဝင္မ်ားကို ေထာက္ပံ့ေငြ ေပးအပ္ျခင္း၊ ေသဆံုးသြားသူမ်ားအတြက္ အသက္အာမခံေၾကး ထုတ္ေပးႏိုင္ရန္ ေဆာင္ရြက္ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ ေပးေနသည္။

ေသဆံုးသြားသူ အသက္ ၁ဝ ႏွစ္အရြယ္ ခရီးသည္တစ္ဦး၏ အေဒၚျဖစ္သူ ေဒၚယဥ္ၾကည္က  ေရေၾကာင္းသြားလာမႈ လံုၿခဳံ ေရးအတြက္ အာဏာပိုင္တို႔ ပံုမွန္ ၾကပ္မတ္ ေဆာင္ရြက္သင့္သည္ဟု ဆိုသည္။

“အစိုးရတို႔ လြတ္ေတာ္တို႔ဆိုတာ (မေတာ္တဆမႈ) မျဖစ္ခင္တုန္းကေတာ့ ဂရုစိုက္ရေကာင္းမွန္း မသိဘူး။ ျဖစ္လာေတာ့မွ ဂရုစိုက္တယ္။ ခုဆို ျပည္သူ႔လြတ္ေတာ္၊ အမ်ိဳးသားလြတ္ေတာ္၊ ေဒသလြတ္ေတာ္၊ အစိုးရအဖြဲ႔တို႔ ခဏခဏ လာတယ္။ အ သက္ဖိုး လာလာေပးတယ္။ ကြၽန္မကလည္း အသက္ထက္ ဘယ္ဟာ တန္ဖိုးရွိလဲဆိုတာကိုပဲ ေမးခ်င္တယ္”  ဟု ေဒၚ ယဥ္ၾကည္က ေျပာသည္။

ေသဆံုးသူခရီးသည္ ေဒၚညိဳရင္၏ ေမာင္ျဖစ္သူ ဦးေရႊေအးကလည္း  ေလ်ာ္ေၾကးေငြ လက္ခံရျခင္းအတြက္ စိတ္မသက္မသာ ျဖစ္ရသည္ဟု ဆုိသည္။

“ေပးလို႔သာယူရတာ၊ စိတ္ထဲမွာ ဘယ္ေကာင္းမလဲ၊ လူတစ္ေယာက္ဆံုးရွံုးမွဳဆိုတာ တန္ဖိုးမွျဖတ္လို႔မွ မရတာ။ တတ္နိုင္ ရင္ေတာ့ တာဝန္ရွိသူေတြက ေရယာဥ္ေတြနဲ႔ေရယာဥ္ေမာင္္းသူေတြ ေပါ့ေပါ့ဆဆ မလုပ္ေအာင္ တာဝန္ယူေပးပါ” ဟု ဦးေရႊေအးက တိုက္တြန္းလိုက္သည္။

● ကယ္ဆယ္ေရးလုပ္ငန္း
အေမွာင္ထုအတြင္း ေက်ာက္တင္သေဘၤာႏွင့္ တိုက္မိခါနီးတြင္ ေငြၾကယ္ပြင့္စက္ေလွက ရုတ္တရက္ ေရွာင္တိမ္းႏိုင္ျခင္း မရိွခဲ့ဟု အသက္ရွင္က်န္ရစ္သူ ခရီးသည္တစ္ဦးျဖစ္သည့္ ဦးညီညီေအာင္က ေျပာသည္။

“၆း၄ဝ မွာ  ကြၽန္ေတာ္တို ့စက္ေလွ စထြက္တယ္။ သိပ္မၾကာဘူး၊ ၃ မိနစ္ေလာက္ပဲၾကာတယ္၊ အဲ့ဒီအခ်ိန္ ေက်ာက္တင္တဲ ့သေဘၤာက ခုတ္ေမာင္းလာတာ ကြၽန္ေတာ္တို ့လည္း အနီးေရာက္မွျမင္တယ္” ဟု ဦးညီညီေအာင္က ရွင္းျပသည္။

ျမိဳေပၚရွိလူမွဳကူညီေရးအဖြဲ႔အစည္းမ်ား ေရာက္ရွိလာခ်ိန္အထိ ရွာေဖြကယ္ဆယ္ရန္ ပဲ႔ေထာင္ စက္ေလွမ်ား ခ်က္ခ်င္း မစီစဥ္ႏိုင္ျခင္းေၾကာင့္ ေသဆုံးသူအေရအတြက္ကို ျမင့္တက္ေစခဲ႔ေၾကာင္း မ်က္ျမင္သက္ေသမ်ားက သံုးသပ္သည္။

ခရီးသည္တင္ေရယာဥ္မ်ားတြင္ ကယ္ဆယ္ေရးပစၥည္း လံုေလာက္မႈ ရိွမရိွ စစ္ေဆးရန္ အာဏာပိုင္တို႔တြင္ တာဝန္ရိွသည္ဟု ေဒသခံတစ္ဦးျဖစ္သည့္ ကိုေလျပည္ေအာင္က ေျပာသည္။

“ဆလုိက္မီးေတြ မရွိဘဲ လက္ႏွိပ္ဓာတ္မီးေတြနဲ႔ ရွာေဖြကယ္ဆယ္ေနရတာကုိက စိတ္ပ်က္စရာပါ။ ေနာက္မွ ေဘးကသ ေဘၤာေတြ မီးထြန္းေပးလုိ႔။ ဌာနတစ္ခုအေနနဲ႔ ကယ္ဆယ္ေရးပစၥည္းေတြ လုံေလာက္မႈ မရွိရင္ အထက္ကုိတင္ျပသင့္တယ္ ” ဟု ကိုေလျပည္ေအာင္က ဆိုသည္။ 

အေရးေပၚ ကူညီၾကသူမ်ားထဲတြင္ ကယ္ဆယ္ေရးလုပ္ငန္းႏွင့္ ပတ္သက္ၿပီး  သင္တန္းတက္ ေလ့လာထားသူ အနည္းငယ္ သာ ပါဝင္ေၾကာင္း ကယ္ဆယ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ခဲ႔သူ ကိုျမင့္ေဌးက ေျပာသည္။

“ရပ္ရြာအေျချပဳ ကယ္ဆယ္ေရးအဖြဲ႔အစည္းေတြ၊  စနစ္တက်နဲ႔ သင္တန္းေတြ လုပ္ထားတဲ႔ ကယ္ဆယ္ေရး အဖြဲ႔အစည္း ေတြက (ခ်က္ခ်င္း) ေရာက္မလာဘူး။ ငါးဖမ္းသေဘၤာတစ္စီးရယ္၊  ကူးတို႔ေလွေတြရယ္ ကယ္လို႔ က်န္တဲ႔သူေတြကရွင္တာ” ဟု ကိုျမင့္ေဌးက ေျပာသည္။

တိုက္မိၾကသည့္ ယာဥ္ႏွစ္စီးတြင္ အခ်က္ျပမီး၊ ဆလိုက္မီး မျပည့္စုံျခင္းသည္လည္း မေတာ္တဆမႈ ေပၚေပါက္ခဲ့ရသည့္ အဓိက အေၾကာင္းရင္းမ်ားတြင္ ပါဝင္ေနသည္။

ပုသိမ္ၿမိဳ႕ ေဒသခံတစ္ဦးျဖစ္သည့္ ကိုျမင့္စိုးက ေရေၾကာင္းအာဏာပိုင္အဖဲြ႔အစည္းတို႔ စစ္ေဆးႀကီးၾကပ္မႈ ေလ်ာ့နည္းခဲ့ ေၾကာင္း ေဝဖန္လိုက္သည္။

“သေဘၤာပုိင္ရွင္ေတြလည္း အျပစ္ေပးရမယ္။ ေမာင္းသူေတြလည္း အျပစ္ေပးသင့္တယ္။ ေရေၾကာင္းဥပေဒ ဆုိတာ စာအုပ္ထဲမွာရွိျပီး တင္းၾကပ္မႈေတြ မလုပ္ေဆာင္ၾကလုိ႔ ငဝန္ျမစ္ထဲမွာ စည္းကမ္းမဲ့ ေမာင္းေနၾကတာ။ ေရေၾကာင္းတာဝန္ရွိသူေတြ ေပါ့ေလ်ာ့တယ္။ ဒါကို တာဝန္ရွိသူေတြလည္း မၾကီးၾကပ္နိုင္ခ႔ဲဘူး” ဟု ကိုျမင့္စိုးက ေျပာသည္။
မေတာ္တဆမႈတြင္ အမ်ိဳးသား ၇ ဦး၊  အမ်ိဳးသမီး ၂၃ ဦး ေသဆံုးခဲ့သည္။ ေသဆံုးသူမ်ားထဲတြင္ အသက္  ၄ နွစ္ မွ ၁၇ နွစ္ အတြင္းရွိ   ကေလး ၇ ဦးလည္း  ပါဝင္္သည္္။

ျမစ္ေခ်ာင္းေပါမ်ားၿပီး ပင္လယ္ကမ္းရိုးတန္းရွည္လ်ားေသာ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ခရီးသည္တင္ ေရယာဥ္မေတာ္တဆျဖစ္ပြားမႈကို မၾကာခဏ ႀကဳံေတြ႔ရေလ့ရိွသည္။

၂ဝ၁၆ ေအာက္တိုဘာလလယ္ပိုင္း ခ်င္းတြင္းျမစ္အတြင္း ဝန္ပိုတင္ ေမွာင္းႏွင္သည့္ ေအာင္စိုးမိုးေက်ာ္ အျမန္ေရယာဥ္ နစ္ျမွဳပ္မွဳတြင္လည္း ခရီးသည္ ၈ဝ ထက္ မနည္း ေသဆံုးခဲ႔သည္။

ႏိုင္ငံအမ်ားအျပားတြင္ ဆံုးရံႈးမႈႀကီးမားသည့္ သေဘၤာ မေတာ္တဆမႈ ျဖစ္ပြားပါက တာဝန္ႀကီးႀကီးမားမားယူထားသူက ႏုတ္ထြက္ၿပီး တာဝန္ယူမႈ၊ တာဝန္ခံမႈကို ျပသၾကေၾကာင္း  သတင္းမ်ားတြင္ ေတြ႔ရသည္။

● တိုင္းအစိုးရအဖဲြ႔၏ ေဆာင္ရြက္ခ်က္
ပုသိမ္ၿမိဳ႕ မေတာ္ဆမႈ ျဖစ္စဥ္တြင္ ကယ္ဆယ္ေရးလုပ္ငန္းအတြက္ ဆလိုက္မီး အသံုးျပဳျခင္း ေႏွာင့္ေႏွးခဲ့ရသည္ဟု တိုင္း အစိုးရအဖြဲ႔မွ လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီး ဦးဝင္းေဌးက ေျပာသည္။

“ဆလိုက္မီးေတြက ရုတ္တရက္ေတာ့ ခ်က္ခ်င္းၾကီးေတာ့ မထိုးနိုင္ဘူး။ ေျပာလိုက္တဲ႔ အခါမွာေတာ့ ဆလိုက္ေတြ ထိုးၾကပါ တယ္။ ဟိုဘက္ကမ္းမွာရိွတဲ႔ သေဘၤာေရာ၊ ဒီဘက္ကမ္းမွာရွိတဲ႔ သေဘၤာေရာ မီးထိုးေပးၾကပါတယ္” ဟု ဦးဝင္းေဌးက ရွင္းျပသည္။    


ေငြၾကယ္ပြင့္ ေရယာဥ္ တိမ္းေမွာက္ၿပီးေနာက္ပိုင္း ဧရာဝတီတိုင္းေဒသၾကီးအစိုးရအဖြဲ႔က ေရေၾကာင္းသြား ယာဥ္မ်ား မေတာ္ တဆမႈ မျဖစ္ပြားေစရန္  ႀကဳိတင္ကာကြယ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ စီစဥ္လုပ္ေဆာင္ေနသည္ဟု ဝန္ႀကီးက ဆိုသည္။

“ေရေၾကာင္းရဲတို႔၊ ဆိပ္ကမ္းက တာဝန္ွရွိသူေတြပါ ေခၚယူျပီး ေနာင္တစ္ခ်ိန္မွာ ဒီလိုမ်ိဳး အေျခေနေပၚလာခဲ႔ရင္ ဘယ္လို ဆက္သြယ္၊ ေဆာင္ရြက္မလဲဆိုတာကို ေကာ္မတီတစ္ရပ္ ဖြဲ႔ျပီး ေဆာင္ရြက္ေနတယ္” ဟု ဦးဝင္းေဌးက ေျပာသည္။ ။


သင့္အေၾကာင္း သင့္လုုပ္ငနး္ ေၾကာ္ျငာ သည္ေနရာမွာ ေၾကာ္ျငာႏိုုင္ပါျပီ

Related posts

Tags:

အလားတူ စိတ္၀င္စားဖြယ္ရာ စာမ်ား၊ ေဆာင္းပါးမ်ား ...:သတင္းပေဒသာ

Comments are closed.

ေၾကာ္ျငာ … ေၾကာ္ျငာ …

စာအုပ္ျမင္ ခ်စ္ခင္ပါေစ

မိုုးမခမွာ ေၾကာ္ျငာပါ

Help MoeMaKa

မိုုးမခမာတိကာစဥ္

%d bloggers like this:

ေၾကာ္ျငာရန္ …

မိုုးမခနဲ႔ ပတ္သက္သမွ်

မိုးမခရဲ့ ေလာကဓာတ္ခန္း – Gmail နဲ႔ Google Application အသုံးခ် လမ္းညႊန္စာအုပ္ ထြက္ျပီ

By

မိုးမခရဲ့ ေလာကဓာတ္ခန္း – Gmail နဲ႔ Google Application အသုံးခ် လမ္းညႊန္စာအုပ္...

Read more »

မုိးမခလစဥ္မဂၢဇင္း ဇြန္ ၂၀၁၈ ၊ တြဲ ၅၊ မွတ္ ၂၊ အခ်ိန္မီ ထြက္ပါျပီ

By

  မုိးမခလစဥ္မဂၢဇင္း ဇြန္ ၂၀၁၈ ၊ တြဲ ၅၊ မွတ္ ၂၊...

Read more »

ရဲေဘာ္ ေမာင္တူးရဲ့ သက္ရွိပန္းခ်ီ

By

  ရဲေဘာ္ ေမာင္တူးရဲ့ သက္ရွိပန္းခ်ီ  (မိုးမခစာအုပ္စင္) ေမ ၃၊ ၂၀၁၈ ေခါင္းစဥ္...

Read more »

မိုုးမခမဂၢဇင္း ေမ ၂၀၁၈၊ အတြဲ ၅၊ အမွတ္ ၁ ထြက္ျပီ

By

  မိုုးမခမဂၢဇင္း ေမ ၂၀၁၈၊ အတြဲ ၅၊ အမွတ္ ၁ ထြက္ျပီ...

Read more »

သင္ၾကိဳက္ႏွစ္သက္ရာ စာကို အနည္းဆုံး ၁ ေဒၚလာ လွဴျပီး မိုးမခကို ကူညီပါ

Donate while shopping on amazon

Recent Comments

က႑မ်ားအလိုက္

က႑မ်ားအလိုက္ မာတိကာစဥ္