ေမာင္ရင္ငေတ ● ပင္လယ္မရွိေသာေျမသို႔ စာစု (ပိုလန္နယ္စပ္သို႔ တညအိပ္ – အပုိင္း – ၁)

January 3, 2018
My Friend Tin Moe By Maung Swan Yi - Selection of MoeMaKa Articles

ေမာင္ရင္ငေတ ● ပင္လယ္မရွိေသာေျမသို႔ စာစု
ပိုလန္နယ္စပ္သို႔ တညအိပ္ – အပုိင္း (၁)
(မုိးမခ) ဇန္နဝါရီ ၃၊ ၂၀၁၈
 

ပိုလန္နယ္သို႔ အဝင္ဝ (ဓါတ္ပံု မရငတ)


ပိုလန္ေျမသို႔ေရာက္ခဲ့တဲ့အေၾကာင္း မေရးေသးဘူးလားလို႔ ကားေမာင္းလိုက္ပို႔ခဲ့သူ ေမာင္ရင္ငေတ့ဆရာ ပရာဟာသား ခ်က္ကရီႀကီးက ေမးေနတာ နည္းနည္းၾကာခဲ့ပါၿပီ။ ဟုတ္လည္း ဟုတ္ပါတယ္။ လိုက္ပို႔သူက တကူးတက လိုက္ပို႔ေပးခဲ့တဲ့ခရီး၊ ေန႔ခ်င္းညခ်င္းေရးမယ္ မွတ္တမ္းတင္မယ္ေျပာခဲ့ၿပီးတကယ္တမ္းက်ေတာ့ ေလႀကီးၿပီး အလုပ္မျဖစ္လာတာက ေမာင္ရင္ ငေတ့ ပင္ကိုယ္မေကာင္းခဲ့တဲ့ အက်င့္တခု၊ မေကာင္းတဲ့ အက်င့္ႀကီးမွန္းသိေပမယ့္ ဘယ္ေတာ့မွျပင္လို႔မရတဲ့အက်င့္ပါ။

တညအိပ္သြားၾကမယ္၊ ပိုလန္ဆိုေပမယ့္ နယ္စပ္ပိုလန္သာပါ။ ကားရသေလာက္ ပတ္ေမာင္းမယ္ ႀကိဳတိုင္ပင္ခဲ့ၾကၿပီး သြား ျဖစ္ခဲ့တဲ့ခရီးပါ။ အတူသြားၾကသူေတြက ေမာင္ရင္ငေတလို လတ္လ်ားေနၾကသူေတြမဟုတ္။ အလုပ္အကိုင္ ေကာင္းၾကသူ ေတြဆိုေတာ့ ခြင့္ေလးရသမွ် ေျခဆန္႔ၾကရတာမို႔လို႔ တညအိပ္ ကားတပတ္ပတ္ေမာင္းပို႔ေပးမယ္ေျပာတဲ့ ပရာဟာသား (မူရင္းကေတာ့ မိုးကုတ္သားလို႔ ေျပာပါတယ္) ေမာင္ႏွံကို ေက်းဇူးတင္ရွိပါေၾကာင္း မွတ္တမ္းတင္လိုက္ပါတယ္။

ဦးတည္ သြားမယ့္ၿမိဳ႕ကေတာ့ တညတာနားခိုၾကမယ့္ Szklarska Poręba ပါ။ ပိုလန္ေျမထဲသို႔ ကီလိုမီတာ တရာေက်ာ္ ႏွစ္ရာနီးပါးခန္႔ ဝင္နင္းၾကည့္ၾကတာပါ။ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ ပိုလန္ေျမကို အဖ်ားခတ္နင္းခဲ့ ေရာက္ခဲ့ပါတယ္ေျပာရင္ ရပါတယ္။ ပိုလန္ၿမိဳ႕ႀကီးမ်ား Warsaw, Wrocław, Krąków တို႔ကိုေတာ့ အခ်ိန္မရလို႔ မသြားႏိုင္ခဲ့ပါဘူး။

ဂ်ာမဏီ ခ်က္ျပည္ေထာင္စု နယ္စပ္စည္းမ်ားအနား နယ္ေျမေတြက ပိုလန္ျပည္ရဲ႕ အစြန္အေခါင္လို႔ ေျပာရင္ရႏိုင္ပါတယ္။ Warszawa ဝါေဆာၿမိဳ႕ေတာ္နဲ႔ ပိုလန္ၿမိဳ႕ခပ္ႀကီးႀကီးေတြက အေရွ႕ဖ်ားပိုင္းမွာ တည္ရွိၾကၿပီး ႐ုရွားနယ္နဲ႔နီးသလို ပိုလန္သမိုင္း ေတြကလည္း ႐ုရွားသမိုင္း ဆိုဗီယက္သမိုင္းနဲ႔ ဆက္ စပ္ယွက္ႏြယ္ေနတာ အမ်ားႀကီးပါ။

Poland ပိုလန္ကို သူတို႔တိုင္းရင္းသားေတြက Polska ပိုစကာဟု ေခၚၾကပါတယ္။ တျခားအိမ္နားနီးခ်င္း ဥေရာပ တိုင္းျပည္ ေတြကေတာ့ Polsko Polen Pologne Polonia ဟု ေခၚၾကၿပီး ႐ုရွားေတြက Польша ပိုးလ္သွ်ာလို႔ေခၚတာမို႔ သိပ္မကြဲျပားဘူး ေျပာရင္ရပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ၿမိဳ႕ေတာ္အမည္ကိုေတာ့ အေခၚရခက္သလို မွတ္ရလည္းနည္းနည္းပိုခက္ပါတယ္။

ပိုလန္ၿမိဳ႕ေတာ္အမည္ Warsaw ဝါေဆာကို ပိုလန္ေတြက Warszawa ဟု စာလံုးေပါင္းၾကၿပီး အသံထြက္ကေတာ့ ဗားရွာဗာ ဟု ထြက္ေၾကာင္းပါ။ ဒီေနရာမွာ W ကို V သံနဲ႔ထြက္ရာမွာ ပိုလန္နဲ႔ ဂ်ာမန္ သြားတူေနေၾကာင္းပါ။ ႐ုရွားလိုကေတာ့ Варшава လို႔ စာလံုးေပါင္းၿပီး အသံထြက္က ပိုလန္ေတြအ တိုင္း ဗားရွာဗာဟု အေတာ္ေလး နီးနီးစပ္စပ္ တူပါတယ္။ ဂ်ာမန္ေတြကေတာ့ Warschau ဗားေရွာဝ္ဟုေခၚၾကၿပီး အဂၤလိပ္အသံနဲ႔အေတာ္တူပါတယ္။ ျပင္သစ္ေတြက Varsovie ဗာဆိုဗီး၊ အီတလီက Varsavia ဗားဆာဗီယာ၊ စပိန္က Varsovia ဗားဆိုဗီးယား ေခၚၾက ေရးၾကပါတယ္။

ေမာင္ရင္ငေတတို႔ ျဖတ္သန္းေရာက္ရွိခဲ့ရာနယ္စပ္ေဒသက ဗားရွာဗာ (သို႔မဟုတ္) ဝါေဆာၿမိဳ႕ေတာ္နဲ႔ ကီလိုမီတာ ငါးရာခန္႔ ေဝးပါတယ္။ စတုရန္းကီလိုမီတာ သံုးသိန္းတေသာင္းေက်ာ္ခန္႔သာ က်ယ္ဝန္းတာမို႔လို႔ ပိုလန္ျပည္က ႀကီးလွတယ္ ေျပာမရ ပါဘူး။ ေရႊျပည္ႀကီးရဲ႕ တဝက္ခန္႔မွ်သာက်ယ္တာပါ။

Prague ပရာ့ဂ္ ေခၚ Praha ပရာဟာ (ဓါတ္ပံု မရငတ)


ခရီး စတင္ရာက Prague ပရာ့ဂ္ ေခၚ Praha ပရာဟာၿမိဳ႕ပါ။ Česká Republika (Czech Republic) ခ်က္ရီပတ္ဘလစ္ရဲ႕ ၿမိဳ႕ေတာ္ပါ။ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ ခ်စ္ေဘာ္ဒါ မိုးကုတ္သူ မိုးကုတ္သားေမာင္ႏွံက အဲဒီမွာေနတာ ၾကာပါၿပီ။ သူတို႔ႏွစ္ေယာက္ ေက်းဇူးေတာ္ေၾကာင့္ ပရာဟာၿမိဳ႕ကို ဒီတေခါက္နဲ႔ဆို သံုးေခါက္တိုင္ပါၿပီ။ ပါရာဟာၿမိဳ႕အေၾကာင္း အတိုအစေတြကိုေတာ့ အရင္အေခါက္ေတြ သြားတုန္းက ေရးျဖစ္ခဲ့တဲ့ စာစု သံုးစု ရွိၿပီျဖစ္သမို႔ စိတ္ဝင္စားရင္ ဒီေနရာမ်ားမွာ ဝင္ေရာက္ဖတ္႐ႈႏိုင္ပါတယ္ ခင္ဗ်ား။

မိုးမခ ၃၀ Čechy သို႔မဟုတ္ ဘိုေဟးမီးယား (ပထမပိုင္း)  
http://moemaka.com/archives/1404 ဇူလိုင္ ၉၊ ၂၀၁၃

မိုးမခ ၃၂ Čechy သို႔မဟုတ္ ပရာဟာဘိုေဟးမီးယား (ဒုတိယပိုင္း)
http://moemaka.com/archives/1161 ၾသဂုုတ္ ၃၊၂၀၁၃

မိုးမခ ၃၃ Čechy သို႔မဟုတ္ ဘိုေဟးမီးယားပရာဟာ (တတိယပိုင္း)
http://moemaka.com/archives/1007 ၾသဂုုတ္ ၁၉၊ ၂၀၁၃


တတိယပိုင္းစာစုအၿပီးမွာ (စတုတၳပိုင္းဆက္ပါမည္) ဆိုထားခဲ့ပါေသာ္လည္း ေတာင္သြား ေျမာက္ေရာက္တတ္တဲ့ ေမာင္ရင္င ေတရဲ႕ ဘိုေဟးမီးယား (စတုတၳပိုင္း) က ေပၚမလာႏိုင္ေသးပါဘူး။ ဒီတခါလည္း ပရာဟာနဲ႔ဘိုေဟးမီးယားအေၾကာင္း (စတု တၳပိုင္း) မဟုတ္ေသးပါဘူး၊ ပရာဟာကေနေျမာက္ဘက္ ပိုလန္နယ္ တညအိပ္သြားခဲ့တဲ့အေၾကာင္းကိုသာ ၿပီးဆံုးေအာင္ ေရးမိလိုက္ရပါတယ္။ ပရာဟာ ဘိုေဟးမီးယား (စတုတၳပိုင္း) ဟုသာ သေဘာထားၾကပါရန္။

ပရာဟာ ၿမိဳ႕လယ္ (ဓါတ္ပံု မရငတ)


အဲဒီလိုနဲ႔ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ ပရာဟာ ၿမိဳ႕လယ္က စထြက္လာေတာ့ မနက္ ရွစ္နာရီခြဲေက်ာ္ပါၿပီ။ ပရာဟာရာသီဥတုက ေကာင္းကင္မွာ မိုးေတြ အံု႔ဆိုင္းမိႈင္းလို႔ ေနပါတယ္။ လမ္းတေလွ်ာက္မွာေတာ့ မိုးဇလသတင္းေတြအရ ေနသာလာမယ့္ အလားအလာေတာ့ ရွိေပမယ့္ ဥတုရာသီဆိုတာ ဘယ္လိုမွ ဘယ္သူမွ ေသခ်ာမေျပာႏိုင္ပါဘူး။

ဒါေပမယ့္ သြားဖုို႔ စီစဥ္ၿပီးသား ျပင္ဆင္ထားၿပီးသား၊ မိုးရြာရြာ ေနပူပူ သြားၾကဖို႔ ဆံုးျဖတ္ၾကပါတယ္။ အားတင္းေမာင္းတင္ သြားခဲ့ၾကတဲ့ခရီးတခုပါ။ သို႔ေပမယ့္ လမ္းတေလွ်ာက္မွာ မိုးအံု႔ေနေသာ္လည္း  တေနကုန္ သာသာယာယာရွိေနခဲ့တာက ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ ခရီးသြားခ်ိန္ေတြမွာ ကံေကာင္းတတ္မႈေပ့ါေလ။ ေနာက္တေန႔ မနက္ပိုင္း ပိုလန္နယ္ကအထြက္လမ္းမွာ ႏွင္းမိုးရြာတာက လြဲလို႔ေပ့ါ။

ျဖစ္ႏိုင္သမွ် အသြားတလမ္း အျပန္တလမ္းျဖစ္ေအာင္ လမ္းမတူေအာင္သြားမယ္လို႔ ေမာင္ရင္ငေတ ႀကိဳတင္စိတ္ကူး လမ္း ေၾကာင္း ရွာထားၿပီးသာပါ။ နယ္စပ္ေပါက္ကို တေပါက္ကဝင္ တေပါက္က ျပန္ထြက္ႏိုင္မယ့္လမ္းေၾကာင္းပါ။

လမ္းတေလွ်ာက္ ေအးေအးေဆးေဆး စကားေျပာရင္း ေအးေအးေဆးေဆး ေမာင္းသြားၾကမယ္။ ခ်က္ပိုလန္ နယ္စပ္ ခ်က္ရဲ႕ အျမင့္ဆံုးေတာင္ Sněžka ေရခဲေတာင္ရွိရာ ခဏဝင္မယ္။  ခဏနားမယ္။ ေတာင္ထိပ္တက္တဲ့ ေကဘယ္ရွိရင္ ေတာင္ထိပ္ သို႔တက္မယ္။ တက္စရာမရွိရင္ ဆက္သြားၾကမယ္။ ၿပီးရင္ ခ်က္နယ္စပ္ၿမိဳ႕ Malá Úpa မွာ ကားခဏရပ္ ပိုလန္နယ္အဝင္ ဆိုင္းဘုတ္နားမွာ မွတ္တမ္းပံုေတြ ႐ိုက္ၾကမယ္၊ ၿပီးရင္ ပိုလန္ေတာလမ္းကို ခပ္ေအးေအးခပ္ေျဖးေျဖး တပတ္ပတ္ေမာင္း မယ္ေပ့ါ။

 Road to Polska (Dálnice D8 – European Route E55) (ဓါတ္ပံု မရငတ)


ပရာဟာ ၿမိဳ႕ပတ္ၿမိဳ႕ေရွာင္လမ္း Prague Ring ကေန စတင္ခြဲထြက္လာေတာ့ အျမန္လမ္း Dálnice D8 ဆိုင္းဘုတ္ကို ေတြ႔ ရပါတယ္။ D8 က European Route E55 အျမန္လမ္းမရဲ႕ အစိတ္အပိုင္းပါ။  ဥေရာပ အျမန္လမ္း E55 က ဆီြဒင္ ဒိန္းမတ္ ဂ်ာမဏီ ဘာလင္ကေန ပရာဟာကိုေရာက္ရွိလာခဲ့ၿပီး ၾသစႀတီးယား အီတလီ၊ ေနာက္ဆံုး ဂရိမွာဂိတ္ဆံုးပါတယ္။

 

Road to Polska (Dálnice D10 – European Route E65) (ဓါတ္ပံု မရငတ)


ဒါေပမယ့္ သိပ္မၾကာပါဘူး၊ D8 (E55) ကေန လမ္းခြဲထြက္ၿပီး D10 (E65) ေပၚေရာက္သြားပါတယ္။ Dálnice D10 အျမန္ လမ္းႀကီးက ခ်က္ရဲ႕ ပထမဆံုးၿပီးစီးခဲ့တဲ့ အျမန္လမ္းမႀကီးပါ။ ကီလိုမီတာ ၇၀ မွ်သာ ရွည္လွ်ားေပမယ့္ ၁၉၇၀ ခုႏွစ္မ်ားကေန ၁၉၉၀ ခုႏွစ္ထိ အခ်ိန္ယူ တည္ေဆာက္ခဲ့ရပါတယ္။ ခ်က္ျပည္ေထာင္စုက သိပ္အက်ယ္ႀကီးမဟုတ္ေတာ့ အျမန္ လမ္းမႀကီး ေတြက ခပ္တိုတိုျဖစ္သလို လမ္းဆံုလမ္းခြဲေတြကလည္း မၾကာခဏပါ။ အဲဒီ E65 ကလည္း ဆီြဒင္မွာအစျပဳၿပီး ဂရိမွာ ဂိတ္ ဆံုးတဲ့ အျမန္လမ္းပါပဲ။ လမ္းေၾကာင္းကေတာ့ မတူပါဘူး။ E55 လို ဒိန္းမတ္ ဂ်ာမဏီ ေျမေတြကိုမျဖတ္သန္းဘဲ ပိုလန္ ခ်က္ စလိုဗားကီးယား ဟန္ေဂရီနဲ႔ အေရွ႕ဥေရာပႏိုင္ငံမ်ားကိုျဖတ္သန္းသြားရတာမို႔ လမ္းပိုင္းေတြက သိပ္အေကာင္းခ်ည္း မဟုတ္ ေသးပါဘူး။

ရာသီဥတုက ဧပရယ္လလယ္ဆိုေပမယ့္ ေနကို ျမင္သာျမင္ေနရၿပီး သိပ္ေတာ့ မပူလွပါဘူး၊ ဒီေဒသ ကလည္း ေဆာင္းရာသီဆို ႏွင္းအက်မ်ား ေရပါခဲတတ္တဲ့ ေနရာျဖစ္လို႔ ဧပရယ္ လလယ္မွာေတာင္ အေအးဓါတ္က သိသိသာသာ က်န္ေနပါေသးတယ္။ ပရာဟာၿမိဳ႕ျပင္ ေရာက္လာၿပီး အျမန္လမ္းႀကီး ေဘးႏွစ္ဘက္မွာေတာ့ သိပ္ထူးထူးျခားျခား ျမင္ကြင္း မေတြ႔ရပါဘူး၊ စိုက္ခင္းေတြ လယ္ကြင္းေတြရဲ႕ ၾကား ေပတရာလမ္းမအနက္ေရာင္ႀကီးက ေကြ႔လိုက္ ေကာက္လိုက္ ေျဖာင့္လိုက္ တန္းလိုက္နဲ႔ ေရွ႕ မ်က္ေစ့ေရွ႕တဆံုး ေတြ႔ျမင္ေနရျခင္းသာ ရွိပါတယ္။

D10 လမ္းအတိုင္း ကီလိုမီတာ ငါးဆယ္ေက်ာ္မွ်ေမာင္းလာေတာ့ Mladá Boleslav ၿမိဳ႕လမ္းဆံုကို ေရာက္လာပါတယ္။ ၿမိဳ႕ ထဲေတာ့ မဝင္ေတာ့ပါဘဲ ၿမိဳ႕ျပင္ပတ္လမ္းအတိုင္း ေမာင္းလာခဲ့ၾကပါတယ္။ အဲဒီ Mladá Boleslav ၿမိဳ႕က ခပ္ေသးေသး ဆိုေပမယ့္ ခ်က္အင္ဂ်င္နီယာႀကီး Emil Škoda (၁၈၃၉ – ၁၉၀၀) ရဲ႕ နာမည္ေက်ာ္ စကိုဒါေမာ္ေတာ္ကား စက္႐ံုႀကီး တည္ရွိ တဲ့ၿမိဳ႕ပါ။ ခ်က္အင္ဂ်င္နီယာႀကီးစကိုဒါရဲ႕အမည္ နာမည္ႀကီးတာက ကားေလာကမွာတင္မဟုတ္ပါဘူး။ ဒီကေန႔ ပရာဟာ ၿမိဳ႕ ေပၚမွာ ေျပးဆြဲေနတဲ့ဓါတ္ရထား ေမာ္ဒယ္သစ္ေတြလည္း စကိုဒါအမည္ပါ။ ဂ်ာမန္ Volkswagen လုပ္ငန္းက ၁၉၉၁ ခုႏွစ္မွာ ဝယ္ယူခဲ့ေသာ္လည္း မူလအမည္ စကိုဒါကိုသာ ဆက္လက္သံုးစြဲေနဆဲပါ။ ဟိုးတခ်ိန္က ကမာၻစစ္ကာလေတြတုန္းက ေမာ္ ေတာ္ကားဆရာႀကီးစကိုဒါရဲ႕ မရွင္းဂန္း ဘရင္းဂန္းေတြ အေျမာက္ႀကီးေတြ တင့္ကားႀကီးေတြကလည္း နာမည္ေက်ာ္ၾကား ထင္ရွားခဲ့ဖူးပါတယ္တဲ့။

ဒါေပမယ့္လည္း ကားဝယ္စီးဖို႔က ပိုက္ဆံမရွိသလို ကားမေမာင္းခ်င္၊ ေမာင္းလည္း မေမာင္းတတ္ပါတဲ့ ေမာင္ရင္ငေတ့အတြက္ ကားစက္႐ံုႀကီး ဘယ္ေလာက္ႀကီး ဟီးထေနေပမယ့္ ကိုယ္နဲ႔မသက္ဆိုင္လို႔ အခ်ိန္ကုန္ခံ ဝင္ေရာက္မေလ့လာျဖစ္ခဲ့ပါဘူး၊ အဲ စကိုဒါႀကီးရဲ႕ ေသနတ္ေတြထုတ္တဲ့စက္႐ံုဆိုခဲ့ရင္ေတာ့ နည္းနည္းစိတ္ဝင္စားမိပါရဲ႕။ ေသနတ္အေရာင္းအဝယ္ကို စိတ္ နည္းနည္းဝင္စားေပမယ့္ စကိုဒါႀကီးရဲ႕ ေသနတ္စက္႐ုံႀကီးေတြ ျပည္သူပိုင္အသိမ္းခံခဲ့ရၿပီးေနာက္ ဘယ္သူေတြက ဦးစီးထုတ္ ခဲ့သလဲ။ စကိုဒါႀကီးကို လုပ္ငန္းျပန္အပ္ခဲ့ေသးသလား။ ဘယ္သူက ဘယ္လိုပိုင္ဆိုင္ထုတ္ေနေသးပါတယ္ဆိုတာက စံုစမ္း မေကာင္းတာမို႔ ေမာင္ရင္ငေတလည္း မစံုစမ္းမိခဲ့ပါဘူးေလ။ အေျခအေနေလးေကာင္းရင္ေတာ့ လက္နက္ေလး အေရာင္း အဝယ္လုပ္ ခ်မ္းသာခ်င္မိတာကေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတတေယာက္တည္းေတာ့ မဟုတ္ေလာက္ပါဘူး။ ဘယ္လိုျဖစ္ျဖစ္၊ Mladá Boleslav နယ္ေျမဟာ ၿမိဳ႕ေတာ္ပရာဟာနဲ႔ သိပ္မေဝးလွသလို စက္မႈလုပ္ငန္းေတြေရာ စိုက္ခင္းပ်ိဳးခင္းေတြေရာ မ်ားျပားလွတာမို႔ ခ်က္ျပည္ေထာင္စုရဲ႕ လူေနအထူထပ္ဆံုးေဒသလို႔လည္း ေျပာႏိုင္ပါတယ္။ ၿမိဳ႕ပိစိေလး Mladá Boleslav မွာ စကိုဒါကားစက္႐ံုႀကီးရွိေနပါလို႔ လူငါးေသာင္းေလာက္ ေနထိုင္ၾကပါတယ္တဲ့။ ခ်က္ၿမိဳ႕ေတြထဲမွာ လူအေတာ္ထူထပ္တဲ့ ၿမိဳ႕ကေလးျဖစ္ၿပီး ခ်က္ျပည္ေထာင္စုရဲ႕ သူေဌးၿမိဳ႕ကေလးလို႔ ေျပာႏိုင္ေၾကာင္းပါတဲ့ခင္ဗ်ာ။

Mladá Boleslav ၿမိဳ႕ကိုေက်ာ္လာေတာ့ D10 (E65) အျမန္လမ္းကေန ညာဘက္သို႔ခြဲထြက္လာၿပီး လမ္းအမွတ္ D16 အတိုင္း ဆက္ေမာင္းလာခဲ့ၾကပါတယ္။ D16 လမ္းကေတာ့ ႏွစ္လမ္းသြားပါ။ ခ႐ိုင္လမ္း ေက်းလက္လမ္းျဖစ္သြားပါၿပီ။ ၿမိဳ႕ျပ အရပ္ကကင္းလြတ္လာၿပီး စိုက္ခင္းပ်ိဳးခင္းေတြလည္းပိုမို မ်ားျပားလာသလို ေတာရိပ္ေတာင္ရိပ္ေတြနဲ႔လည္း ပိုမိုနီးကပ္လာ ပါၿပီ။

Road to Polska (Dolní Kalná) (ဓါတ္ပံု မရငတ)


စိုက္ခင္းေတြၾကား အိမ္ေျခ နည္းနည္းနဲ႔ ရြာေလးေတြကေတာ့ အဆက္မျပတ္ ရွိပါတယ္။ ရြာလမ္းလို႔ သာဆိုရေပမယ့္လည္း ေခ်ာေမာေျပျပစ္တဲ့လမ္းပိုင္းေတြက အမ်ားစုပါ။ ခ်က္လူဦးေရက ဆယ္သန္းေက်ာ္မွ်သာရွိေတာ့ ရြာေသးေသးေတြမွာ လူနည္းနည္းသာ ေနထိုင္ၾကဟန္ တူပါတယ္။ ေနာက္ထပ္ ကီလိုမီတာေျခာက္ဆယ္ေလာက္ လမ္းက်ဥ္းက်ဥ္းေလးေတြအတိုင္း Čistá u Horek, Dolní Kalná အမည္ရ လွပေအးခ်မ္းတဲ့ရြာေလးေတြကို မႈန္မိႈင္းမိႈင္း ရာသီဥတုေအာက္မွာ ေျခာက္ကပ္ ကပ္သာ ေတြ႔ျမင္ခဲ့ရပါတယ္။ ရြာအဝင္ ေလာ္သံေအာ္သံ ေခြးေဟာင္သံ ၾကက္တြန္သံ မၾကားရပါေတာ့လည္း ေမာင္ရင္ငေတ့ ရင္ထဲမွာလည္း ေျခာက္ကပ္ကပ္နဲ႔ေပ့ါဗ်ာ၊ ပါလာတဲ့ ေရဗူးေလးထုတ္ တငံုႏွစ္ငံုေမာ့မိရင္း ေျခာက္ကပ္ကပ္အေတြးေတြ ဆက္ေတြး ဆက္ေငးေမာရင္း ကားရဲ႕သယ္ေဆာင္ရာဆီေပ့ါ။

Road to Polska (Silnice 32553) (ဓါတ္ပံု မရငတ)


လူဦးေရ ေျခာက္ရာခန္႔မွ် ေနထိုင္ပါတဲ့ ေျခာက္ကပ္ကပ္ Dolní Kalná ရြာေလးကို ေက်ာ္လြန္လာၿပီး သိပ္မၾကာခင္မွာေတာ့ ဂ်ီပီအက္စ္ လမ္းညႊန္မႈအတိုင္း ဘယ္ဘက္လမ္းေလးထဲကို ခ်ိဳးဝင္လိုက္တာ တကယ့္ကို ေတာလမ္းေလး တခုျဖစ္ေနတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ လမ္းက်ဥ္းကားရွင္းနဲ႔ ေလးကီလိုမီတာေလာက္ ေကြ႔ေကာက္ျဖတ္သန္းသြားၿပီးတဲ့ အခါမွာေတာ့ ရထားသံ လမ္းနဲ႔ ဘူတာ႐ံုေသးေသးေလးတခုကို ေတြ႔ရပါတယ္။ ေျမပံုမွာၾကည့္လိုက္ေတာ့ လမ္းအမွတ္ (၃၂၅၅၃) (၃၂၅၅၂) (၃၂၅၅၁) တို႔ ဆံုဆည္းရာ ေတာရထားဘူတာ႐ုံေလးပါ။ ဘူတာ႐ုံေလးကို လွမ္းေမွ်ာ္ၾကည့္လိုက္ေတာ့ လူသူကင္းစင္ေနတဲ့ ပလက္ေဖာင္းထီးထီးကိုသာ ေတြ႔လိုက္ရပါတယ္။ ဘယ္ကလာလို႔ ဘယ္ဆီကိုေရာက္တဲ့ ရထားသံလမ္းေတြလဲ? အင္ေတာ က်ယ္ဆီလား ဆတ္သြားဆီသို႔လား၊ ေမာင္ရင္ငေတ မသိခ်င္ေတာ့ပါဘူး။ ဟိုနားဒီနားသြားတဲ့ သံလမ္းေတြသာ ျဖစ္ႏိုင္ပါ တယ္။

အလယ္ဥေရာပရဲ႕ အလယ္ေခါင္ ကုန္းေခါင္ေခါင္ အရပ္ေဒသကို ေမာင္ရင္ငေတတို႔ ေရာက္ေနတာလို႔ ေျမပံုထဲမွာ ညႊန္ျပေန ပါတယ္။ ကားေပၚပါလာသူေတြကေတာ့ ကားမူးလို႔လားမသိ ဘာမွစိတ္ဝင္စားစရာမရွိတဲ့ ေတာအရပ္မို႔လားမသိ ၿငိမ္သက္ တိတ္ဆိတ္စြာနဲ႔ လိုက္ပါလာၾကပါတယ္။ အဲဒီေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတလည္း အပ်င္းေျပေအာင္ ကားဆရာ ခ်က္ကရီႀကီးလည္း သူတို႔ ဓါတ္ကူး အိပ္မငိုက္ရေလေအာင္ ျမဴးျမဴးႂကြႂကြနဲ႔ နားေထာင္လို႔ေကာင္းမယ့္ ေခတ္ေပၚသီခ်င္းေတြ ဖြင့္ပါကြာလို႔ ေျပာမိပါတယ္။ ကားဆရာ ခ်က္ကရီ (အမွန္အသံထြက္က Češi ေခ်ရွီလို႔သာ အသံထြက္ရမယ္ ထင္မိပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ ႏြမ္းပါးလွတဲ့ ဘာသာစကားအခံေၾကာင့္ ခ်က္ကရီလို႔ေခၚမိတာ ခြင့္လႊတ္ၾကပါခင္ဗ်ာ) ကလည္း ေပ်ာ္ေပ်ာ္ ေနတတ္သူ လူငယ္ေလးတဦးမို႔လို႔ ေမာင္ရင္ငေတတို႔လို ဇေကာဇကေကာင္မ်ိဳးေတြ လက္ခံႏိုင္မယ့္ ဒီကေန႔ နာမည္ႀကီးေန တယ္ဆိုတဲ့ ဗမာသီခ်င္းေတြကုိ ခ်က္ခ်င္းေျပာင္းဖြင့္ေပးပါတယ္။ လမ္းနေဘး ဝဲယာကိုၾကည့္ သီခ်င္းသံေလး နားေထာင္ တိုက္ဆိုင္လာတာေတြေလးေတြရွိရင္ေတာ့ ဒီခရီးစဥ္က အမွတ္တရ ပိုျဖစ္လာႏိုင္တာေပ့ါေလ။

ေပတရာလမ္းေပၚ သြားရင္း မွတ္တမ္းတင္ျဖစ္ခဲ့တဲ့ https://www.youtube.com/watch?v=Kz2R3qDB5jI အင္တာေန ရွင္နယ္ အသည္းကြဲသမားမ်ားအတြက္ အမွတ္တရ ပင္လယ္မရွိေသာေျမသို႔ စာစု (၅) (ပိုလန္နယ္စပ္သို႔ တညအိပ္) သီခ်င္း ဗီဒီယိုေလးေတြကိုေတာ့ ဒီေနရာမွာ ခံစားနားဆင္ၾကည့္ႏိုင္ပါတယ္ခင္ဗ်ာ။

 အဲလ္ဘဲ ျမစ္ဖ်ားပိုင္းကတံတားေလး Road to Polska (ဓါတ္ပံု မရငတ)


အဲဒီ Prosečné ဘူတာ သံလမ္းေက်ာ္ၿပီး သိပ္မၾကာခင္မွာ ေခ်ာင္းကူးတံတားေလးတစင္းကို ေတြ႔ရ ပါတယ္။ အမွတ္မထင္သာ မွတ္တမ္းတင္ခဲ့မိေပမယ့္ ေသခ်ာျပန္ရွာၾကည့္ေတာ့ နာမည္ေက်ာ္ Elbe ျမစ္ကူး တံတားေလးတစင္း ျဖစ္ေနပါတယ္။ Hostinné ၿမိဳ႕ေလးသို႔ မဝင္ခင္မွာပါ။

ေဒသခံ ခ်က္လူမ်ိဳးေတြကေတာ့ Elbe ျမစ္ကို Labe ျမစ္လို႔ ေခၚၾကပါတယ္။ ဒီေဒသ ခ်က္ေတာင္တန္းေတြ ေပၚမွာ ျမစ္ဖ်ားခံ စီးဆင္း လာၿပီး ဂငယ္ေကြ႔ေကြ႔လို႔ ပရာဟာေျမာက္ပိုင္းကေန ဂ်ာမဏီ Dresden ဒရက္ဒန္ၿမိဳ႕ကို ျဖတ္သန္း Hamburg ဟမ္းဘြဂ္ (ဟမ္းဘတ္ဂ္) ၿမိဳ႕နားမွာ ေျမာက္ပင္လယ္ထဲ စီးဝင္သြားပါတယ္။ ကီလိုမီတာ ေထာင့္တရာေက်ာ္ရွည္တဲ့ အလယ္ ဥေရာပရဲ႕ နာမည္ႀကီးျမစ္တစင္းပါ။ ဒီအဲလ္ဘဲျမစ္ဝမွာတည္ရွိတဲ့ ဟမ္းဘတ္ဂ္ဆိပ္ကမ္းကေတာ့ သေဘၤာသားေတြၾကား နာမည္ေက်ာ္ၾကားလွပါေပတယ္။ အဲလိုနာမည္ႀကီးျမစ္ႀကီးတစင္းရဲ႕ ျမစ္ဖ်ားပိုင္းမွာ ေတြ႔ခဲ့ရတဲ့တံတားေလးကေတာ့ လူမသိ သူမသိ ဘာဆို ဘာမွမဟုတ္ ၿငိမ္သက္ျခင္းအျပည့္နဲ႔ သာမန္မွ်သာပါ။

Road to Polska  (Elbe (Labe) River) (ဓါတ္ပံု မရငတ)


ျမစ္ဝမွာ ဟမ္းဘတ္ဂ္ဆိပ္ကမ္းဆိုၿပီး ကြန္တိန္နာသေဘၤာႀကီးေတြ ေသာင္းနဲ႔ခ်ီ ဝင္ထြက္ေနေပမယ့္ဒီေနရာမွာေတာ့ အဲဒီ နာမည္ေက်ာ္ျမစ္ႀကီးက သေဘၤာမေျပာနဲ႔ သာမန္ေလွေလးေတာင္မွ မခုတ္ေမာင္းႏိုင္ မေလွာ္ခတ္ႏိုင္တဲ့ ေခ်ာင္းသာသာ ေလးက်ယ္တာပါ။ မာန္ေတြမာနေတြ ရွိဟန္လည္းမတူပါဘူး။ သဘာဝတရားခပ္မ်ားမ်ား က်န္ေနေသးတဲ့ေနရာ ျဖစ္ဟန္တူပါ တယ္။ ကမ္းေဘးနား ေနထိုင္ ၾကသူ ခ်က္ဘိုးဘိုးႀကီးေတြကေတာ့ ခ်က္ေတာစစ္စစ္ကိုတငံုငံု ခ်က္ေဆးျပင္းလိပ္ေလးခဲ ဘာသာဘာဝ ငါးထိုင္မွ်ားရင္း ေလာကႀကီးကို ေအးခ်မ္းစြာ ျဖတ္သန္းၾကပံုရပါတယ္။ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ အဲေနရာကို ျဖတ္ သြားခ်ိန္မွာေတာ့ ေခြးတေကာင္ လူတေယာက္ မေတြ႔ခဲ့ရပါဘူး။ ၿငိမ္သက္ျခင္းအတိနဲ႔သာပါ။ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ကေတာ့ ျဖတ္သာသြားတယ္ နားခ်ိန္ ၾကာၾကာမရခဲ့ပါဘူး။

 Road to Polska (Olivetská Kaple, Hostinné) (ဓါတ္ပံု မရငတ)


Hostinné ကေတာ့ လူဦးေရ ေလးေထာင္ေက်ာ္ရွိတဲ့ သာယာလွပတဲ့ ေတာင္ၾကားၿမိဳ႕ေလးတၿမိဳ႕ပါ။ ၁၂ ရာစုေခတ္ထဲက တည္ရွိခဲ့တဲ့ ေရွးေဟာင္းၿမိဳ႕ေလးျဖစ္ၿပီး ဒီကေန႔ ခ်က္ရဲ႕ ေရခဲေတာင္ခရီးသြားလုပ္ငန္းမွာ ခရီးတေထာက္နားၿမိဳ႕ျဖစ္လာၿပီး ပိုစည္ကားလာတဲ့ လမ္ဆံုၿမိဳ႕ေလးေသးေသးပါ။ ခ်က္နဲ႔ ပိုလန္ နယ္ျခားစတိုင္လ္ တိုက္ပုနီနီေလးေတြကို အေတြ႔ရမ်ား လာပါတယ္။ Hostinné ၿမိဳ႕ကေန ေျမာက္ဘက္ေတာင္တန္းမ်ားရွိရာဆီသို႔ဦးတည္ကာ လမ္းအမွတ္ (၃၂၅) ရယ္ Čistá အမည္ရတဲ့ စမ္းေရေခ်ာင္းေလးရယ္ ပူးတု႔ံခြာခ်ည္ ဆက္ထြက္ခြာလာခဲ့ၾကပါတယ္။

Rudník ေရာက္လာေတာ့ လမ္းအမွတ္ (၁၄) အတိုင္း အေရွ႕ေျမာက္ဘက္သို႔ခ်ိဳးေကြ႔၍ လာခဲ့ၾကၿပီး ေရေခ်ာင္းေလးကိုေတာ့ မေတြ႔ရေတာ့ပါဘူး၊ Mladé Buky ၿမိဳ႕ အဝင္နားက ျမက္ခင္းျပင္ က်ယ္ႀကီး တခုေရာက္ေတာ့ ကား ခဏရပ္နားၾကပါတယ္။ ေလစိမ္းေတြက တဟူးဟူးတိုက္ေနေတာ့ ေနပူေနေပမယ့္ ေအးျမလွပါတယ္။ အနီးအနားမွာ ဘာမွမရွိတဲ့ လြတ္လပ္တဲ့ အစိမ္းေရာင္ သဘာဝျမက္ခင္းႀကီးပါ။ မလွမ္းမကမ္းမွာေတာ့ ေဟာ္တယ္ရီေဆာ့တ္ လမ္းညႊန္ဆိုင္းဘုတ္ေတြကို ေတြ႔ျမင္ရပါ တယ္။ ခပ္လွမ္းလွမ္းမွာ ျမင္ေတြ႔ရတာကေတာ့ ႏွင္းႂကြင္းႏွင္းက်န္ေတြနဲ႔ ေရခဲေတာင္ပါ။ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ ဦးတည္ သြား ေနတဲ့ ေရခဲေတာင္ျဖစ္ေၾကာင္း လမ္းညႊန္ႀကီး ခ်က္ကရီႀကီးက ရွင္းျပပါတယ္။

Road to Polska (Mladé Buky) (ဓါတ္ပံု ခ်က္ကရီ)


တခဏတာမွ်ေလး နားရတာျဖစ္ေပမယ့္ စိမ္းလန္းစိုေျပတဲ့ ေတာေတြေတာင္ေတြကို ျမင္ရတာရယ္၊ ေအးျမသန္႔ရွင္းတဲ့ ေလ ရႈရိႈက္ရတာမို႔လို႔ ကားစီးလို႔ ေညာင္းညာ လာတာေတြလည္း ေျပေလ်ာ့သြား ပါၿပီ။ စိတ္ေတြလည္း ပိုလို႔ရႊင္လန္းလာပါၿပီ။

ဒီလို စိမ္းစိုတဲ့ေတာေတြေတာင္ေတြၾကားေရာက္လာျပန္ေတာ့ စိတ္ထဲတင္းက်ပ္ေနတာေတြ ဘဝကို အရာရာ အစာမေၾကေန မႈေတြက ေလ်ာ့နည္းသြားသလို အလိုလိုခံစားရတာကေတာ့ အမွန္ပါ။ ၿမိဳ႕ျပရဲ႕ မြန္းက်ပ္မႈေလာကရဲ႕ ခ်ဳပ္ေႏွာင္မႈေတြက တဒဂၤျဖစ္ျဖစ္ ကင္းေဝးေအာင္ သံုးေလးငါးလ တႀကိမ္ေလာက္ေတာ့ ဒီလိုခရီးမ်ိဳးေလးေတြ ထြက္သင့္ပါေၾကာင္း တိုက္တြန္း အသိေပးခ်င္ပါတယ္။ တကယ္ ထြက္ၾကည့္ေလ သြားၾကည့္တဲ့အႀကိမ္မ်ားလာေလ သိသာႏိုင္လာေလပါ။

ေနာက္တခုက ကိုယ္တိုင္ စီစဥ္သြားလာတာမ်ိဳး မဟုတ္ပါဘဲ အေပါင္းအသင္း ေဘာ္ဒါမ်ားနဲ႔ အတူစုသြားတာမ်ိဳးမဟုတ္ပါဘဲ ကိုယ္နဲ႔ မသိမရင္းႏွီးသူမ်ားနဲ႔ တအုပ္တမႀကီးသြားၾကရပါတဲ့ ခရီးစဥ္မ်ိဳးနဲ႔ ခံစားရခ်က္ဖီလင္ ဘယ္လိုမွမတူႏိုင္ပါဘူး၊ ကြာပါ တယ္ အရမ္းကိုကြာပါတယ္။

သြားၾကည့္ပါ။ ခံစားၾကည့္ပါ။ ေရာဂါဘယေၾကာင့္ အသက္တရာ မေနခ်င္မေနရႏိုင္ေပမယ့္ သြားတုန္းသြားခိုက္ရဲ႕ အခိုက္ အတန္႔ေလးမွာ စိတ္လန္း လူ လန္း လာပါလိမ့္မယ္လို႔ ေမာင္ရင္ငေတ အေသအခ်ာ အာမခံႏိုင္ေၾကာင္းပါ။ တရက္ခရီးသြားရင္ ေလာကႀကီးမွာ ကိုယ္ ေနရမယ့္ရက္တရက္ ပိုလာပါလိမ့္မယ္၊ မယံုမရွိပါနဲ႔။

Road to Polska (Horní Maršov) (ဓါတ္ပံု မရငတ)


Mladé Buky အေက်ာ္မွာ လမ္းအမွတ္က (၂၉၆) ျဖစ္သြားပါၿပီ။ ခ်က္ျပည္ေထာင္စုရဲ႕ ေျမာက္ဘက္အစြန္းသို႔ ခ်ည္းကပ္ လာျခင္းပါ။ ကားလမ္းမက ေျမာက္စူးစူးသို႔ ဦးတည္ေနၿပီး လမ္းနေဘးမွာေတာ့ ေတာင္ေတြကတေျဖးေျဖးနဲ႔ ျမင့္လာပါၿပီ။ ဦးတည္သြားေနတဲ့ Télécabine ရွိရာ Pec pod Sněžkouနဲ႔ ၁၅ ကီလိုမီတာမွ်သာလိုေတာ့ၿပီး ပရာဟာကေန ကီလိုမီတာ ၁၅၀ ေက်ာ္ ခရီးေပါက္ လာတာပါ။ လမ္းမွာ ေျဖးေျဖးေႏွးေႏွးသာ ခရီးႏွင္လာတာျဖစ္လို႔ ေနမြန္းတည့္ခ်ိန္ေက်ာ္ေနပါၿပီ။ Horní Maršov ၿမိဳ႕ေလးကလည္း တိတ္တိတ္ဆိတ္ဆိတ္ သာသာယာယာ ေတာၿမိဳ႕ေလးသာပါ။ လူဦးေရတေထာင္ မျပည့္ တတ္ေပမယ့္ တည္းခိုခန္း ၿမိဳ႕ေတာ္ေလးအလားပါ။ ဒီၿမိဳ႕ေလးကို ျဖတ္လာၿပီးတဲ့အခါမွာေတာ့လမ္းေဘးတဖက္တခ်က္ စိုက္ပ်ိဳးခင္းေတြ သိပ္မေတြ႔ရပါဘဲ ျပန္လည္မြမ္းမံ ခ်ယ္သထားတဲ့ ေရွးပံုစံအိမ္ေလးေတြကိုသာ အေတြ႔ရမ်ားလာပါတယ္။ အေရာင္ေတြက နီနီရင့္ရင့္နဲ႔ မည္းေျပာင္ေျပာင္ေတြ မ်ားပါတယ္။ ဆိုင္းဘုတ္ေတြကို လိုက္ဖတ္ၾကည့္ေတာ့ Restaurace ေတြ Penzion ေတြကိုသာ အေတြ႔ရမ်ား လွပါတယ္။ ခရီးသြားေတြ အလာမ်ားတဲ့သေဘာကိုျပတာလို႔ ေျပာႏိုင္ပါတယ္။

 Road to Polska (လမ္းနေဘးက “Penzion” ပန္ဇီယြန္) (ဓါတ္ပံု မရငတ)

 

 

 

 

 

ဒီေနရာမွာ ၾကံဳတုန္းေလး အသံုးအႏႈန္းေလးတခုအေၾကာင္း ဆရာလုပ္ ထည့္ေရးခ်င္မိပါေသးတယ္။ “Penzion” ဆိုတဲ့ ခ်က္စာလံုးကိုပါ။ ျပင္သစ္ ဂ်ာမန္ေတြက Pension လို႔ သံုးတတ္ပါတယ္။ အီတလီစပိန္ေတြကလည္း စာလံုးေပါင္း သိပ္မ ကြာလွပါဘူး။ ၿဗိတိသွ်စကားနဲ႔ ဆိုရင္ေတာ့ Guesthouse လို႔ အဓိပၸါယ္ေပါက္လာပါတယ္။ အဲေတာ့ အဲဒီ Penzion Pension Pensione Pensão ပင္စင္ဆိုတာကို ဥေရာပလမ္းနေဘးမွာ ေတြ႔လာရပါက လြယ္လြယ္ေျပာရရင္ ပင္စင္စားေတြအတြက္ သီးသန္႔ေနရာ၊ ပင္စင္စားေတြအတြက္ သီးသန္႔ေဟာ္တယ္မဟုတ္ပါဘူး။ မည္သူမဆို ဝင္ေရာက္အနားယူႏိုင္တဲ့ေနရာ တည္းခိုႏိုင္ရာေနရာ ပိုက္ဆံေပးတည္းခိုႏိုင္တဲ့ တည္းခိုခန္းေတြသာ ျဖစ္ပါတယ္။

အဲဒီလို လူေနအိမ္ခန္းမ်ား အလုပ္႐ုံမ်ား တင္းကုပ္မ်ားမွ တျဖစ္လဲအသြင္ေျပာင္းလာတဲ့ “Penzion” ပန္ဇီယြန္ အေသးစား လုပ္ငန္းေလးမ်ားကို ဥေရာပ ေနရာအႏွံအျပားမွာ ျမင္ေတြ႔ရသလို ထိုင္းႏိုင္ငံ တဝွန္းမွာလည္း အမ်ားအျပား ေတြ႔ခဲ့ရပါတယ္။ ေမာင္ရင္ငေတကေတာ့ အဲဒါမ်ိဳးေတြကို ႏွစ္သက္ပါတယ္။ အခန္းေတြလည္းမမ်ားေတာ့ ေအးခ်မ္းမႈသီးသန္႔ျဖစ္မႈ ေစ်းႏႈန္း လည္း ခ်ိဳသာမႈရွိပါတယ္။ 

Road to Polska (လမ္းနေဘးက “Penzion” ပန္ဇီယြန္) (ဓါတ္ပံု မရငတ)


ေရွးေဟာင္းပံုစံ လူေနအိမ္ေျခေတြက အနည္းငယ္သာ ရွိေပမယ့္လည္း ဒီေရခဲေတာင္သို႔ လာလည္ၾကသူမ်ားအတြက္ ည အိပ္တည္းခိုႏိုင္ဖို႔ ေဟာ္တယ္အိမ္ခန္းေတြမွာ ကုတင္အလံုးေပါင္း ရွစ္ေထာင့္ငါးရာေက်ာ္ ရွိေနပါတယ္တဲ့။ ဒါက ေရခဲေတာင္ ေျခစခန္း ဧရိယာထဲမွာပါ။ မနီးမေဝးလမ္းမ်ားနေဘးတည္ရွိေနတဲ့ ေဟာ္တယ္ေမာ္တယ္ေဟာ္စတယ္မ်ားနဲ႔ ကိုယ္ပိုင္ဆိုင္ရာ အိမ္ေလးေတြ တဲပုတ္ေလးေတြ တပိုင္တႏိုင္ ငွားစားၾကသူေတြလည္း မနည္းပါဘူး။ ရြာသူရြာသားေတြ ၿမိဳ႕တက္ အလုပ္လုပ္ တဲ့ေခတ္ႀကီးမွာ ရြာကအိမ္ခန္းေတြ ဂိုေဒါင္ေတြ စတိုခန္းေတြ ႏြားတင္းကုပ္ေဟာင္းေတြ အားလံုးလိုလို ေဟာ္တယ္ တည္းခို ရာအျဖစ္ ဘဝေျပာင္းလာခဲ့ၾကရပါေတာ့တယ္။ ဘာေျပာေျပာ ေဒသခံေတြအဖို႔ ကိုယ္ပိုင္ဆိုင္ရာေလးေတြကို ဒီအတိုင္း ေဟာင္းေလာင္းပစ္ထားရမယ့္အစား ေဟာ္တယ္ခန္းလုပ္ၿပီး ငွားစားျခင္းနဲ႔ တဖက္တလမ္းဝင္ေငြရျခင္းဟာ သိပ္ေကာင္းပါ တယ္။ ေမာင္ရင္ငေတ ဟိုသြားဒီသြားသြားတဲ့အခါမ်ိဳးမွာ အဲလို ေဟာ္တယ္မက် အိမ္ခန္းမကတဲ့ ေနရာမ်ိဳးေလးေတြမွာ တည္းခိုရျခင္းကိုသေဘာက်လို႔ တည္းခိုေလ့ရွိပါတယ္။ ေစ်းကလည္း ပိုခ်ိဳတာကိုး၊ ဒီလို လုပ္ငန္းမ်ိဳးေသးေသးေလး ေတြကို ေဒသခံေတြလုပ္ကိုင္ခြင့္ရလာေတာ့ သူတို႔ေတြလည္း အဆင္ေျပသလို ေမာင္ရင္ငေတတို႔လို ဘတ္ဂ်က္သမားေတြ အတြက္လည္း ကိုက္ပါတယ္။ အဲလိုေနအိမ္တိုက္ခန္း ေဟာ္တယ္ေလးေတြက ခ်က္ျပဳတ္ စားေသာက္ဖို႔ ပန္းကန္ခြက္ေယာက္ အစံုအလင္ ပါတာကိုး၊ ေမာင္ရင္ငေတတို႔လိုေကာင္ေတြကေတာ့ အိမ္ကေန လက္ဘက္ပဲေၾကာ္ င႐ုတ္သီးေၾကာ္ ငပိခ်က္ အစံုအလင္ ယူသြားၿပီး ညစာ တနပ္ေလာက္ သက္သာေအာင္ ဖန္တီးျဖစ္ၾကပါတယ္။ ေမာင္ရင္ငေတတို႔က ခရီးသြားတယ္ဆို ဟိုး ခပ္ငယ္ငယ္ထဲက စားစရာအစံုငါးဆင့္ခ်ိဳင့္နဲ႔ အိပ္ယာလိပ္နဲ႔သြားက်င့္ရလာခဲ့တဲ့ေကာင္ ဆိုပါေတာ့။ ဒီေတာ့ကာ ဒီခရီး စဥ္ေတြမွာ အနည္းဆံုး တနပ္စာသက္သာရင္လည္း မနည္းဘူး တြက္ခ်က္သယ္ေဆာင္သြားခဲ့သလို ငပိခ်က္ေလး ငံျပာရည္ ဆီသတ္ေလးနဲ႔ တရက္ေလာက္ေဝးရရင္ စားမေကာင္း ေသာက္မေကာင္းတတ္ပါလို႔ အပင္ပန္းခံကာသယ္ရတာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

ၿပီးခဲ့တဲ့ေႏြက ပါရီေရာက္ ဧည့္သည္ေတြကို လိုက္ပို႔ျဖစ္ခဲ့ေတာ့ သူတို႔ တေတြဟာ ေသာက္ၿပီးစားၿပီး စရိတ္ၿငိမ္း ဘူေဖးအဝစား ခရီးျဖစ္ေပမယ့္ ကိုယ္စီကိုယ္စီ င႐ုတ္သီး ငပိေၾကာ္ ငပိေထာင္းေလးေတြ နဲ႔ တ႐ုတ္အစားအစာကို အားျဖည့္ေနၾကတာေတြ႔ရလို႔ ကိုယ္ခ်င္းစာမိပါတယ္။ အဲဒါေတာင္သူတို႔က အိမ္ခ်က္ေတာခ်က္ စစ္စစ္နဲ႔ တပတ္ဆယ္ရက္ေလး ေဝးခဲ့ၾကသူေတြသာပါ။

Road to Polska (လမ္းနေဘးက “Penzion” ပန္ဇီယြန္) (ဓါတ္ပံု မရငတ)


ေက်ာပိုးအိတ္လြယ္ Backpacker လူငယ္ေတြအတည္းမ်ားတဲ့ Hostel,Auberge တို႔ဆိုတာေတြက ႐ုန္း႐ုန္းေတြ မ်ားလွတာမို႔ ေမာင္ရင္ငေတနဲ႔ကီးသိပ္မကိုက္တာမို႔ တည္းခိုရာေရြးရင္ ေစ်းသက္သာေပမယ့္ အဲဒါမ်ိဳးေတြကိုေတာ့ ေရွာင္ပါတယ္။ ယူရိုပီ ယမ္ လူျဖဴေတြရဲ႕စရိုက္ဘဝကိုသိခ်င္ရင္ေတာ့ အဲလိုေဟာ္စတယ္မ်ိဳးေတြမွာ အိပ္ခန္းက်ယ္ႀကီး တခန္း ႏွစ္ထပ္ကုတင္ ေလးငါးေျခာက္လံုး ရွစ္လံုး ဆယ္လံုးထားရွိတတ္ၿပီး လူဆယ့္ေလးငါးေယာက္ အေယာက္ႏွစ္ဆယ္ သူ႔ကိုယ္မသိ ကိုယ့္သူ မသိ စုေပါင္းစပ္ေပါင္းတည္းခိုၾကရာကို သြားတည္းၾကည့္ရင္ေတာ့ လူျဖဴေတြရဲ႕စရိုက္သဘာဝကို သိျမင္ႏိုင္မွာပါ။ အမ်ား အားျဖင့္ တာ့ သူတို႔ေတြက တေယာက္တေနရာစီက လာၾကသူေတြပါ။ သို႔မဟုတ္ ႏွစ္ေယာက္တတြဲ ျဖစ္တတ္ပါတယ္။ ေမာင္ရင္ငေတ ကိုးဆယ္ခုႏွစ္မ်ားက ထိုင္းကေန စေတးေရွာင္ရင္း မေလးရွားက ပီနန္ကြၽန္းမွာ တည္းခိုဖူးပါတယ္။ အဲဒီ ေပါ ေခ်ာင္ေကာင္း ပီနန္ေဟာ္စတယ္ေလးတခုမွာ လူျဖဴမမေတြ ကိုကိုေတြ အခန္းမဟုတ္ ဘာမဟုတ္ ကြပ္ပ်စ္ႀကီးတခုမွာ လံုး ေထြးအိပ္ေနၾကတာကို စလို႔ေတြ႔ဖူးခဲ့တာပါ။ ေတြ႔စကေတာ့ သိပ္သေဘာမေပါက္ပါဘူး။ ေနာက္ပိုင္း ဥေရာပေရာက္ လာ ေတာ့ ေဟာ္တယ္တခုမွာ အလုပ္လုပ္ေတာ့ ပိုသေဘာေပါက္လာပါတယ္။ အဲဒီ Dortoir Mixte (Mixed Dormitory) ေတြမွာ သူတို႔လူျဖဴ က်ားက်ားမမအသက္ႀကီးႀကီးငယ္ငယ္ သူက ဘာေကာင္ ငါက ညာေကာင္မရွိပါဘဲ ေရာေထြး တည္းၾကခိုၾကေပ မယ့္ ႀကီးႀကီးမားမား ဘာျပႆနာမွ မရွိပါဘူးထင္ပါရဲ႕။ ဥေရာပတလႊား Dortoir Mixte Hostel ေလးေတြကို ေနရာတကာ ေတြ႔ျမင္ႏိုင္ေၾကာင္းပါ။ အဲဒီအေၾကာင္းတိုက္ဆိုင္လာရင္ အေသးစိတ္ေလး ေရးခ်င္ပါေသးတယ္။


Road to Polska (Pec pod Sněžkou) (ဓါတ္ပံု မရငတ)

အဲဒီလိုနဲ႔ ေတြးရင္းေငးရင္းကေန Úpa စမ္းေရေခ်ာင္းေလးနဲ႔ ယွဥ္လွ်က္ေဖာက္လုပ္ထားတဲ့ လမ္းအမွတ္ (၂၉၆) အတိုင္း ေမာင္းလာခဲ့ၾကတာ ေရခဲေတာင္ေျခစခန္း ၿမိဳ႕ေတာ္ေလးကို ေရာက္လာခဲ့ပါၿပီ။ ဧပရယ္လဆန္းဆိုေတာ့ ေတာင္ထိပ္ပိုင္း ေလာက္မွာသာ ေရခဲရွိပါေတာ့တယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ထင္ပါရဲ႕ လမ္းတေလွ်ာက္ ေတြ႔ျမင္ခဲ့ရပါတဲ့ ေတာင္က်စမ္းေရေခ်ာင္းေလး ေတြက ၾကည္လင္ေအးျမ သန္႔ရွင္းလွပေနသလို တသြင္သြင္နဲ႔ ေရစီးအားလည္း ေကာင္းေနၾကတာကိုး။

ေတာင္ေျခစခန္းမွာေတာ့ ခရီးသြားနည္းပါးတဲ့ၾကားကာလဆိုေပမယ့္ သိပ္ေျခာက္ကပ္ကပ္ႀကီးေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး၊ ကားရပ္ နားစခန္းမွာေတာ့ ကားႀကီးဆယ္စီးခန္႔ရယ္ ကားေလးေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ရပ္ထားတာကို ေတြ႔ရပါတယ္။ လူ ရႈပ္ယွက္ခတ္ ေနတာမ်ိဳးေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး။

အျမဲတမ္းေနထိုင္သူ လူဦးေရေျခာက္ရာေက်ာ္သာစာရင္းေပါက္တဲ့ Pec pod Sněžkou ရြာေလးက Sněžka ေရခဲ ေတာင္တက္ရာ အခ်က္အခ်ာရြာေလးပါ။ လြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္ေပါင္းငါးရာခန္႔က အဲေဒသမွာ ေၾကးနီမိုင္းေတြရွိခဲ့ၿပီး ေၾကးနီတူးေဖာ္သူ ေတြသာရွိခဲ့ရာကေန ၁၉၅၀ ႏွစ္မ်ားမွာ ေၾကးနီမိုင္းေတြကိုပိတ္ပစ္ခဲ့ၿပီးေနာက္ ေရခဲေတာင္တက္ စကီးစီးၾကသူေတြနဲ႔ အသြင္ေျပာင္းလို႔ စည္ကားလာခဲ့ျခင္းပါ။ ျမင္ျမင္သမွ် စားပြဲ႐ုံေတြ ေစ်းဆိုင္ခန္းေတြ တည္းခိုခန္းေတြခ်ည္းသာမို႔ တည္းခိုကု တင္ အလံုးေပါင္း ရွစ္ေထာင့္ငါးရာရွိပါတယ္ဆိုတာ မယံုႏိုင္စရာမရွိေတာ့ပါဘူး။


Road to Polska (Pec pod Sněžkou) (ဓါတ္ပံု မရငတ)

အဲဒါနဲ႔ ေတာင္ေပၚတက္ဖို႔ Télécabine (CableCar) ရွိရာ တက္လာခဲ့ေတာ့ လူသူေလးပါးရွင္းလင္းေနပါတယ္။ ကားသံုးေလး ငါးစီးေတာ့ ရပ္ထားတာရွိပါတယ္။ Télécabine နဲ႔တြဲလွ်က္ဆိုင္တဆိုင္မွာ ဝင္ေမးၾကည့္ေတာ့ ဒီရက္ပိုင္း လူလာက်ဲလို႔ Télécabine အလုပ္ မလုပ္ပါဘူးတဲ့။ ေတာင္ေပၚတက္ ခ်င္ရင္ေတာ့ ကိုယ့္ေျခနဲ႔ကိုယ္အားကိုးတက္လို႔ ရပါတယ္တဲ့။ သူတို႔ ေျပာေနတဲ့ ခ်က္စကားတတ္လို႔ေမာင္ရင္ငေတ ဘာသာျပန္မိတာမဟုတ္ပါဘူး။ သူတို႔ေျခေတြလက္ေတြ ဟန္ကိုၾကည့္ၿပီး နားလည္သေလာက္ ျပန္ရွင္းမိတာပါ။ အဲဒါနဲ႔ ငါးမရေရခ်ိဳးဖို႔စိတ္ကူးရွိတဲ့ေမာင္ရင္ငေတက ဘာရွိဘာရႏိုင္ပါသလဲ ေမးေတာ့ စားစရာဆိုရင္ေတာ့ နည္းနည္းေစာင့္ရမယ္ ေသာက္စရာကေတာ့ ရပါတယ္တဲ့။

အဲဒီေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတတို႔လည္း ေကာ္ဖီႀကိဳက္သူက ေကာ္ဖီမွာ၊ မြန္းလြဲပိုင္း နာရီျပန္တခ်က္တီး ေက်ာ္ေနၿပီမို႔ ေမာင္ရင္င ေတကေတာ့ ပိုလန္စတိုင္လ္နဲ႔ ပိုလန္ဟန္ေပါက္ေအာင္ ပိုလန္ဆရာေတြက ဒီေရာက္ရင္ ဘာနဲ႔ေျဖၾကသလဲ ေမးၾကည့္ပါ တယ္။ အဲေတာ့ ဒါေလးေတြေတာ့ရွိပါတယ္။ ရႏိုင္တယ္ေပ့ါ၊ ေမာင္ရင္ငေတလည္း သူတို႔ရဲ႕ လမ္းညႊန္စကားအတိုင္း တေသြ မတိမ္းသာ လိုက္နာခဲ့ပါတယ္။ ခ်က္ေတာလား ပိုလန္ေတာလား နယ္စပ္ေတာလားေတာ့မသိပါဘူး။ ရင္ထဲမွာ ပူဆင္းသြား ပါတယ္။  အျပင္ဘက္ေရာက္ေတာ့ ပိုလန္နယ္စပ္ ေလခပ္ၾကမ္းၾကမ္းကို ခံႏိုင္ရည္ ပိုမိုရွိလာေလသလား ထင္ေယာင္ထင္မွား ျဖစ္မိရေၾကာင္းပါခင္ဗ်ား။


Road to Polska (Úpa-Pec pod Sněžkou) (ဓါတ္ပံု မရငတ)
 

အဲဒီလို ေတာင္ေပၚတက္မရေတာ့ ေတာင္ေျခစမ္းေရေခ်ာင္းေလးကိုသာ ခပ္ေထြေထြနဲ႔ မွတ္တမ္းျပဳ႐ိုက္ကူးရင္း ေတာင္ေျခ ကေန အေဝးျမင္ ျမင္ေနရတဲ့ ေတာင္ထိပ္အလွကိုၾကည့္ရင္း ေတာင္က်စမ္း ေခ်ာင္းေလးရဲ႕ စမ္းေရစီးသံကို ခံစားအရသာယူ နားေထာင္မိရင္း ေဆာင္းႏွင္းဒဏ္ေၾကာင့္ ေျခာက္သေယာင္းေနတဲ့ သစ္ေျခာက္ပင္ဝါဝါနဲ႔ စိမ္းစိုေနတဲ့ ထင္း႐ွဴးပင္မ်ားရဲ႕ ေရာယွက္အလွကိုၾကည့္ရင္း ေရေခ်ာင္းေလးနံေဘးနားမွာ ရသေလာက္ေလး အခ်ိန္ျဖဳန္းေနမိပါေတာ့တယ္။

Road to Polska (ေရခဲေတာင္ Sněžka) (ဓါတ္ပံု မရငတ)

အဲသလို ေတာင္ေျခကေန ေတာင္ေပၚကို ျမင္ရတဲ့ အရသာေတာင္ေပၚကေန ေတာင္ေအာက္ကို ျမင္ရတဲ့ အရသာကမ္းန ေဘးကေန ျမစ္ေရျပင္ကိုျမင္ရတဲ့အရသာ ျမစ္လယ္ကေန ႏွစ္ဘက္ကမ္းကိုျမင္ရတဲ့အရသာ တခုနဲ႔တခု မတူႏိုင္ပါဘူး။

ပင္လယ္ျပင္ႀကီးကို ျမင္ရတဲ့ အရသာပင္လယ္ျပင္ႀကီးကေန ကမ္းေျခေသာင္ျပင္ျဖစ္ေစ ေက်ာက္ေဆာင္ ေက်ာက္ကမ္းပါးႀကီး ေတြကို ျဖစ္ေစေဆးေရာင္စံုအိမ္မ်ားကို ျဖစ္ေစ ျမင္ရတဲ့အရသာ မတူပါဘူး။

အမွန္တကယ္က ေမာင္ရင္ငေတက အျမင့္ေၾကာက္တတ္သူပါ။ တိုက္ျမင့္ျမင့္ ေတာင္ျမင့္ျမင့္ ေမွ်ာ္စင္ျမင့္ျမင့္ေပၚေရာက္ရင္ အသည္းငယ္တတ္သူပါ။ အသက္ေတြႀကီးလာေလေလ အေတြ႔အၾကံဳေတြ မ်ားမ်ားလာလို႔လားေတာ့ မသိပါဘူး၊ အေၾကာက္ တရားေတြ အနည္းနဲ႔အမ်ား ေလ်ာ့ပါးလာတာေတာ့ အမွန္ပါ။

ဒါေၾကာင့္ ခရီးေတြသြားျဖစ္ရင္ ၿမိဳ႕ေတြကို ျမစ္ေတြကို ေခ်ာင္းေတြကို လယ္ကြင္း စိုက္ခင္းေတြကို အေပၚစီးကေန ေတြျမင္ ႏိုင္မယ့္ေနရာ ရွိ မရွိ အရင္ရွာပါတယ္။ မ်က္ေစ့တဆံုး ျမင္ေတြ႔ခြင့္ လြတ္လြတ္လပ္လပ္ရျခင္းဟာ စိတ္ကိုေျပေလ်ာ့ လာ ေစပါတယ္။

အရင္ကဆို ေလယာဥ္စီးရမွာေၾကာက္ပါတယ္။ အျမင့္ေၾကာက္တတ္သူ အသည္းငယ္တတ္သူဆိုေတာ့ ေလယာဥ္စီးရမွာ ေၾကာက္သလို ေလယာဥ္ေပၚကေန ေျမျပင္ကိုမၾကည့္ရဲပါဘူး။ အခုေတာ့ ေလယာဥ္စီးရင္ ေဘးအစြန္ ျပတင္းေပါက္ထိုင္ခံု မရမွာကိုစိတ္ပူတတ္ေနၿပီး ေလယာဥ္စီးခ်ိန္ကို ေန႔ဘက္ျဖစ္ေအာင္ေရြးုခ်ယ္ၿပီး ေကာင္းကင္ႀကီးေပၚကေနျမင္ျမင္သမွ် မ်က္ လံုး ဇိမ္ခံၾကည့္ရင္း ခရီးသြားျခင္းရဲ႕အရသာကို ႏွစ္ႏွစ္ၿခိဳက္ၿခိဳက္ ခံစားတတ္လာခဲ့ပါၿပီ။

ခရီးသြားရင္ အိပ္ေလ့ မရွိတာေၾကာင့္လည္း ျမင္ျမင္သမွ်ကို ေငးရင္း ေမာရင္းေတြးရင္း ခံစားတတ္လာတယ္ထင္ပါတယ္။ အရသာေတြ႔လာတယ္ ထင္ပါတယ္။

အဲဒီ ပိုလန္လို Śnieżkę ခ်က္လို Sněžka စကားလံုးက ဘာအဓိပၸါယ္ရွိပါသလဲ စပ္စုေမးျမန္းၾကည့္မိလိုက္ေတာ့ ဆီးႏွင္း ျဖဴျဖဴလို႔ အဓိပၸါယ္ေပါက္ပါတယ္တဲ့။ အဲဒီေတာ့ကာ …
Żegnaj Śnieżkę
Sbohem Sněžka
Au Revoir Sněžka
ဘိုင့္ ဘိုင္ ႏွင္းျဖဴေရ ႏႈတ္ဆက္ခဲ့ပါတယ္။ ဆီးႏွင္းျဖဴျဖဴေရ။ ႏွင္းျဖဴေရေနာက္တႀကိမ္ေတာ့ ေတာင္တက္ခ်ိန္မွာ အေရာက္ လာၿပီး တက္ပါဦးမယ္။ ႏွင္းျဖဴေရ ေတာင္ေျခကေနသာ ႏႈတ္ဆက္စကားေျပာမိရင္း ….။

ေရခဲေတာင္ထိပ္ေပၚ မတက္ရေတာ့လည္း ဟိုဘက္ပိုလန္ေျမမွာ အခ်ိန္ပိုရတာေပ့ါဆိုၿပီး ကားေပၚျပန္တက္ Sněžka ကိုႏႈတ္ ဆက္ၾကၿပီး ထြက္ခြာလာခဲ့ၾကပါတယ္။ တကယ္ေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ရဲ႕ ပိုလန္တညအိပ္ခရီးဟာ ပိုလန္နဲ႔ခ်က္ခြဲေဝပိုင္ဆိုင္ၾကတဲ့ အဲဒီ Sněžka ေရခဲေတာင္နဲ႔ Krkonoše ေတာင္တန္းႀကီးကိုတပတ္ပတ္တဲ့ ခရီးစဥ္တခုသာပါ။

Road to Polska (Malá Úpa) (ဓါတ္ပံု မရငတ)


လမ္းအမွတ္ (၂၉၆) အတိုင္း ျပန္လည္ထြက္ခြာ လာခဲ့ၾကၿပီး လမ္းအမွတ္ (၂၅၂) မွတဆင့္ေကြ႔ကာပိုလန္နယ္စပ္က ခ်က္ၿမိဳ႕ Malá Úpa ဆီသို႔ ဦးတည္ခဲ့ပါတယ္။ သိပ္မၾကာပါဘူး၊ နာရီဝက္ခန္႔သာပါ။

Úpa စမ္းေခ်ာင္းေလးက ေက်းလက္လမ္းေလးရဲ႕ ဘယ္ဘက္ေရာက္လိုက္ညာဘက္ေရာက္လိုက္နဲ႔ ေပါ့၊ စမ္းေရေခ်ာင္း ကမ္းပါးမွာေတာ့ အနားယူ အပန္းေျဖၾကရာ “Penzion” ပန္ဇီယြန္ ေလးေတြက တန္းစီလို႔ေပ့ါ၊ Úpa နဲ႔ Malá Úpa စမ္းေရေခ်ာင္းေလးႏွစ္ခု ဆံုရာ ေရာက္လာေတာ့ ေမာင္ရင္ငေတ တို႔က လမ္းအမွတ္ (၂၅၂) ေပၚခ်ိဳးေကြ႔ၿပီး Malá Úpa စမ္းေရေခ်ာင္းေလးအတိုင္း Malá Úpa ဆီသို႔ နယ္ျခားစည္းဆီသို႔ ပိုလန္ေျမဆီသို႔ ဆက္လက္ သြားခဲ့ၾကပါတယ္။

 Road to Polska (Malá Úpa) (ဓါတ္ပံု မရငတ)

နယ္စပ္စည္းမေရာက္ခင္ လမ္းနေဘးမွာ ေတြ႔ျမင္ရတဲ့ သစ္သားအိမ္ နီနီေလးေတြကေတာ့ စြဲမက္စ ရာပါ။ ေဒသခံမ်ားရဲ႕ ေခတ္ေပၚ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ားေလလား သို႔တည္းမဟုတ္ လက္တံရွည္ရွည္ သမားမ်ားရဲ႕ ခ်ဲ႕ထြင္လာတဲ့ လုပ္ငန္းသစ္မ်ားေလလား ေမာင္ရင္ငေတ ခြဲျခားမတတ္ပါဘူး၊ ေဒသခံ ေတြရဲ႕ သဘာဝက်တဲ့ ေရွးအိမ္ပံုစံမ်ိဳးေတြ ေတြ႔ရေပမယ့္ အိမ္အေတာ္မ်ားမ်ားက ငွားစားဖို႔ရည္ရြယ္ ျပဳျပင္ထားၾကတာမို႔ အသစ္နဲ႔အေဟာင္း ခြဲျခားႏိုင္ဖို႔ကေတာ့ ခက္ခဲလွပါေပတယ္။ ေမာင္ရင္ငေတရဲ႕ အျမင္မ်ားအရ ေျပာရရင္ ျပင္သစ္ အီတလီ စပိန္ ေပၚတူဂီေျမေတြမွာ ေတြ႔ရတဲ့ ေရွးေရွးအိမ္ေတြလို အေဟာင္းသ႑ာန္ မရွိလွပါဘဲ သစ္လြင္မႈေတြ လြန္ကဲ လြန္းေနတယ္လို႔ ထင္ျမင္မိပါတယ္။

ဒီနယ္စပ္ နယ္ေျမေလးက Sněžka ေတာင္ေျခနဲ႔ နီးတာမို႔လို႔ ေတာင္ေျခစခန္း အေသးစားေလးတခု ကဲသို႔ ျဖစ္တည္လာတယ္ ထင္ပါတယ္။ ေတာင္တက္ႏွင္းေလွ်ာစီး စကီးစီးျခင္းနဲ႔ တိုးတက္ထြန္းကား လာေနတဲ့ ခရီးသြားလုပ္ငန္းတို႔ႏွစ္ခုခ်ိတ္ဆက္ လုပ္ကိုင္လာရာမွာ ပါဝင္လာတဲ့ နယ္ေျမအသစ္တခု အျဖစ္ ရပ္တည္ခြင့္ ရလာဟန္ တူသလို လမ္းေလး ငါးမိနစ္မွ် ေလွ်ာက္႐ုံနဲ႔ ပိုလန္ေျမကို နင္းမိတယ္ ေျပာလို႔ရတာမို႔ အုပ္စုလိုက္ ခရီးသြား လုပ္ငန္းႀကီးေတြရဲ႕ ေပါေခ်ာင္ေကာင္း စခန္းခ် တည္းခိုၾကရာ ေနရာတခုလို တေျဖးေျဖး ျဖစ္လာေနဟန္ တူပါတယ္။ ေရခဲေတာင္ကလြဲလို႔ေတာ့ ဒီေနရာတဝိုက္မွာလူအမ်ား စိတ္ဝင္စားႏိုင္တဲ့ ထူးထူးျခားျခား ဘာတခုမွရွိဟန္ မတူပါဘူး။ 

Road to Polska (Malá Úpa) (ဓါတ္ပံု မရငတ)


Malá Úpa
Czech Republic and Polish Border

Malá Úpa မွာအိမ္ေျခရယ္လို႔ ဟုတ္တိပတ္တိမရွိပါဘူး၊ ထံုးစံလို႔သာေျပာရပါမယ္။ ကားလမ္းနေဘး တည္းခိုခန္း စားပြဲ႐ုံ ေဒသခံအိမ္ နည္းနည္းပါးပါးသာ ရွိပါတယ္။ ပရာဟာနဲ႔ ၁၇၅ ကီလိုမီတာ ေဝးပါတယ္။ အျမဲတမ္းေနထိုင္သူ တရာ့သံုးဆယ္ခန္႔မွ်သာစာရင္းရွိတဲ့ ေတာေက်းရြာကေလးပါ။ ပင္လယ္ေရမ်က္ႏွာျပင္အထက္ ေပသံုးေထာင့္ေလးရာေက်ာ္မွာ တည္ရွိပါ တယ္။ ဟိုးတုန္းကေတာ့ သစ္ခုတ္သမားေတြ စခန္းခ်ေနထိုင္ခဲ့ၾကရာ ေတာင္ၾကားလမ္းေလးတခုေပၚက ေတာေက်းရြာေလး သာပါ။

ဒီေနရာေတြက ဟိုးခပ္ေဝးေဝး အတိတ္ကာလေတြတုန္းကေတာ့ သစ္ေတာေတြ သိပ္သည္းထူထပ္ စြာရွိေနတဲ့ ေနရာေဒသ ေတြလို႔ ဆိုပါတယ္။ ဆယ္ကိုးရာစုအေစာပိုင္းမွာေတာ့ ေက်ာက္မီးေသြးတြင္းေတြအတြက္ ေပးဆပ္ခဲ့ရလို႔ အခုေလာက္သာ က်န္ရွိေတာ့တာပါတဲ့။ စက္မႈေခတ္သစ္အစကာလရဲ႕ ဆိုးက်ိဳးေတြကလည္းမနည္းမေနာ ရွိခဲ့တာပါ။ ဒီကေန႔မွာေတာ့ ေက်ာက္မီးေသြးမိုင္းေတြ စက္႐ုံေတြလည္း ပိတ္ကုန္ သစ္ခုတ္လုပ္ငန္းေတြလည္း ရွိေတာ့ဟန္မတူေတာ့ပါဘူး။ ခရီးသြား ရာသီ မဟုတ္တဲ့ကာလေတြမွာေတာ့ ပတ္ဝန္းက်င္တခုလံုး တိတ္ဆိတ္ၿငိမ္သက္ေအးခ်မ္းရာနယ္ေျမတခုသာပါ။ ခ်က္နယ္ စပ္စည္းထိပ္မွာေတာ့ အေကာက္ခြန္ဂိတ္ေလလား ရဲကင္းေလလား လ-ဝ-က႐ုံးေလလားမသိ၊ အေဆာက္အဦးတလံုးကို ေတြ႔ရပါတယ္။ သူသည္လည္း ရွန္ဂန္ဗီဇာေခတ္ႀကီးမွာ လူသူကင္းမဲ့ တိတ္ဆိတ္ၿငိမ္သက္လို႔ေနပါတယ္။ လက္နက္ကိုင္ ဆို လို႔လည္း တူေတြ တဇင္ေတြ ေပါက္တူးေတြ ေပါက္ျပားေတြ ကိုင္ထားတဲ့သူေတာင္ တေယာက္တေလ မေတြ႔ျမင္မိပါဘူး။


Road to Polska (Polska) (ဓါတ္ပံု မရငတ)

 

ရွန္ဂန္ဗီဇာ ဧရိယာရဲ႕ အက်ိဳးသက္ေရာက္မႈက ေမာင္ရင္ငေတတို႔လို ခရီးသြားခ်င္သူေတြအတြက္ စိတ္ခ်မ္းသာဘြယ္ရာ ႏိုင္ငံကူးျခင္း တခုလို႔သာ ဆိုခ်င္ပါေတာ့တယ္။

ေရာက္ခဲ့ပါၿပီ Malá Úpa မာလာဥဴပါေျမ ေရာက္ခဲ့ပါၿပီ။ Polska ပိုစကာေျမ၊ လြန္ခဲ့တဲ့တလေက်ာ္က ဂူဂဲလ္လမ္းေျမပံု ထဲ ကေန စိတ္ကူးနဲ႔ေလွ်ာက္ျဖစ္ခဲ့တဲ့ နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္လမ္းပါ။

နယ္စပ္စည္းအလြန္ ပိုလန္ေျမအဝင္ဝမွာေတာ့ ႏွစ္ႏိုင္ငံအမွတ္အသား ဆိုင္းဘုတ္တိုင္ေလးေတြနဲ႔ ေမာင္ရင္ငေတတို႔ ခရီး သြားအုပ္စု မွတ္တမ္းတင္ပါတယ္။ Road to Polska အမွတ္တရျဖစ္ရေအာင္ “ပိုစကာ” ကတၱရာလမ္းခပ္ၾကမ္းၾကမ္းကို အဝင္အထြက္ ေလွ်ာက္ၾကပါတယ္။ ေနာက္ၿပီးေတာ့တခါ ေမာင္ရင္ငေတလည္း ဒီခရီး မစတင္ခင္ကပင္ စိတ္ကူးယဥ္ထားတဲ့ အတိုင္း ပိုလန္ေျမအဝင္ဆိုင္မွာထိုင္ၿပီး ပိုလန္ဘီယာေလးတခြက္ေသာက္လို႔ ပိုလန္အေၾကာင္း ေတြးရရင္ေကာင္းမွာဆိုတဲ့ အတိုင္း ေတြ႔တဲ့ဆိုင္ကေလးမွာ ခဏဝင္ထိုင္ဖို႔လိုက္ၾကည့္လိုက္ေတာ့ ဆိုင္ေတြအားလံုးဟာ တံခါးပိတ္လို႔ တိတ္ဆိတ္ေနပါ တယ္။ ခ်က္ဘက္အျခမ္း ဆိုင္ေတြပိတ္ထားလို႔ ပိုလန္ေျမဘက္ သြားၾကည့္ပါတယ္။ ပိုစကာေျမဘက္မွာလည္း ကားပါကင္ တခုရယ္ ပန္းျခံေလးရယ္ တည္းခိုအိမ္ေလးႏွစ္လံုးနဲ႔တြဲလွ်က္ ရက္စေတာ့ရန္႔အေသးစားေလးသာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ပိုသာ ဆိုး ပါတယ္။ လူသူေလးပါး မရွိပါခင္ဗ်ား။

Road to Polska (Malá Úpa) (ဓါတ္ပံု မရငတ)


အဲဒါနဲ႔ ေမာင္ရင္ငေတလည္း စိတ္ကိုေလ်ာ့ ကားေပၚသို႔တက္ ….
Sbohem Malá Úpa
Au Revoir Malá Úpa
ဘိုင့္ ဘိုင္ ပါ မာလာဥဴပါ ေရ
“Malá Úpa” “မာလာဥဴပါ” ကို လက္ျပ၍ ႏႈတ္ဆက္ …
ေနာက္တခါ
Salut Polska
Witamy Polska
ႀကိဳဆိုလွည့္ ႀကိဳဆိုလွည့္ပါ “ Polska” “ပိုစကာ” ေရ ပိုလန္ေျမဆီသို႔ ဆက္လက္ ထြက္ခြာလာခဲ့ၾကပါတယ္။

Road to Polska (Droga Wojewódzka-DW368) (ဓါတ္ပံု မရငတ)


ပင္လယ္မရွိေသာေျမသို႔ စာစု (၅)
(ပိုလန္နယ္စပ္သို႔ တညအိပ္ ပထမပိုင္း) ကို ဒီမွာ နားပါမည္။ ဒုတိယပိုင္း ဆက္ပါဦးမည္။

ေမာင္ရင္ငေတ ၀၉၁၂၂၀၁၇
http://www.maungyinngatay.com/2017/12/blog-post.html


သင့္အေၾကာင္း သင့္လုုပ္ငနး္ ေၾကာ္ျငာ သည္ေနရာမွာ ေၾကာ္ျငာႏိုုင္ပါျပီ
No tags for this post.

Related posts

အလားတူ စိတ္၀င္စားဖြယ္ရာ စာမ်ား၊ ေဆာင္းပါးမ်ား ...:ခရီးသြား ေဆာင္းပါး, ေမာင္ရင္ငေတ

Comments are closed.

ေၾကာ္ျငာ … ေၾကာ္ျငာ …

စာအုပ္ျမင္ ခ်စ္ခင္ပါေစ

မိုုးမခမွာ ေၾကာ္ျငာပါ

Help MoeMaKa

မိုုးမခမာတိကာစဥ္

%d bloggers like this:

ေၾကာ္ျငာရန္ …

မိုုးမခနဲ႔ ပတ္သက္သမွ်

မိုးမခရဲ့ ေလာကဓာတ္ခန္း – Gmail နဲ႔ Google Application အသုံးခ် လမ္းညႊန္စာအုပ္ ထြက္ျပီ

By

မိုးမခရဲ့ ေလာကဓာတ္ခန္း – Gmail နဲ႔ Google Application အသုံးခ် လမ္းညႊန္စာအုပ္...

Read more »

မုိးမခလစဥ္မဂၢဇင္း ဇြန္ ၂၀၁၈ ၊ တြဲ ၅၊ မွတ္ ၂၊ အခ်ိန္မီ ထြက္ပါျပီ

By

  မုိးမခလစဥ္မဂၢဇင္း ဇြန္ ၂၀၁၈ ၊ တြဲ ၅၊ မွတ္ ၂၊...

Read more »

ရဲေဘာ္ ေမာင္တူးရဲ့ သက္ရွိပန္းခ်ီ

By

  ရဲေဘာ္ ေမာင္တူးရဲ့ သက္ရွိပန္းခ်ီ  (မိုးမခစာအုပ္စင္) ေမ ၃၊ ၂၀၁၈ ေခါင္းစဥ္...

Read more »

မိုုးမခမဂၢဇင္း ေမ ၂၀၁၈၊ အတြဲ ၅၊ အမွတ္ ၁ ထြက္ျပီ

By

  မိုုးမခမဂၢဇင္း ေမ ၂၀၁၈၊ အတြဲ ၅၊ အမွတ္ ၁ ထြက္ျပီ...

Read more »

သင္ၾကိဳက္ႏွစ္သက္ရာ စာကို အနည္းဆုံး ၁ ေဒၚလာ လွဴျပီး မိုးမခကို ကူညီပါ

Donate while shopping on amazon

Recent Comments

က႑မ်ားအလိုက္

က႑မ်ားအလိုက္ မာတိကာစဥ္