ခင္မို႔မို႔လြင္ ● ၾကမၼာငင္ခဲ့တဲ့ ၿမိတ္ကြၽန္းစုအေပ်ာ္ခရီး

February 12, 2019
My Friend Tin Moe By Maung Swan Yi - Selection of MoeMaKa Articles

● ၾကမၼာငင္ခဲ့တဲ့ ၿမိတ္ကြၽန္းစုအေပ်ာ္ခရီး
(မုိးမခ) ေဖေဖာ္ဝါရီ ၁၂၊ ၂၀၁၉


ရန္ကုန္ – ၿမိတ္ၿမိဳ႕ဆိပ္ကမ္းတစ္ခုမွ ထြက္ခြာလာအၿပီး သုံးနာရီခန႔္အၾကာမွာပင္ ‘ဒုတ္’ခနဲ အသံတစ္သံကို ၾကားလိုက္ ရၿပီးေနာက္ မယုမိစံ တို႔စီးနင္းလာသည့္ ရွပ္ေျပးအျမန္ေရယာဥ္သည္ ၿမိတ္ကြၽန္းစုမ်ားအၾကား ကပၸလီပင္လယ္ျပင္တြင္ တုံးလုံးလဲကာ ေဇာက္ထိုးေျပာင္းျပန္ ျဖစ္သြားေတာ့သည္။ အသက္ကယ္အက်ႌဝတ္ထားၾကသျဖင့္ ေလွေပၚမွခရီးသည္မ်ား ေရ ေပၚျပန္ေပၚလာၾက ေသာ္လည္း မယုမိစံ၏မိခင္ ေဒၚခင္ေဆာင္းတင္ ကိုေတာ့ မေတြ႕ရေပ။

မယုမိစံ၏မိခင္အျပင္ ေရေပၚျပန္ေပၚမလာသူ ေနာက္တစ္ဦးက မႏၲေလးၿမိဳ႕မွခရီးသည္ ေဒၚၾကင္စု (ေခၚ) ေဒၚခင္ခ်ိဳ ျဖစ္ သည္။ အသက္ ၆၀ ေက်ာ္ ၇၀ နီးပါး ထိုသက္ႀကီးရြယ္အိုႏွစ္ဦးသည္ ေရယာဥ္မေမွာက္မီက ေလွေပါင္းမိုးေအာက္မွာ ထိုင္ေန ခဲ့ၾကသူမ်ားျဖစ္သျဖင့္ ေလွေမွာက္သည့္အခါ ေရယာဥ္ကိုယ္ထည္ ေအာက္ပိုင္းကို ေရာက္သြားၾကၿပီး ျပန္မေပၚလာၾကျခင္း ျဖစ္သည္။

၂၀၁၇ ဒီဇင္ဘာလ ပုဂံခရီးစဥ္အတြင္း မယုမိစံ (ယာ) ႏွင့္ ၎၏မိခင္ေဒၚခင္ေဆာင္းတင္တို႔အားေတြ႕ရစဥ္  (ဓာတ္ပုံ – Yu Mi Facebook)

မၾကာမီမွာပင္ ငါးဖမ္းေလွတစ္စီးေရာက္လာၿပီး ေရေပၚေပၚေနသူမ်ားကို ဆယ္ေပးသည္။ သို႔ေသာ္ သူတို႔လူအားျဖင့္ ေရ ယာဥ္ကိုျပန္လွန္ဖို႔မျဖစ္နိုင္သျဖင့္ အေဝးက ငါးဖမ္းစက္ေလွႀကီးကို အခ်က္ျပကာေခၚရသည္။ ငါးဖမ္းေလွငယ္ႏွင့္ ေလွႀကီး တို႔မွ ေရလုပ္သားမ်ားေပါင္းၿပီးေတာ့မွ အျမန္ေရယာဥ္ကို လွန္လိုက္နိုင္သည္။ ထိုအခါ ေပ်ာက္ေနသည့္ အမ်ိဳးသမီးႀကီးႏွစ္ဦး ျပန္ေပၚလာၾကသည္။ အားလုံး မိနစ္ ၂၀ ခန႔္ၾကာသည္။

အနီးဆုံးကြၽန္းသို႔ ေမာင္းၿပီးေနာက္ ၎တို႔ႏွစ္ဦးကို ကြၽန္းဓေလ့ထုံးစံနည္းမ်ားျဖင့္ပါ အသက္ကယ္ဖို႔ ႀကိဳးစားၾကေသာ္လည္း ေနာက္ဆုံးလက္ေလၽွာ့လိုက္ရသည္။ ေပ်ာ္ရႊင္အပန္းေျပရေအာင္လာခဲ့သည့္ ခရီးစဥ္တစ္ခုသည္ မေမၽွာ္လင့္ဘဲ ေသကြဲကြဲရ ျခင္းႏွင့္ အဆုံးသတ္ခဲ့ရသည္။

ထိုအျဖစ္အပ်က္သည္ ၿပီးခဲ့သည့္ ဒီဇင္ဘာလ ၂၃ ရက္ေန႔ နံနက္ ၁၁ နာရီဝန္းက်င္က ျဖစ္ပြားခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ ျမန္မာျပည္ အႏွံ႔မွ ခရီးသြား ၂၀ ခန႔္သည္ မိမိတို႔ေဒသရွိ သက္ဆိုင္ရာ ခရီးသြားလုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ကာ ၿမိတ္ကြၽန္းစုခရီးစဥ္ကို လာေရာက္လည္ပတ္ခဲ့ၾကသည္။ ၎တို႔အနက္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ စမ္းေခ်ာင္းၿမိဳ႕နယ္ေန မယုမိစံတို႔ သားအမိကေတာ့ ေက်ာက္ ေျမာင္းရွိ ‘မဂၤလာပါ’ အပန္းေျဖခရီးသြားလုပ္ငန္းထံမွ ရန္ကုန္-ၿမိတ္-ေကာ့ေသာင္း-ရေနာင္းအထိ ၆ ညအိပ္ ၇ ရက္ ခရီး စဥ္ကို တစ္ဦးလၽွင္ က်ပ္ ၃၅၀,၀၀၀ ႏႈန္းျဖင့္ လိုက္ပါခဲ့ၾကျခင္းျဖစ္သည္။

ၿမိတ္သို႔ေရာက္သည့္အခါ ၎တို႔ကို စမတ္ကြၽန္း၊ ဒုံးကြၽန္းစသည့္ လွပသည့္ ၿမိတ္ကြၽန္းစုဝင္ ကြၽန္းအခ်ိဳ႕သို႔ လိုက္ပါပို႔ ေဆာင္ေပးရန္ ‘မဂၤလာပါ’ ခရီးသြားလုပ္ငန္းက ခ်ိတ္ဆက္ထားသည့္ ၿမိတ္ေဒသခံ ‘ထူးထက္ရွိန္’ ကုမၸဏီ၏ အျမန္ရွပ္ေျပး ေရယာဥ္က ေစာင့္ႀကိဳေနခဲ့သည္။ ကမ္းမွခြာၿပီးေနာက္ ထိုေရယာဥ္ေႏွးသည္ဟုဆိုကာ ေနာက္တစ္စီးျဖင့္ လဲေပးသည္။ ပိုျမန္သည့္ ထိုေရယာဥ္ကိုစီးၿပီး သုံးနာရီခန႔္မွာပင္ ေၾကကြဲစရာအျဖစ္အပ်က္ႏွင့္ ၾကဳံရျခင္းျဖစ္သည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ႏွစ္ပိုင္းမ်ားအတြင္း ျပည္တြင္းျပည္ပ အပန္းေျဖခရီးသြားသည့္ဓေလ့ ထြန္းကားလာသည့္ ျမန္မာနိုင္ငံတြင္ ၿမိတ္ ကြၽန္းစုသည္ ျပည္တြင္းခရီးစဥ္ေရးဆြဲရာတြင္ ပါဝင္လာသည္မွာ သိပ္မၾကာေသးေပ။ ထိုေန႔က လူေသရသည့္အထိ ျဖစ္ခဲ့ရ သည့္အျဖစ္အပ်က္သည္ တိုးတက္ရန္အားယူေနသည့္ ၿမိတ္ကြၽန္းစု ေဒသအတြက္ ထိုးႏွက္ခ်က္တစ္ခုလည္း ျဖစ္သည္။

● ဘာလုပ္ေပးရမလဲ
မေတာ္တဆမႈဆိုသည္မွာ ပုံမွန္ျဖစ္တတ္သည့္အရာ မွန္ေသာ္လည္း ထူးထက္ရွိန္ကုမၸဏီပိုင္ အျမန္ေရယာဥ္ တိမ္းေမွာက္၍ လူႏွစ္ဦး ေသဆုံးရသည့္အမႈတြင္မူ မိခင္ကိုဆုံးရႈံးခဲ့ရသည့္ မယုမိစံအတြက္ ရန္ကုန္ရွိ ကုမၸဏီကေရာ၊ ၿမိတ္ရွိ ေရယာဥ္ကုမၸဏီကပါ ေက်နပ္ေလာက္ေအာင္ တာဝန္ယူမႈမရွိဟုခံစားေနရသျဖင့္ ေမးခြန္းထုတ္လ်က္ ရွိသည္။

မိခင္အေလာင္းကို ရန္ကုန္သို႔ျပန္သယ္ၿပီး သၿဂႋဳဟ္ခဲ့ရာတြင္ ခရီးသြားကုမၸဏီႏွစ္ခုစလုံးမွ တာဝန္ရွိသူမ်ား တစ္ဦးမၽွ ေရာက္မ လာသလို ဝမ္းနည္းေၾကာင္း စာတစ္ေစာင္၊ လြမ္းသူ႔ပန္းေခြပန္းျခင္းတစ္မၽွ ပို႔ျခင္းပင္မရွိခဲ့ဟု မယုမိစံက ေျပာသည္။ ‘ထူး ထက္ရွိန္’ ကုမၸဏီကမူ “ဘာလုပ္ေပးရမလဲ” လွမ္းေမးသည္ဟု ဆိုသည္။

“နာေရး ရက္ႀကီးမွာ ‘ဘာလုပ္ေပးရမလဲ’ ဆိုတာထက္ ‘ဘာလုပ္ေပးမယ္’ဆိုၿပီးေျပာရင္ အဆင္ေျပတာေပါ့။ ႐ုတ္တရက္ အေမဆုံးလို႔ အလုပ္ေတြရႈပ္ေနခ်ိန္မွာ ဘာလုပ္ေပးပါဆိုၿပီး စဥ္းစားဖို႔လည္း အခ်ိန္မရွိဘူးေလ။ အဲဒီေတာ့ ဘာလုပ္ေပးပါ ရယ္လို႔ မေျပာလိုက္ရဘူး” ဟု မယုမိစံက ေျပာသည္။

လတ္တေလာတြင္ မယုမိစံသည္ မိခင္အသက္ဆုံးရႈံးမႈအတြက္ ထူးထက္ရွိန္ ကုမၸဏီႏွင့္ နစ္နာေၾကးကိစၥကို ေဆြးေႏြးေနဆဲ ျဖစ္သည္။ ၎၏ဆႏၵမွာ ေရယာဥ္ေမွာက္သည့္ျဖစ္ရပ္တြင္ ပါဝင္ခဲ့သည့္ခရီးသည္အားလုံးကို ကုမၸဏီဘက္က ေတာင္းပန္ေစ လိုျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ေျပာသည္။

ေရယာဥ္ေမွာက္ရာတြင္ အသက္မေသခဲ့သည့္ ရန္ကုန္မွ အသက္ ၈၀ အရြယ္ရွိ မဂၤလာဒုံၿမိဳ႕နယ္ေန တပ္မေတာ္ စစ္မႈထမ္း ေဟာင္း ဦးလွသန္းကမူ ပစၥည္းမ်ားေရထဲက်ကာ ဆုံးရႈံးခဲ့ျခင္းအတြက္ ထူးထက္ရွိန္ကုမၸဏီထံမွ ေလ်ာ္ေၾကး က်ပ္ ၇၅၀,၀၀၀ ျပန္လည္ရရွိခဲ့သည္ဟု ေျပာသည္။ သို႔ေသာ္ ကုမၸဏီဘက္က အရင္ကမ္းလွမ္းျခင္းမ်ိဳးမဟုတ္ဘဲ ကိုယ့္ဘက္က စေတာင္းမွ ေပးျခင္းျဖစ္သည္ဟု ေျပာသည္။

ေနာက္ထပ္ ေလ်ာ္ေၾကးရသူတစ္ဦးမွာ အသက္ ၆၃ ႏွစ္ရွိသည့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေန ဦးျမတ္ထြန္း ျဖစ္သည္။ ၎က က်ပ္ ၆၅၀,၀၀၀ ရသည္။

“(ဦးလွသန္း) က ကုမၸဏီက လူေတြကိုေခၚၿပီးေတာင္းမွ ကြၽန္ေတာ္တို႔လည္း ေတာင္းရေကာင္းမွန္းသိတာ။ အဲဒါနဲ႔ သူ ေတာင္းတုန္း ဝင္ေတာင္းလိုက္တယ္။ ေရေအာက္က်တဲ့အထဲမွာ ပိုက္ဆံေတြမပါေပမယ့္ ကြၽန္ေတာ္နဲ႔ ကြၽန္ေတာ့္မိန္းမ ဖုန္း ေတြပါသြားလို႔ ဖုန္းသုံးလုံးဖိုးစာပဲ ေတာင္းလိုက္ပါတယ္” ဟု ဦးျမတ္ထြန္းက ေျပာသည္။

ဦးလွသန္းႏွင့္ ဦးျမတ္ထြန္းတို႔ ရရွိခဲ့သည့္ ေလ်ာ္ေၾကးေငြမ်ားမွာ ထိုေန႔က ေလွေမွာက္သျဖင့္ ဖ်က္သိမ္းလိုက္ရသည့္ တစ္ေန႔ တာ ၿမိတ္ကြၽန္းစုခရီးစဥ္အတြက္သာ ‘ထူးထက္ရွိန္’ ထံမွ ရရွိျခင္းျဖစ္ၿပီး ရန္ကုန္-ၿမိတ္-ေကာ့ေသာင္း-ရေနာင္း ခရီးစဥ္တစ္ ခုလုံး၏ မူလစီစဥ္သူ ရန္ကုန္ရွိ ‘မဂၤလာပါ’ ခရီးသြားကုမၸဏီက ေငြျပန္အမ္းေပးျခင္းမရွိဟု ၎တို႔ႏွစ္ဦးက ေျပာသည္။

“(ေလွေမွာက္ၿပီးတဲ့ေနာက္) ကြၽန္ေတာ္တို႔က ခရီးစဥ္ကိုဆက္မသြားဖို႔ ဆုံးျဖတ္လိုက္တာဆိုေတာ့ ကြၽန္ေတာ္တို႔ဘက္က စဖ်က္လိုက္သလို ျဖစ္သြားတယ္။ ခရီးစဥ္က ပ်က္သြားတာမဟုတ္ဘဲ ကြၽန္ေတာ္တို႔က ဖ်က္လိုက္သလို ျဖစ္သြားတာေပါ့”ဟု ဦးျမတ္ထြန္းက ေျပာသည္။

တာေမြၿမိဳ႕နယ္ ေက်ာက္ေျမာင္း က်ိဳကၠစံလမ္းရွိ မဂၤလာပါ ခရီးသြားကုမၸဏီဘက္ကမူ ခရီးစဥ္ကို ခရီးသည္မ်ား ကိုယ္တိုင္က ဆက္မသြားခ်င္၍သာ ဖ်က္သိမ္းရၿပီး ၎၏ ကားစက္ခ်ိဳ႕ယြင္းျခင္း၊ ကားမေမာင္းနိုင္သျဖင့္ ခရီးစဥ္ဖ်က္လိုက္ရျခင္းမ်ိဳး မဟုတ္ဟု ခရီးသြားကုမၸဏီပိုင္ရွင္ ကိုလြင္ေအာင္က Myanmar Now ကိုဆိုသည္။ လူေသဆုံးမႈတြင္လည္း နစ္နာသူ မိသား စုႏွင့္ ခရီးသည္မ်ားကို ၿမိတ္ၿမိဳ႕မွ ရန္ကုန္သို႔ ေရာက္သည္အထိ ၎၏ကားျဖင့္ ၎ကိုယ္တိုင္ေမာင္းကာ အစစအရာရာ ကုန္က်ခံ၍  အိမ္တိုင္ရာေရာက္ ျပန္ပို႔ေပးျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ဆိုသည္။

“ကြၽန္ေတာ္တို႔က ေနာက္ေနာင္ ခရီးသြားမယ္ဆို ၅၀ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ သူတို႔ကို ေလၽွာ့ေပးဖို႔ စီစဥ္ထားတာ။ သို႔ေပမဲ့ သူတို႔က ဘာမွလည္း မေျပာဘူး။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကိုလည္း သူတို႔က မဆက္သြယ္ဘူး။ ကြၽန္ေတာ္တို႔ကလည္း တာဝန္ေက်ၿပီလို႔ သတ္ မွတ္တယ္” ဟု ၎က ဆက္လက္ေျပာၾကားသည္။

● တိုးတိုးက်ိတ္က်ိတ္ျပန္ပို႔

အဆိုပါ ခရီးစဥ္တြင္ ခရီးသည္ ၂၀ ပါသည့္အနက္ ရန္ကုန္မွေျခာက္ဦးသာပါၿပီး က်န္သူမ်ားမွာ ျမန္မာျပည္ ေနရာအႏွံ႔ မွျဖစ္သည္။ ေရယာဥ္ေမွာက္ၿပီးေနာက္ ကုမၸဏီတာဝန္ရွိသူမ်ားသည္ ေသဆုံးသူႏွစ္ဦး၏ အေလာင္းႏွင့္ မိသားစုကို သပ္ သပ္၊ က်န္ခရီးသည္မ်ားကို သပ္သပ္ခြဲကာ သယ္ေဆာင္ၿပီး ၿမိတ္ၿမိဳ႕ မူလစတင္ထြက္ခြာရာ ဆိပ္ကမ္းမဟုတ္သည့္ ၿမိဳ႕ျပင္ ေဗာတံတားတစ္ခုမွတစ္ဆင့္ သက္ဆိုင္ရာဟိုတယ္ အသီးသီးသို႔ ျပန္ပို႔ေပးခဲ့သည္ဟု ဦးလွသန္းက ေျပာသည္။

ရန္ကုန္အဖြဲ႕သည္ က်န္ေဒသမွအဖြဲ႕မ်ားႏွင့္ အဆက္အသြယ္ျပန္သြားၾကသျဖင့္ က်န္ခရီးသြားမ်ားအေပၚ ကုမၸဏီဘက္က မည္သို႔တာဝန္ယူမႈရွိသည္ကို မသိရဟု ၎က ေျပာသည္။

“စပိဘုတ္မွာ ပါလာတဲ့ ရန္ကုန္က ေျခာက္ေယာက္အဖြဲ႕က အခ်င္းခ်င္းသိေပမယ့္ က်န္တဲ့ခရီးသည္ေတြကို ဘာလုပ္ေပးလဲ မသိဘူး။ သူတို႔က မီဒီယာေတြမသိေအာင္ လူကိုခြဲၿပီး ဟိုတယ္ကိုတန္းပို႔လိုက္တာ။ တကယ္ဆို ရဲဌာနေတြေခၚၿပီး စစ္ေဆး ရမွာ။ ဘယ္လိုျဖစ္တာလဲ ေမးရမယ္”ဟု ဦးလွသန္းက ေျပာသည္။

Myanmar Now အေနျဖင့္ ရန္ကုန္မွလိုက္ပါသြားသည့္အဖြဲ႕ကိုသာ အဆက္အသြယ္ရခဲ့ၿပီး က်န္ခရီးသြားမ်ားႏွင့္ အဆက္အ သြယ္ မရခဲ့ပါ။



 

မယုမိစံႏွင့္ အျခားခရီးသြားမ်ား သြားေရာက္လည္ပတ္ရန္စီစဥ္ခဲ့ၿပီး ေလွတိမ္းေမွာက္မႈေၾကာင့္ မသြားေရာက္နိုင္ခဲ့သည့္ စမတ္ကြၽန္း။ (ဓာတ္ပုံ။ Google Earth)



● အစိုးရက ေခၚဆူၿပီးပါၿပီ

တနသၤာရီတိုင္း ၿမိတ္ကြၽန္းစုေဒသ ခရီးသြားလုပ္ငန္းဖြံ့ၿဖိဳးလာသည့္ ေလးႏွစ္အတြင္း ပထမဆုံးျဖစ္ပြားသည့္ ရွပ္ေျပးေရယာဥ္ တိမ္းေမွာက္မႈတြင္ သက္ဆိုင္ရာကုမၸဏီ၊ ဟိုတယ္ႏွင့္ခရီးသြားလာေရး လုပ္ငန္းရွင္မ်ား အသင္း ႏွင့္ သက္ဆိုင္ရာ အစိုးရတို႔ဘက္က မေတာ္တဆမႈျဖစ္ရသည့္အေၾကာင္းရင္းကိုလည္းေကာင္း၊ နစ္နာသူမ်ားအတြက္ တာဝန္ယူထားပုံကို လည္းေကာင္း အမ်ားျပည္သူသိေအာင္ ထုတ္ျပန္ျခင္းမရွိေပ။

ထိုေန႔က တိမ္းေမွာက္သည္မွာ သတ္မွတ္ထားသည့္လူဦးေရထက္ ပိုမိုတင္ေဆာင္ျခင္း ေၾကာင့္လား၊ သတ္မွတ္အရွိန္ထက္ ပိုမိုေမာင္းႏွင္ျခင္း ေၾကာင့္လား၊ ေရယာဥ္ေမာင္း၏ မကြၽမ္းက်င္ျခင္းေၾကာင့္လား စသည္ျဖင့္ ကြဲကြဲျပားျပား ထုတ္ေဖာ္ေျပာျခင္း မရွိေပ။ ေရယာဥ္နစ္ျမဳပ္သည့္ေနရာအပိုင္ ကြၽန္းစု ၿမိဳ႕မရဲစခန္းမွ စခန္းမႉး ဒုရဲမႉးညြန႔္ဝင္းကမူ သတ္မွတ္အရွိန္ထက္ ေက်ာ္ လြန္ေမာင္းႏွင္ေနစဥ္ ေရမွာေမ်ာေနသည့္ သစ္တုံးႏွင့္တိုက္မိၿပီး တိမ္းေမွာက္ရျခင္း ျဖစ္သည္ဟု ၎၏အမႈတည္ ေဆာက္မႈအေပၚ အေျခတည္ကာ Myanmar Now ကို ေျပာသည္။

ၿမိတ္ခရိုင္ရွိ ဟိုတယ္ႏွင့္ခရီးသြားလုပ္ငန္းရွင္မ်ားကို တနသၤာရီတိုင္းေဒသႀကီးဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ေဒၚလဲ့လဲ့ေမာ္က ခရီးသြားလုပ္ငန္း အရွိန္ယူေနခ်ိန္ ဦးက်ိဳးေအာင္လုပ္ရပါမည္လားဟူ၍ “ေခၚဆူၿပီးပါၿပီ” ဟု ဒီဇင္ဘာ ၂၇ ရက္က ျပဳလုပ္သည့္ ၿမိတ္ခရိုင္ေဒသ လူထုေတြ႕ဆုံပြဲတြင္ ေျပာသည္ဟုသာ သိရသည္။ ယခုျဖစ္စဥ္ကိုနမူနာယူၿပီး ခရီးသြားမ်ား ေဘးကင္းလုံျခဳံေရးအတြက္ စည္းကမ္းထိန္းေကာ္မတီတစ္ရပ္ ဖြဲ႕စည္းကာ ဟိုတယ္ခရီးသြားလုပ္ငန္းရွင္အသင္းႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ေဆာင္ရြက္ေစသည္ဟု ၿမိတ္ခရိုင္ ခရီးသြားလုပ္ငန္းရွင္အသင္း ဥကၠ႒ ဦးသိန္းေဆြျမင့္က ေျပာသည္။

ယခု ျဖစ္ရပ္တြင္ ထူးထက္ရွိန္ကုမၸဏီပိုင္ ေရယာဥ္ဝန္ထမ္းမ်ားသည္ ေဘးကင္းေရး စည္းကမ္းမ်ားကို လိုက္နာမႈ ရွိမရွိ အစိုး ရက စစ္ေဆးေရးဝင္မဝင္ မသိရေပ။ လူေသဆုံးသည္အထိ ျဖစ္ခဲ့ရသျဖင့္ ‘ထူးထက္ရွိန္’ ကုမၸဏီကို ခရီးသြားလုပ္ငန္းလိုင္စင္ တစ္လပိတ္သိမ္းသည္ဟု ၿမိတ္ခရိုင္ ဟိုတယ္ႏွင့္ခရီးသြားလုပ္ငန္းရွင္ အသင္းဥကၠ႒ ဦးသိန္းေဆြျမင့္က ေျပာသည္။ သို႔ရာ တြင္ ၿမိတ္ခရိုင္ ဟိုတယ္ခရီးဦးစီးဌာန လက္ေထာက္ညႊန္ၾကားေရးမႉး ဦးနိုင္လင္းေဇာ္ကမူ အေၾကာင္းၾကားစာ မရေသး ေၾကာင္း ဇန္နဝါရီလ ၂၈ ရက္ေန႔က ေျပာသည္။

ထိုခရီးစဥ္ကို ဝန္ေဆာင္မႈေပးခဲ့သည့္ ‘ထူးထက္ရွိန္’ အျမန္ေရယာဥ္ ကုမၸဏီတို႔ကို Myanmar Now က ဇန္နဝါရီ ၂၈ ရက္ေန႔အထိ စုစုေပါင္း ဆယ္ႀကိမ္ထက္မနည္း ဖုန္းေခၚဆိုခဲ့ေသာ္လည္း တယ္လီဖုန္းေျဖၾကားျခင္း မရွိပါ။

ျမန္မာနိုင္ငံထက္ ခရီးသြားလုပ္ငန္း အႀကီးအက်ယ္ ဖြံ႕ၿဖိဳးၿပီးျဖစ္သည့္ ထိုင္းနိုင္ငံတြင္မူ ထိုသို႔ျဖစ္ပြားပါက ေရယာဥ္ကို စစ္ ေဆးၿပီး လုံေလာက္သည့္ အရည္အေသြးမရွိပါက လုပ္ငန္းလိုင္စင္ပိတ္သိမ္းျခင္း၊ ဒဏ္ေငြရိုက္ျခင္းတို႔လုပ္သည္ဟု ထိုင္း နိုင္ငံ ဖူးခက္ၿမိဳ႕တြင္ေနထိုင္သည့္ ျမန္မာနိုင္ငံမွ စာေရးဆရာ မင္းဒင္က Myanmar Now ကိုေျပာသည္။

လြန္ခဲ့သည့္ငါးလခန႔္က တ႐ုတ္ခရီးသြားအမ်ားစု ပါဝင္သည့္ အျမန္ေရယာဥ္တစ္စင္း ဖူးခက္တြင္ တိမ္းေမွာက္ခဲ့ရာ ခရီးသြား လက္မွတ္တန္ဖိုးတြင္ ထိခိုက္မႈႏွင့္ အသက္အာမခံေၾကးပါၿပီးျဖစ္၍ အာမခံကုမၸဏီက ျပန္ေလ်ာ္ေပးေၾကာင္း၊ အသက္ေသပါ က အာမခံကုမၸဏီက ေလ်ာ္ေၾကး ထိုင္းဘတ္တစ္သန္းကိုေပးရေၾကာင္း ဦးမင္းဒင္က ေျပာသည္။

ကိုယ္တိုင္က လိုင္စင္ရဧည့္လမ္းညႊန္တစ္ဦးျဖစ္သည့္ မယုမိစံကမူ ျပည္တြင္းခရီးသြားလုပ္ငန္းမ်ား၏ ဝန္ေဆာင္မႈ၊ ဧည့္ သည္အေပၚ ဂ႐ုတစိုက္ရွိမႈတို႔ႏွင့္ပတ္သက္ၿပီး ၎၏လူမႈကြန္ရက္ facebook တြင္ ယခုလို ဇန္နဝါရီလ ၁၁ ရက္က ေရးသား ထားသည္။

“ျပည္တြင္း/ျပည္ပ ခရီးသြားလုပ္ငန္း လုပ္ကိုင္ေနသူတိုင္းက ကိုယ့္ရဲ့ဧည့္သည္တိုင္းကို ဂ႐ုစိုက္မယ္၊ စိတ္ခ်မ္းသာမႈ အတတ္ နိုင္ဆုံးေပးနိုင္ေအာင္ ဝန္ေဆာင္မႈေပးေနၾကတယ္လို႔ပဲ ကြၽန္မထင္ခဲ့မိတယ္။ ေတြးခဲ့မိတယ္။ ယုံၾကည္မိတယ္။ အဲဒီလို ထင္ တာ ေတြးတာ မွားသြားမွန္း ကြၽန္မသိပါၿပီ။ သေဘာေပါက္ပါၿပီ” ဟု ေရးသားထားသည္။


သင့္အေၾကာင္း သင့္လုုပ္ငနး္ ေၾကာ္ျငာ သည္ေနရာမွာ ေၾကာ္ျငာႏိုုင္ပါျပီ

Related posts

Tags: ,

အလားတူ စိတ္၀င္စားဖြယ္ရာ စာမ်ား၊ ေဆာင္းပါးမ်ား ...:သတင္းေဆာင္းပါး

စာဖတ္သူေတြရဲ့ ေျပာေရးဆိုခြင့္

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.

ေၾကာ္ျငာ … ေၾကာ္ျငာ …

စာအုပ္ျမင္ ခ်စ္ခင္ပါေစ

ေဒါက္တာခင္ေမာင္ဝင္း (သခၤ်ာ) – သခၤ်ာအေတြးအေခၚသမိုင္း ၊ ဂိမ္းသီအိုရီႏွင့္ အေတြးအျမင္ေဆာင္းပါးမ်ား

မိုုးမခမွာ ေၾကာ္ျငာပါ

Help MoeMaKa

မိုုးမခ Kindel Store

မိုုးမခ Kindel Store

MoeMaKa Online Store

MoeMaKa Online Store

Colorful People Memorial Place

%d bloggers like this:

မိုုးမခနဲ႔ ပတ္သက္သမွ်

ေဒါက္တာခင္ေမာင္၀င္း(သခ်ာၤ)၏ Fuzzy Logic & Set Theory ေဆာင္းပါးမ်ား ထြက္ျပီ

By

ေဒါက္တာခင္ေမာင္၀င္း(သခ်ာၤ)၏ Fuzzy Logic & Set Theory ေဆာင္းပါးမ်ား ထြက္ျပီ မိုးမခစာအုပ္စင္၊...

Read more »

ဂ်ဴနီယာ၀င္း ဘာသာျပန္တဲ့ ၂၁ရာစု ဂ်ာနယ္လစ္ဇင္ ထြက္ျပီ

By

ဂ်ဴနီယာ၀င္း ဘာသာျပန္တဲ့ ၂၁ရာစု ဂ်ာနယ္လစ္ဇင္ ထြက္ျပီ (မိုးမခစာအုပ္စင္) ဇန္န၀ါရီ ၃၁၊ ၂၀၁၉...

Read more »

ေအး၀င္း(လမင္းတရာ) ၆၆ ေမြးေန႔ အတြက္ ကေလာင္စုံေရးတဲ့ စာအုပ္

By

ေအး၀င္း(လမင္းတရာ) ၆၆ ေမြးေန႔ အတြက္ ကေလာင္စုံေရးတဲ့ စာအုပ္ (မိုးမခစာအုပ္စင္) ဒီဇင္ဘာ ၂၆၊ ၂၀၁၈...

Read more »

ဇင္လင္း၏ စိန္ေခၚမႈမ်ားႏွင့္ စစ္ခင္းသူ နဲ႔ အျခားေဆာင္းပါးမ်ား ထြက္ပါျပီ

By

ဇင္လင္း၏ စိန္ေခၚမႈမ်ားႏွင့္ စစ္ခင္းသူ နဲ႔ အျခားေဆာင္းပါးမ်ား ထြက္ပါျပီ မိုးမခစာအုပ္စင္၊ ဒီဇင္ဘာ ၈၊...

Read more »

သင္ၾကိဳက္ႏွစ္သက္ရာ စာကို အနည္းဆုံး ၁ ေဒၚလာ လွဴျပီး မိုးမခကို ကူညီပါ

Donate while shopping on amazon

Recent Comments

Tags

(all tags)